50

Ответ на пост «Доколе, авиакомпании?»5

Можно же более цивилизованные варианты овербукинга разработать. Например, продавать дополнительные билеты без гарантий, т.е. если мест всем не хватит, то не летят именно те, кто купил дополнительные билеты.
Или назначить обязательную компенсацию в 10 кратном размере за все понесённые расходы, включая билеты трансфер, бронирование итп. Тогда и авиакомпании начнут тщательней рассчитывать сколько лишних билетов можно продать.
Или ввести категории билетов, например отпуск, работа, эконом. Категория отпуск по 110% стоимости но они и с гарантией 100% улететь, категория работа, в ней цена обычная, но с небольшим шансом переноса вылета, а эконом это билеты за 50% но под овербукинг попадают они в первую очередь. Собственно все, если написать понятные правила игры то все стороны будут довольны, а не как сейчас, на#%ать могут только пассажира.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
22
Автор поста оценил этот комментарий
Ты вообще понимаешь, что такое овербукинг? Как он вообще возможен? Это как, ты ОПЛАЧИВАЕШЬ услугу перелета, выбрал самолёт конкретно этот, конкретный рейс, под даты и время. Ты мог выбрать самолёт раньше или позже, но выбрал по своим критериям именно этот. А тебе залупу на воротник положили и говорят нет. По сути вертят на хую тебя. У меня в голове вообще не может уложиться в принципе факт существования такого.
раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий
У меня тут одна только мысль и связана она с (омг) РЖД. До сих пор практикуется система бронирования:то есть, билетов как бы нет, но ровно за сутки (ровно!!!, прям до секунды) до отправления выбрасывают 4 плацкарты и 4 купе. Для чего эта бронь я не очень понимаю, но можно же что то подобное сделать и с авиа перевозками.
раскрыть ветку (1)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

это брони для разного уровня госслужб - медики, военные, администрации. некоторые брони снимаются и за два часа до отправления поезда.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен, я допускаю что пара мест в самолетах иногда остаются свободными, и невозвратные билеты это фиксация прибыли, а не получение сверх прибыли как при продаже дополнительных билетов. Статистика довольно сильная штука, и допродать их можно, но категорически не согласен что за риски авиакомпании должны расплачиваться пассажиры. Как минимум должны рисковать покупатели дополнительных билетов, а авиакомпания нести наказание за неверные расчеты.

раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Самое логичное и правильное решение авиакомпаний - продавать такое количество билетов, которое указано в самолёте. Других вариантов нет.
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
А пилотам не продавать билеты
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Гениально, пусть выкручиваются как хотят.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества