508

Ответ crown25 в «Цены на рыбу»24

"Итого остаётся только 1 вариант- фура-морозильник, рыбу то нужно везти при -18... Расход топлива у такой машинки- 37-45 литров солярки на 100 км. Добавим платон... Добавим зп водителю, накладные расходы, то и запчасти... В общем- доставка тоже не 3 копейки стоит, одни расходы..."

Да да да. Охотно тебе верю.

А теперь идём на любой сайт по грузоперевозкам и смотрим сколько стоит доставка:

Ответ crown25 в «Цены на рыбу»

И видим что стоит она 240к рублей. Но это минимум. Возьмём среднюю цену в 300к (сумму которую заплатим перевозчику)

Фура на себя берёт 20 т. Это 20.000 кг

300.000 руб доставки разделим на 20.000 кг и получим 15 руб за килограмм. По факту выходит доставка не такая уж и золотая. А все эти проводы по севморпути обходятся итого дешевле т.к. морские перевозки и используют из-за того что они дешевле. Там судно на себя по 1.300 тонн берет. В пересчёте на килограмм получаются копейки.

Так что дело тут совсем не в дороговизне перевозок и хранения. Дело просто в жадности коммерсов. С минимума получить максимум. И так на каждом этапе от первоначального вылова до тётки с холодильником на рынке.

П.с. кета свежемороженная в Ленте стоит в среднем 600 руб. А кета холодного копчения стоит уже в среднем 1300р. Я сомневаюсь что из 700 руб накрутки большую часть занимают затраты на копчение.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
29
Автор поста оценил этот комментарий

Как у тебя все просто!

А ВЕТиС?

А упаковка?

А аренда торговых площадей?

А зарплата сотрудников?

А прибыль?

А налог на прибыль?

А НДС?

А % на порчу товара?

раскрыть ветку (44)
32
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
А жадные долбоёбы коммерсы!?))
раскрыть ветку (33)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Пункт Прибыль)

Особенность постсоветского пространства - накручивать цену в три конца.

раскрыть ветку (30)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Это особенность капитализма.
раскрыть ветку (29)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да, но есть нюансы.

Я много лет назад (2016) занимался мясо-колбасами из Беларуси.

Если коротко - то там дешево и качественно, а тут (Мск) дорого. Но после всех расходов и реализации товара становится прям совсем грустно.

В среднем я, как долбоеб коммерс, имел примерно 1 рубль с килограмма или 18 тысяч с фуры. Продавая 4 фуры в месяц, что не так уж и просто, имел прибыль, сопоставимую с хорошей зарплатой. И кучу головняка в придачу.

Главный вопрос - стоит ли оно того?))

раскрыть ветку (27)
7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Видя сколько магазинчиков рыба, мясо, сыр, продукты из Белорусии складывается впечатление, что люди работаю явно не в убыток и ничего в принципе не возможного нет. А глядя на растущие цены создаётся впечатление, что цены эти подкручивают вполне серьёзно. Я перед НГ был во Владике. Там купил икры по 6к за кг. Хорошей, свежей икры. Прилетев в Питер увидел такую по 12к. Я больше чем уверен, что ценник накручен был и во Владике. И цена этой икре 3к за кг, допустим. Тогда получается, что добавляется доставка и цена растёт в 4 раза? Извините, я очень примерно... Просто сколько этой икры выкинули после НГ потому что за такую цену её брать не стали? Выгодно это нет? Я не знаю. Очень обидно, что нашими ресурсами так распоряжаются. Я просто сам срою рыбаки...))
раскрыть ветку (7)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Большая часть магазинов "Продукты из Беларуси" не имеет отношения к Беларуси от слова совсем, как и продукты у них на прилавках. Касаемо икры - я в Москве за 10 брал. Ценник накручен, но есть нюанс.

При закупке, пусть по 3000 за кг имеем 60 млн за фуру 20 тонн.

Перевозка выйдет примерно в 1 млн (от Владивостока до Москвы). Сначала нам надо икру расфасовать. Потери на фасовке в среднем 10% (оболочки имеют свойство лопаться). Остается 18 тонн на ровном месте. Одно ведерко на килограмм стоит 14 рублей оптом - 250 тысяч на всю партию. Не буду вдаваться в тонкости, но стоимость расфасовки составит еще около 50 рублей за кг или 900 тысяч рублей. Аренда холодильника на 18 тонн на месяц составит еще 150 тысяч. Плюс аренда 2 торговых точек с оборудованием - еще 400 тысяч. Транспортные услуги по доставке товара на точки - 1 рейс на каждую точку в сутки или 60 рейсов за месяц - 300 тысяч. Зарплата 4 продавцов двух уборщиц и одного грузчика с налогами - 500 тысяч. Это если по простому. Теперь подсчеты.

Если продавать по 12 тысяч за кг, то получаем 216 млн выручки. Минусуем НДС 20%, стоимость икры, перевозку и все остальные расходы - имеем 109.4 млн прибыли. Минусуем налог на прибыль 25% - остается 82 млн чистой прибыли. Но не совсем чистой, т.к. первоначальные 65 млн на организацию всей этой затеи не с неба упали. Скорее всего эти деньги дал банк под заветные 22% годовых (хрен там, но допустим). За два месяца пользования средствами отстегнем банку 2.4 млн. Оставшиеся 80 млн нужно забрать себе, т.к. на счету юрлица от них толку нет. Банк за вывод средств возьмет 9% или 7.2 млн. С упавших на счет 72.8 млн нужно заплатить НДФЛ, с учетом прогрессивной шкалы к уплате получится 11.6 млн.

Итого имеем стандартную для постсоветского пространства остаточную прибыль около 100% или 61 млн. Или 100% наценки на закупочную стоимость. Почему так много? Потому что высокие риски (инфляция, гибель/порча/кража товара, штрафы и т.д.)

раскрыть ветку (5)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну, то есть икрой можно заниматься вполне? К тому же, тот кто возил икру на НГ, скорее всего уже имеет инфраструктуру тут. Ну и доставку возьмёт контейнером как и было описано в у ТС. Что немного сократит расходы. Фасовка, кстати, уже была по килограмму во Владике. Что тоже согласитесь немного снимает расходы.
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Осталось только первоначальный капитал сколотить) Но, вряд-ли получится в этот рынок влезть. Конкуренты не оценят. К тому же у крупных игроков на рынке есть возможность демпинга, свои люди в надзорных органах, которые с удовольствием за небольшую денежку испортят жизнь и бизнес
раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну я так и думал в принципе... Спасибо!)
2
Инжалид Дежице
Автор поста оценил этот комментарий

Большая часть магазинов "Продукты из Беларуси" не имеет отношения к Беларуси от слова совсем, как и продукты у них на прилавках.

Всегда удивлялся, как маленькая страна на 8млн человек может всю 140-миллионную Россию обеспечивать колбасами, одеждой и чем только не

Даже в самом северном городе есть магазины с белорусскими товарами

А на самом деле вот оно чо )

0
БРОХЕРОЗАВР
Автор поста оценил этот комментарий

У нас есть магазин Маяк, ( что то вроде светофора, но почище) , так там довольно часто попадаются товары с Беларуси ( если верить шильду)

0
Автор поста оценил этот комментарий

3тр за кило тоже дорого

1
Автор поста оценил этот комментарий

Вот! Вот тут то собака и порылась! Нету у нас устойчивой инфраструктуры, все как в первый раз ,и на каждом этапе несоразмерные незапланированные траты.

К примеру тутошный пример.

Ты хозяин фуры. Берешь рыбу в одном городе везешь в другой получаешь 300 тыс. В месяц допустим 4 ходки -никакого головняка в одном месте берешь в одно место и сдаешь и так годами. Если денег прилипает дохрена у тебя обязательно появится конкурент который цену уменьшит. В конечном результате за доставку будут брать вменяемые деньги на грани окупаемости. Так же с обработкой рыбы, так же с торговлей. этапы короткие годами отработанные. У нас торгаш нанимает фуру едет ,торгуется , на каждом этапе геморои. накладные до небес, куча нервов , сдача, приемка.... ужас .Поэтому торгаш и закладывает 4 конца

1
Автор поста оценил этот комментарий

Точно, и автоваз - заебись, а утильсбор - это необходимая мера. И пошлина на импорное пиво х10 с 1 января. А то иностранцы, негодяи, демпингуют цены так, что бедные отечественные предприниматели обязаны хуй с солью есть и иметь рубль с литра пива. Блядь, откуда вы беретесь такие.

раскрыть ветку (14)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Атоваз - не заебись, т.к. при таких возможностях иметь такое качество непозволительно.

Утильсбор - глупость, т.к. любое сырье стоит денег и вторсырье тоже, а переработчики вторсырья его сами покупают.

Пошлина на импортное пиво - лично мне пофиг, т.к. я пиво не пью. Но пошлины на любые импортные товары - это защита рынка для отечественного производителя (который из года в год ебланит и производит то, что получилось).

Откуда вы такие беретесь - не знаю, расскажи, откуда будешь?

раскрыть ветку (13)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Придерживаюсь мысли что автоваз не дно, а просто руководство вкладывалось в другие ресурсы.

Админресурс - тоже ресурс, как станки или цеха. И поскольку это бизнес (был по крайней мере), то руководство вкладывалось в то, что с большей вероятностью принесет прибыль, а это возможности лоббирования интересов и протекторат (хоть официально такого у нас и нет, вернее это коррупция).

Если по простому, то да, как обычно и говорят - зачем что-то делать если и так деньги дают, только вот они и делали чтобы деньги не перестали давать.

И с учетом того, что, насколько я понимаю, с 2022 автоваз по сути национализирован, подозреваю что лучше в будущем не станет, так и будет сохраняться тенденция неконкурентоспособных авто и повышения утиля, потому что предположить что они теперь то станут делать наконец хорошие авто, пусть и в убыток, звучит сказочно. История с длинной вестой это только подтверждает.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тут не соглашусь. Точнее соглашусь, не отчасти. Чтобы деньги давали, нужно предоставлять востребованный продукт. А автоваз предоставляет то, что считает нужным. Давно существует практика вывоза нового таза из салона сразу в сервис, чтобы установить газлифты под капот, зашумоизолировать арки и двери, кинуть лист виброизола в багажник, доделать антикор, установить уплотнительное кольцо горловины бензобака. Почему бы изначально не делать этого на заводе? Суммарно деталей и работ на 10 тысяч...

Касаемо дотаций от государства.

Руководство автоваза прекрасно понимает, что их будут спасть до последнего, чтобы защитить рынок. Вот и ничего не делают. Хотя могли бы просто делать качественно.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну так ответь - с чего они задирают цены? Ты ж такой умный бизнесмен. Обоснуй, почему авто и пиво из-за рубежа стоит дешевле, чем отечественное? С чего кило мяса - косарь? Или ты сторонник "макарошки стоят дешево"
раскрыть ветку (10)
Автор поста оценил этот комментарий

А чего это я должен отвечать за то, что кто-то где-то цены задрал?! Может ты, такой умный экономист, расскажешь, почему лада в Беларуси и Казахстане стоит дешевле, чем в Тольятти? Или проспал, когда учителя рассказывали про конкуренцию, демпинг и доминирующее положение на рынке?

А может ты свой мираторг забубенишь и будешь мясо по пятихатке продавать по промокоду "Пикабу"? А когда у тебя ферму вирус накроет и все коровы сдохнут, мы тебе всем Пикабу накидаем хуев в панамку, что ты хуевым управленцем оказался и риски не заложил!

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну ты ж встрял за рыбу .... начал тут расписывать, что все норм .... ну так давай, ты ж тут решил уму всех учить. Я, наоборот, сказал, что прихуели так цены драть. Иль на словах ты Лев Толстой, как обычно .... и в методичке не написано, как отвечать?

раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий

С чего это я встрял? Это ты встрял с предъявами не по адресу. Я автору четко откомментил, что цена состоит не только из стоимости сырья и перевозки. Если это не очевидно, то смысл время тратить?

То что цены дерут - а ты попробуй дешевле и качественнее сделать! Сразу поймешь, что к чему. Потом и поговорим по факту!

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

Потомучто ТАМ, как тут говорят, дешевая рабочая сила, адекватное налогообложение и тиражи на порядок больше....отсюда и "демпинговые цены".

Пы сы...всеравно автоваз пидрилы. Могли бы хотяб как китайцы сделать себе клиентуру на хороших автомобилях, пусть и в ноль себе, а потом цены питихоньку подымать...один хрен на дотациях сидят...

0
Автор поста оценил этот комментарий

Поздравляю. Вы просто были честный, добропорядочный гражданин🙂. Но как только у вас засвербило, мол, а почему я за такие труды до сих пор на майбахе не катаюсь....то всё...🤣

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Легко людей судить не побывав в чужой шкуре?)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня нет майбаха))

1
Автор поста оценил этот комментарий

Это любовь жадных но не слишком умных долбоебов к максимальной марже.

1
Автор поста оценил этот комментарий

НУ ТАК СТАНЬ ОДНИМ ИЗ НИХ. ДЛЯ ОТКРЫТИЯ МЕЛКОГО РЫБНОГО МАГАЗИНА НЕ НУЖНО СВЕРХМНОГО ДЕНЕГ.

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Зачем? Не хочу, рыбу не очень люблю!))
7
Автор поста оценил этот комментарий

Я опровергнул ответ о том что перевозка стоит дорого. С доказательствами.

Упаковка и т.д все это можно просчитать точно так же. И поверь, там тоже не найдешь огромных цифр в пересчёте на кг.

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Я вот много лет назад занимался торговлей мясных и колбасных продуктов из Беларуси. Тогда не было столько волокиты и качество с ценой вполне соответствовали советским нормам. И авторитетно могу сказать - твои расчеты очень поверхностные.

Вот купил ты килограмм кеты за 230 рублей.

Привез его еще за 15 рублей.

Закоптил его еще за 15 рублей.

НДС сверху накинул 50 рублей.

Пакетик фасовочный еще рубль.

Потрошение и усушка при копчении - минус 25% веса.

Итого на выходе 311 рублей за 750 грамм или 415 рублей за килограмм. Это голая себестоимость.

Вот так, без мам, пап, кредитов, производственных линий и конвейеров, аренды помещений, наемных сотрудников, хранения и прибыли получилось увеличение стоимости закупки на 85%.

Автор поста оценил этот комментарий

Так почему вы еще не продаете нам рыбу в 2 раза дешевле?

2
Автор поста оценил этот комментарий

А на развитие ?

А на амортизацию ?

А в карман ?

А на взятку ?...........

0
Автор поста оценил этот комментарий

Все супермаркеты, абсолютно все, берут 30% от цены товара.

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

30%?

Я больше поверю в минимум сотку🤣

1
Автор поста оценил этот комментарий

Стою в магазине,слушаю разговор торгового представителя с менеджером. Она им пиво привезла,крафт какой то мелкосерийный (местный,партии маленькие),цену предложила в 40 рублей за 0.5,сторнэговались за 30, выставлять на прилавок будут за 100

раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Сказочные цены, крафт за 30р))) Только акциз, налог и тара с маркировкой в эту цену выходят
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я бы сказал, сказочное пиздобольство от авторитетного нонейм источника.

Автор поста оценил этот комментарий

Упаковка это картонная коробка?

Аренда? Все давно в онлайне

Торгуй один, меня как должна ебать зп твоих сотрудников? Это твои трудности

Учитывая стоимость 15р за кг, продавая даже за 200р, ты уже получил дохуя

Налог? Не смеши, все давно на упрощенке

Какое нахуй НДС у ип?

Порча товара это твои проблемы.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества