Ответ на пост «Lada Aura»⁠⁠2

Точно в ноликах не ошибся? Я в шоке. Владельцы Москвичей какие-то особенные люди видимо.

Уж третья? А что с другими двумя? Рассыпались, сгнили?

Вряд ли попали в аварию...с ее пассивной безопасностью после аварии вряд ли бы тут писал...

4 объявления на всю Россию, до ближайшего 650 км от меня (живу в ЦФО), стоит 2250000 (да, я не ошибся в ноликах).

Спасибо, не надо.

ЗЫ а чё с ним делать если кто-нибудь слегка догонит в зад на светофоре например? Искать кузнеца чтобы отчеканил кузовные детали с нуля?

>ездит, не ломается

>Лицам с лапками противопоказано

Лукавишь же.

МГМ - Москвич головного мозга ооочень старый термин

Все 5 дверей со стеклами, сидухи, торпеда, много чего из салона. Вот движка с коробкой уже нет. Подвески тоже.
Территориально Н.Новгород

Смешно слушать этот плач ярославны насчëт того, что на СТО одни ничего не знающие рукожопы, потому что такую ласточку в ремонт не берут. Это и москвичей касается, и жигулей, и волг. Я подобные машины не взял бы потому, что я хожу на работу чтобы денежку зарабатывать. Нет, мне интересно ковыряться в машинах. Всегда любил руками работать. Но не настолько, чтобы сначала потратить кучу времени на изучение материала в интернете, потом на танцы с бубном в ходе ремонта, и всë это ради одной единственной машины, которая заехала ко мне впервые за много лет работы, и больше ко мне ничего подобного не приедет. Начинать копаться и изучать материал имеет смысл по массовой модели авто, которая потом будет к тебе заезжать в товарных количествах, и принесëт реальных доход. Ну и конечно же, поскольку на подобных авто часто ездят не от большого богатства, оплата за работу будет не то что не как за эксклюзивную работу, а даже ниже рынка. Ну патамушта это волга жи, или жигуль, пожалейте пенсионера. Отдельная история - регулировать на отечественных древностях развал-схождение. Мало того, что нужно раздобыть специальные шайбы, так ещë и если они есть, выставить развал - это многочасовое развлечение. За то же время я на четырëх-пяти современных авто ту же работу выполню.

На классический москвич можно найти все ЗЧ на автодоке?

Я вот смотрю канал "москвич на москвичах" и что то хочется мне 40 го купить, но понимаю что с ЗЧ жопа и по итогу будет дешевле купить БМВ старую, все ЗЧ по каталогу в автодоке и любого качества.

А проблемы тогда ещё были с.... Ну например тормоза, суппорт стоит дорого, скол ко уже не помню, а качество ужасное, главный тормозной, аналогично. Вакуумник только раза с третьего заработал. Все ЗЧ были только в одном магазине, чувак держал магаз чисто по москвичам. В обычном автомагазин только то что подходит от ваза или Волги. Гранаты только в спец магазине, при этом дороже чем на 9-ку раза в полтора. Ну и так во всем. Где сейчас купить что то на москвича просто не представляю.

Да ну. Желаю поменять на Рено.

Да, уже много лет не живой, я пытался как то собрать всех в ВК, но что то не пошло.

А я смотрю про москвич, а потом смотрю и никнейм знакомый :)

Не реномотор - шестой двигатель, но к разряду "древний" приближается - 98 г. машина.
Все было просто - куда то заныкался ключ картерный и чтобы не лежать под машиной, было решено поменять масло в сервисе. Заодно после зимы провериться/подрегулироваться и, по возможности, проантикорить днище. Поэтому обзвон шел по рекламе сервисов в округе. Результат разочаровал. Но когда в компании, имеющей 1,5 десятка магазинов и сервисов по Москве, ответили - У нас нет мастеров, знающих вашу машину. И на мои слова - А что там знать - двигатель от 2106 - развели руками, стало ясно, что ловить здесь нечего и ездить куда-либо бесполезно.
А вот кстати, господа - вопрос. Чем заменить шток (он же - толкатель) бензонасоса Пекар? купленные в различных автомагазинах позволяют проехать max 150 км. и стачиваются на 2 мм. В отзывах самих магазинов откровенно написано - из чего их "рубят". Закаливать - газовой горелки нет, а на газовой плите - не дело

Макс, привет с forum34 :)

ГАЗ 311055, самый органичный Лонг в России и почти серийный. Выпущено около 4000 штук по некоторым данным.

41й был в течение полугода и где-то столько же иж 2123. Это боль, а не машины...

Ты просто фанат москвичей, у тебя есть время/возможность/навыки/желание копаться с машиной - по этому всё в порядке, вполне возможно. Исключить этот фактор - и очень скоро познаётся вся прелесть кареты)

'компасировать' - это же от слова 'компас'..?

Да, 'инжнер'..?

Так уже третья, не чинит, сразу другую берет

Вспомнилось: "Не льсти себе, подойди поближе"(С)

Да действительно, кто же виноват. Это же механик виноват, что нужно бегать туда-сюда с шайбами, и подкладывать их до посинения. А не за минуту повернуть эксцентриковый болт, как на большинстве машин с независимой подвеской. Это не конструкция говно, а механик рукожоп.

Ну удачи...у меня есть новый Урал вояж, их 700 всего выпустили, но от этого и он говном быть не перестал, но в отличие от москвича это дорогое говно.

Большой опыт владения и ремонта автомобилей, в том числе и ретро, рассказы владельцев, опыт вождения и ремонта и, наконец, где все эти москвичи? Порезаны на свалках... А завод давно пошел на иголки...да же f3r не спас это убожество.

Да упаси бог, что б они были...

Мне трудно вспомнить в каком году у меня был москвич. Но особых проблем с запчастями не было.

Может, просто раньше был.

Наверное в 2002 я его как раз продал

Особых проблем с запчастями не было.

Все расходники типа рычагов, колодок, фильтров были.

Железо было. Железо не заводское, конечно. Но у москвича и заводское железо гнило не в себя.

Стекло на фаре, помнится мне разбили. Зашёл в магазин. Купил за 100 рублей. Купил герметик и сам вклеил :)

Такой финт ушами с теперешней машиной не пройдет :)

И новая фара в 30...35 стоит...

И самому поставить будет проблематично.

Ну и обленились, конечно.

Колодки сам менял последний раз лет 10 назад. Хотя ничего сложного нет.

ЗЫ посмотрел. Новая фара 40 тыс...

Я москвича за 30 продал :)

Боюсь не по карману тебе будет ее содержание и ремонт, ибо даже целевая аудитория, в лучшие годы этих БМВ, жаловалась на дороговизну...

Так это было летом.

Батенька, вы не просто извращенец, вы ёбнулись

Интересно, у этих шайтан-бричек коробка так же любит взрываться, как на Святого раз, или всё же нормально сделали.

На самом деле нет, неинтересно. Отдельно фраза про лапки порадовала: ох уж эти нежные белоручки, которые берут машину как средство передвижения, а не сублимат женщины, что они понимают в колбасных обрезках. Это пьянящее чувство собственного превосходства, сколь бы мелочно и притянуто оно не было, да? "Зато я могу перебрать двигатель Князя Владимира, не то что вы тут!"

На Ютубе есть канал Garbage Time, его ведёт австралиец, прикалывающийся по всевозможной старой рухляди. Она честно говорит, что возня с машиной и отсутствие современных удобств для него — источник удовольствия, но при этом не отрицает, что машины, собственно, говно.

"для тяжёлых условий" в 2 раза чаще. По сути кроме жидкостей и фильтров первые 100 тык пробега вообще ни о чем можно не думать

М -да. На современной машине это раз в 15тык масло+ фильтр в моторе, раз тык в 40-60 (на сколько помню) остальные жижи и воздушный/салонный. Всё остальное тык 100+ ходит, свечи по книжке раз в 105 тык менять (иридий), зазор в клапанах по факту тоже за 100тык в норме. Ремень навесного положено через 60тык менять, но он запросто 100+ живёт, как и ролики. Даже оригинальные колодки 100+ живут, дисков хватает комплекта на 3 колодок. Типа расходники а-ля щетки генератора за 200 ходят.

Короче на каждом ТО по регламенту надо пол машины перепахать?

В регламентное ТО наверно входит регулировка клапанов, УЗО, карбюратора и ещё какие-то шаманские процедуры, которые хрен на каком сервисе сделают?

Новая на момент покупки ещё дороже, но без лишнего геммороя и вложений на ближайшие несколько лет, лет 5 можно поездить не вкладывая больше чем на регламентное ТО.

Москвич - днище редкостное, ломучегниючее, ни дизайна, ни комфорта ни мотора ни рулежки...сложно представить автомобиль, более бестолковый, во всех смыслах.

Только нормальной она была лет 30 назад.

В ЦФО количество "шанс для небогатых поездить на нормальной машине" наверно по более. Я сильно не вникал, наверно это будут БМВ Е34, мэрсы из анекдотов про новых русских, потом мода на мёртвые кайены и рэйнжроверы была - эти уже посвежее, годов нулевых. Для меня оно всё какая-то древняя некруха. Сейчас более-менее нормальная машина это 3+, с замашками на роскошество наверно 10+, в общем совсем не для не богатых.

А у меня так всё закончилось.

Ну как машину выходного дня, "зубилу" я представить еще могу(мало того, у меня у самого в гараже "девятка" 2000 года стоит). Но каждый день на ней ездить, не хочу...

ТС, как только ты сможешь купить и содержать свежий, нормальный автомобиль нужного тебе формата, весь фанатизм касательно Москвичей у тебя пройдет.

Это ну совсем уж завуалировано)

Удивительно. У вас какой-то волшебный москвич. Могу только поздравить.

И еще стартер и генератор в багажнике? Ну и до кучи пара катушек зажигания. Ничего не ломается...

У знакомого было хобби - раз в год коробку перебирать/перекидывать на святогоре. Причем этим опытом он не воспользовался и купил еще один святогор.

Эх... лет 20 назад ездил на 2141. Осталось немало приятных воспоминаний. Неплохая тачила для своего времени, двиг 1.7 хорош. Но качество запов и гниючесть металла доканали. Ушел к японцам. В 2007 докупил Ямаху, в 2008 и по сей день пересел на Хонду, а в 2009 сменил 2141 на Тойоту.
до сих пор в гараже пылится много чего для 2141, выкинуть рука не поднимается, может кто из фанатов марки купит за небольшую денежку?

Ты - буржуй ! )))

Купить квартиру я не потяну.

Даже с перспективой получения пассивного дохода - тупо не доживу.

А для жизни "сегодняшним днём" , вполне хватает дома , построенного с учётом детей, которые разбежались, жены,машины, собак, котов....

Но согласись - только по финансовым соображениям ! После него у меня была пара Нексий, ФФ из салона, Соренто(очень долго). Сейчас - Спортаж4.

Просто у Соренты уже пробег был 400+ (капиталка не за горами 350+),задняя подвеска вся под перебор (80+), полный привод не работал с момента покупки (ремонт 60+).

Для себя понял - машины надо менять , чем дольше тянешь - тем больше заплатишь!

Ну так с этого надо было и начинать, это если по честному) А то - не ломается, не гниёт....;)

Да уж, это точно. Сервис шарахается, как черт от ладана! Про диагностику как то весной Москвича 2141 в достаточно крупной автосети мне ответили: У нас мастеров то таких, чтобы знали вашу машину, нет. В двух других как то раз не взялись поменять масло в коробке и двигателе. От шестерки. Но менять аппарат? Нет. Во всяком случае пока.