Ответ на пост «"Девушка, а я и не заметил"»⁠⁠1

ну а кому то дорогая тачка интересней, а на путешествия насрать и живет в бабушкиной хрущевке

мне так же айфоны не интересны, но у меня квадрокоптер по цене этого айфона и хожу с ксяоми за 10к)

И правильно

Хоть и говноед, а мыслишь правильно 😂

Прямо как-будто свои мысли прочитал. Задумались о покупке второй машины в семью. Тоже смотрели в кредит. Тут вижу рекламу "лада финанс платёж за гранту 8000 руб". Думаю, ну если так, то почему бы и нет. Новая всё-таки - это новая и мы поехали в салон. Уже по месту насчитали платёж 16500 на 5 лет! Плюс 130к сразу надо отдать. А ещё страховка, бензин, то и тд. плюс первую машину надо обслуживать. В принципе можем потянуть, но это 5 лет жить и работать только на одни машины.

Меня спрашивают люди, которые зарабатывают меньше, но ездят на машинах дороже, чего это я при своей зарплате взяла сраный паркетник, а не полноценный жЫп. Очень удивляются, когда узнают, что не в кредит, а сами треть зарплаты отдают за свои Рейндж Роверы.

Ну так для начала надо выяснить, на какие статьи расхода у тебя уходит ЗП и что для тебя является приоритетом в жизни. Если тебе нравятся тачки, нравятся с ними возится и это твоё хобби от которого ты получаешь удовольствие, то почему бы не взять что-то подороже и поинтереснее поло/соляриса/весты?

Или кому-то, например, не нравятся путешествия, нет семьи и ипотеки, то тоже сумму на тачку можно увеличить.

А кто-то относится к авто как средству передвижения, то ему может вообще автомобиль покупать не имеет смысла.

По моему?! По моему живя в мегаполисе вообще не нужно иметь машину, мне просто жалко тратить на неё деньги и вообще думать о ней (парковка, страховка, пдд, и тд), гораздо удобнее и дешевле пользоваться такси. Если когда-нибудь решу купить машину, то какую-нибудь максимально экономичную и дешевую, чтобы особо не париться о ней. А так, у нас есть какой-то культ понтов и автомобилей. У меня почти нет знакомых с ЗП выше 100к, в основном 40-80к у всех. Зато среди них, если есть автомобиль, то это обычно машина в районе 1,5-2 миллионов. В душе не ебу зачем им это нужно, как не жалко отдавать пол ЗП на содержание жоповозки, чтобы до офиса доехать и в ашан на выходных, ну есть как есть... Справедливости ради, так было до последних пару лет, многие из них в условиях кризиса просто продали свои машины. Но нет ни одного, кто с условного мондео-пассата пересел на логан, или ВАЗ какой-нибудь, т.к. авто им нужно в большей степени ради самоутверждения, чтобы не быть хуже соседа, а как транспорт в последнюю очередь судя по всему.

Что-то в категории "чуть больше миллиона".

Киа Сид, Октавия - если очень хочется С-класс и комфорт. Крета, Каптюр - если хочется типа "джип". Лучше всего Рапид или Поло в хорошей комплектации. А если машина нужно тупо чтобы перемещаться из пункта А в пункт Б, вообще без осознания что это за тачка - Солярис/Рио.

И да, это с зарплатой 200 тысяч.

Тот же набор автомобилей с зарплатой 100 тысяч будет висеть грузом.

У меня зп 200+,  в принципе я могу купить практически любое авто до 4 млн, но зачем? Катаюсь на пятилетнем пыжике, всё устраивает. Расходы на машину должны быть незаметны, иначе нафиг.

Ну если ты ездишь на новом Логане или Солярисе и у тебя зарплата в районе 300-400 тысяч, то они плохи безопасностью, неудобной посадкой, плохой шумоизоляцией, низкой устойчивостью на трассе и т.д.

Грубо говоря, для тебя не будет большой разницой взять авто на класс выше, тот же Сид или Октавию, которые будут на голову выше во всем этом.

Т.е. в таком варианте потраченная лишняя месячная зарплата реально значительно улучшит потребительские качества и безопасность автомобиля.

Если у тебя 12 летний Логан за 200 тысяч и зарплата 100 тысяч, то в принципе всё норм. Если не ломается, то адекватный вариант, потому что вряд ли до 500 тысяч можно найти что-то реально лучше и надёжнее.

Тем что машина не для понтов, а в России без этого никуда ...