605

Ответ на пост «Хлебушек в головах»15

Обратная ситуация была.

Дело было лет 7 назад, я подрабатывал грузоперевозками на своей ГАЗели. Был забор грузов в нескольких точках Липецка, доставка в Подмосковье. Грузы забрал, вечером уже выдвигался в сторону Данкова, и тут мне звонит знакомая диспетчер, которая мне периодически грузы с Липецка и на Липецк подкидывала, и умоляет зацепить некрупный догруз на примерно 300 кг до Рязани. Согласился, но с условием, что примут его ночью, потому что уже была договоренность о первой выгрузке в Подмосковье.

Приехал, быстро загрузили круглую болванку в обрешетке, документы никакие не дали, ставку за перевозку сразу на карту закинули.

До Рязани долетел быстро, в районе двух ночи был на месте. Набираю контактный номер - не берут (за час тоже набирал, не брали). Вызваниваю диспетчера, через некоторое время она скидывает другой номер. Туда я не сразу, но дозвонился, и на том конце меня благополучно обложили хуями. О чем я и рассказал диспетчеру. Через некоторое время она меня набрала, и сказала, что ее тоже хуями обложили.

Я сказал, что больше ждать мне некогда, груз у меня в машине, и за дополнительную ставку смогу его подвезти в другой день.

Около года я катал эту хрень в машине. Особо не напрягала, 300 кг не особо ощущаются на ГАЗели, до и места немного занимала. Все никак сначала не срасталось, потом заказчик перестал выходить на связь, а потом и диспетчер куда-то подевалась.

Ну и принял я волевое решение отвести это добро на металлоприемку, где за нее было выручено чуть больше 15к. Болванка из нержавейки оказалась.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
121
Автор поста оценил этот комментарий
Грузоподъёмность газели 1,5 тонны. Ну да, 20% вообще не мешают.
раскрыть ветку (33)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Пиздит и не краснеет, лайки на долбоёбах собирает...

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня рейтинг 130к. Сколько там надо, чтобы рекламы не было, я не помню. Вот их себе оставлю, а остальное готов передать тебе БЕЗВОЗМЕЗДНО. Но с администрацией сам договаривайся.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

@moderator, а можно? А то в правилах то милое нет запрета, есть техническая возможность. А тут человек жопу ставит, что готов отдать весь рейтинг до 0 и даже в минус уйти, лишь поделиться

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не перегибай. Я обозначил конкретные условия.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Он не сказал до 0

0
TH1RT3EN
Автор поста оценил этот комментарий

Здравствуйте.

Функция передачи рейтинга у нас не предусмотрена.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так. Т.е функция не предусмотрена. Но НЕ запрещена, верно. Т.е писать в предложения?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Написал?

5
Автор поста оценил этот комментарий

Конкретно моей по паспорту было 995 кг. Но!

раскрыть ветку (23)
48
Автор поста оценил этот комментарий

Что но? Ты на одном бензе на эту хуйню потратил 10ку, таская лишний груз

раскрыть ветку (16)
17
Автор поста оценил этот комментарий

Но ТС считает что он умнее всех и грузит в газель "как по кайфу ежже".

В лучшем случае газелифан сломит пополам бренность работы под таким водилой, в худшем он впидорасится кому то в зад, потому что тормоза всё ещё сделаны с расчетом что машина всего 3,5т весит, а не "грузи 3,5, нормально..."

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (14)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Бля, такие вы все правильные пиздец просто. Я вам больше даже скажу, что грузоподъёмность этих бричек с завода занижена. А ещё: с завода они все идут короткие 4.2 м, вы много таких видели на дорогах? Единицы практически, все остальные удлиненные дядей Васей и дядей Ашотом, то есть это тупо вставка в раму, никаких доп усилений там нет. И с перегрузом ездят ВСЕ. Единичные водители грузят "по паспорту", и те, мне кажется в красной книге. А пополам они складываются у совсем конченых наездников, которые ездят не просто с перегрузом, а с ебать каким перегрузом, не осматривают раму после таких перемещений. Сначала трещина, потом больше, потом ещё больше, и только потом она складывается, при этом я уверен, что такая рама будет ощущаться в ходу ещё задолго до складывания.

Никого не защищаю, нет, не газелист, просто работаю на дилере этих чудных автомобилей. Законодательство у нас по развесовке по осям - просто конченое, естественно работающее таким образом, чтобы собирать бабки в карман на постах, ну и штрафы тоже туда. Не ради безопасности это все, не ради качества дорог, а ради бабла, точка.

Кто-то скажет не нарушай - не будет штрафов. Да вот только если газелисты и дальноебы начну сейчас соблюдать все эти законы, то и так охуевшие цены взлетят ещё сильнее, так как возить станет сильно дороже. Тут виноваты не газелисты, а вся система в целом. И закон, который вынуждает нарушать, ибо не нарушив там вообще не факт, что сможешь хоть на еду заработать, и гаишники, которые стоят не ради обеспечения безопасности, а чтобы баблом поживиться
раскрыть ветку (4)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Я вам больше даже скажу, что грузоподъёмность этих бричек с завода занижена.

Вот тупые на заводе, занизили.


А если серьезно то это как раз соответствующая ей грузоподъемность.

Я в бытность и на 53 4.5т возил и нахрен экспедиторов слал, и машина летала без поломок, весь СНГ объездил и без поломок на трассе.


И мудаки у нас работали, большинство их было, так они по 6-6.5 тонн грузили в 53, в зил умудрялись 9-10

И вечно приходилось за ними ездить, притаскивать уродов отбитых.

Один КамАЗ с Алкой в Казахстан 3 месяца помню пытался отвезти консервы.

Там перегруз был в 1,5 раза, как доезжает до одного подъема так кипеть начинает, в конце подъема движку хана, опять на базу.

Пока камазиста-пидараса не сменили этот камаз так и ломался постоянно.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ладно ладно, с грузоподъёмностью я все таки хуйни ляпнул. Она может быть и не занижена, но запас по прочности там вполне себе. Ибо удлиненные с перегрузами летают и рамы у всех целые. Нет-нет, редко конечно, но бывает, что механы такие рамы варят. За два года работы, лично видел только три таких. При общем количестве этих машин - считаю количество совсем незначительным, тем более как их эксплуатировали большой вопрос. При этом одна из них была древняя гнилая коротышка
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Одну машину (Баргузин) я взял специально для дальняков.

С новья самый первый выпуск, 23 года стукнуло, родной движек, родной мост с навеской.

Даже коробка родная лежит целая в отличном состоянии с комплектом заводского сцепления.

Поменял 6 лет назад на акпп.

Была своя мастерская-лаборатория вот и подумал а что если мне скрестить родной движек с японокоробкой.

Вот скрестил.

Машинка изменилась, двук изменился, стал породистым )

Ездил кайфовал, нога левая перестала болеть, раньше она болела после поездок а тут ее некуда девать )

Обгоны стали безопасными и кайфовыми.

На старой коробке обгон фуры или легковушки был экшеном, приходилось постоянно крутить мотор и переключатся 3-4-3-4

А тут газ в пол и пепер с прижатием к седлушке )

2
Автор поста оценил этот комментарий

Касаемо моей бывшей ГАЗели. Грузоподъемность почему именно 995, а не 1005? Все очень просто: чтобы могла без плясок с бубном проехать хоть к Кремлю. Поэтому ты прав, ее специально на заводе указывают ниже, чем есть на самом деле. Кстати, у Ларгуса паспортная грузоподъемность 740 кг.

Автор поста оценил этот комментарий

Мне прямо доставляют "теоретики" на Пикабе. Виталик, ты помимо того, что видел эту картинку, и что-то читал в интернетах, прикасался хоть раз к ГАЗели? Те разы, что ты "гонял" пассажиром на маршрутках не в счет.

раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

И читал, и прикасался. И как это отменяет самые базовые принципы материаловедения и сопротивления материалов?

Если швеллер рамы имеет толщину, рассчитанную на то, что машина весит 3,5 тонн, где 1,5 приходится на кузов - этот швеллер порвёт если ты будешь регулярно грузить 2,5-3,5 тонн в кузов.

Тут сколько хочешь обчитайся и сколько хочешь обприкасайся - против законов физики не попрешь

раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий

Виталик, ну почему ты такой Виталик?

раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Заебись аргументация. Хотя чего я ожидал от газелиста..?

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Такая же как у тебя. Все хорошо, друг мой, мы же не будем друг друга на хуй посылать из-за какого-то изделия Горьковского автомобильного завода?

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что не так с моей аргументацией?
Что меня зовут Виталик?

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Виталик, утомил уже.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я вообще бензин в нее не лил.

2
Автор поста оценил этот комментарий
Усилил раму?
раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Нет. Я грузил 2,5 тонны максимум. Все в стоке. Основная загрузка тонна-полторы.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Давление в шинах перед/зад какое качаешь?
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

В сентябре уже будет два года, как не качаю. В Питере моя ГАЗель катается. Качал четверку по кругу.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Это 100% перегруз. Перед 3-3,2 зад 3,5 должно быть. Цыгане качают 4,5, ты, значит, недалеко ушёл.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Логика странная. Я написал, что основная загрузка 1-1,5т была. Я экспериментальным путем выяснил, что 4 - норм. К тому же подвеска полный сток. О каком перегрузе речь? 1,5т для стоковой ГАЗели - как два пальца об асфальт.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Дык этож газель, ей для устойчивости даже лучше, чем пустая.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества