904

Open Source в массы!

Непонятно и сумбурно.
Open Source в массы!
Вы смотрите срез комментариев. Показать все
76
Автор поста оценил этот комментарий
"Осознав, что патенты тормозят прогресс и раскладывают мины замедленного действия на пути тех, кто хочет создавать $subjname"
Вот эти слова бы и в уши директорам и владельцам компаний-разработчиков.
раскрыть ветку (54)
99
Автор поста оценил этот комментарий
Все хорошие директора делают так, как выгоднее их компании — это их обязательство перед акционерами. Tesla открыли патенты потому, что хотят стимулировать развитие инфраструктуры для электрокаров, в одиночку им этого не вытянуть. Это умный ход, не имеющий ничего общего с благотворительностью. Тем более, что патенты — это еще не всё, наверняка у них достаточно различных ноу-хау.

Нельзя говорить, что патенты тормозят прогресс — без патентной защиты компаниям было бы невыгодно вкладывать деньги в серьезные разработки. Чтобы создать одно новое лекарство, крупные фармацевтические компании тратят в среднем 5 млрд $. После того, как формула установлена и эффективность лекарства подтверждена, его производство зачастую стоит копейки. Если бы патентов не было, это лекарство просто-напросто не было бы собрано — компания никогда не отобьет деньги, затраченные на разработку, если рынок будет наводнен дешевыми дженериками.

Точно так же дело обстоит и с другими изобретениями. Патенты появились не просто так, а потому, что без них окупить наукоемкие разработки практически невозможно. Отказаться от патентов — значит не ускорить прогресс, а катастрофически затормозить его.
раскрыть ветку (5)
18
Автор поста оценил этот комментарий
патенты разные бывают. приведенный тобой пример с фармацевтами показывает лишь одну сторону медали. другая сторона медали это такие компании как эппл (патентуют прямоугольное устройство с экраном, а потом судятся со всеми) или патентные тролли (часто создаваемыми с целью задушить конкурентов), ничего не производящие и паразитирующие на них.
раскрыть ветку (4)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Борьба с патентными троллями не имеет ничего общего с отменой патентов. Одно дело — внести небольшие изменения в систему патентной защиты, другое — отменить её.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
я просто к тому, что ситуация куда более сложная, чем ее пытаются представить отменяльщики или защитники патентов.
ещё комментарии
13
Автор поста оценил этот комментарий
Как окажутся эти директора и владельцы в такой же ситуации — может быть и поступят так же :)
Тесла Моторс поступили классно и оказали хорошую пользу обществу этим поступком, не спорю. Но у них такая проблема — машин с электродвигателем мало по сравнению с обычным, и даже учитывая, что они не единственные производители, такими темпами пока нефть не закончится, у них не очень-то много получится.
Вот и открыли патенты ради популяризации. Если купят 1 лям авто, из них половина от Теслы, то это хуже, чем если купят 100 лямов, и из них 10% тесловских.
З.Ы. Я восхищаюсь этим их решением, но вряд ли на такое пойдут другие компании — таки редко формируются почти с нуля новые рынки.
раскрыть ветку (8)
2
Автор поста оценил этот комментарий
дело не только в количестве автомобилей, многие компании зарабатывают на сервисе. тесла могут открыть патенты, кто-то их скопирует (Китай!!!!!!!!!!!), продаст миллион, но где-то это все надо обслуживать? а качественнее теслы этого никто не сделает. заправки. Вы часто встречали на трассе заправку для электромобилей? или магазин оборудования для организации придомовой заправки? :) а есть еще проекты использования электромобилей в качестве емкостей для энергосетей ... в общем решение действительно правильное, но дело не в количестве проданных машин, а именно в распространении электромобилей, на сегодня это единственный видимый вариант развития. электричество можно добывать сотней способов, многие из которых на первый взгляд бесконечные (ну на век человечества точно хватит), бензин - всего одним, причем исчерпаемым :) есть еще водород, но пока что там все очень и очень грустно.
раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Создание водородного двигателя, работающего от обычной воды - экономически не выгодно, ибо сейчас экономика завязана на нефти. Наверняка изобретения есть, но их 100% будет глушить любая страна, у которой есть нефть.
раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Те, кто разглагольствует про водородный двигатель, судя по всему, прогуливали в школе уроки физики и химии. Выделение водорода из воды требует затратить значительное количество энергии, двигатель на этом работать не может. Двигатель может работать, сжигая водород — но ведь его нужно сначала получить, затратив энергию, проще сделать электрокар, какой смысл возиться с легким и крайне взрывоопасным водородом?
раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий
Смысл не в сжигании водорода, а в использовании его в качастве энергоносителя. Водород более энергоемок, чем бензин или нынешние виды аккумуляторов. На зарядку аккумуляторов, их производство, транспортировку, добычу материалов и их утилезацию (которая до конца не решена) так же нужно тратить энергию. На добычу, производство и доставку бензина так же нужна та же энергия. Водород в этом плане проще, для его производства нужна вода и электричество. Бензин и газ так-же взрывоопасны, но методы защиты препятствуют воспламенению и водород не исключение. Единственная причина, почему водород не используется в виде топливного элемента - платина и редкие металы, необходимые для преобразования воды в водород и наоборот (Маломощные, способные зажечь 200ватную лампочку системы подобного типа можно купить от 3000€).
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
КПД современных аккумуляторов гораздо выше, чем цикла с участием водорода.

Водород взрывоопаснее прир. газа и просто несравненно опаснее бензина, вызвать детонацию бензина труднее на порядок.

Водород не может являться топливным элементом, откройте словарь и прочитайте, что значит "топливный элемент".

платина и редкие металы, необходимые для преобразования воды в водород и наоборот
Это вообще чепуха. Для преобразования водорода в воду нужен воздух и спичка, для преобразования воды в водород — чуть-чуть соли, два провода и пальчиковая батарейка (одна свежая или две плохенькие). Какие, к черту, три тысячи евро?!

Платина — катализатор, она увеличивает КПД процесса. Но говорить о том, что она необходима, абсолютно неграмотно. Сходите в магазин и купите себе набор "Юный физик", раз уж в школе химию с физикой прогуливали.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
1. Я учусь на факультете машиностроения, с физикой и химией все хорошо.

2. "КПД современных аккумуляторов гораздо выше, чем цикла с участием водорода." - рентв передает привет.

3. "откройте словарь и прочитайте, что значит "топливный элемент"." - я учусь на ином языке, нежели Русский и многие термины, которые для меня нативно доступны на другом языке - приходится переводить и из за этого выходят нестыковки иногда.

4. "Это вообще чепуха. Для преобразования водорода в воду нужен воздух и спичка, для преобразования воды в водород — чуть-чуть соли, два провода и пальчиковая батарейка (одна свежая или две плохенькие). Какие, к черту, три тысячи евро?!" - интернет в помощь. Вы сами пишете про кпд и при этом не думаете, для чего в общем нужны катализаторы и было ли бы возможно создание тех или иных приборов без того или иного катализатора. (Подсказка: "нет". VDI2221 в помощь).

5. "Это вообще чепуха. Для преобразования водорода в воду нужен воздух и спичка" - человек, так хорошо знакомы со словом КПД должен быть осведомлен, что двигатели внутреннего сгорания имеют намного более низкий кпд в сравнии к связки "источник энергии - электромотор", поэтому такому человеку должно быть понятно, что водород преобразовывается обратно в электричество, которое питает мотор, а не сжигается. А так как авто должно весить менее 20ти тонн, то установка должна быть компактной и иметь высокий кпд, без которого не имеет смысла вся эта затея. Для этого и нужны редкие металы.

6. "Платина — катализатор, она увеличивает КПД процесса. Но говорить о том, что она необходима, абсолютно неграмотно. Сходите в магазин и купите себе набор "Юный физик", раз уж в школе химию с физикой прогуливали. " - без катализаторов нет смысла в конструкциях по преобразованию, о чем я писал выше. Смысл данного предложения мне вообще не понятен, кроме как желания завысить свое чвс. Советую кроме умных слов попытаться вложить немного знаний в голову и научиться их применять для причинно-следственных связей. К сожаления книг для этой цели я не знаю.
Автор поста оценил этот комментарий
Так я же не отрицал энергозатрат, но тем не менее именно эту цель и преследовали долгий период ученые - работа машины на воде.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Не выдумывайте, машина не может работать на воде по термодинамическим соображениям и ученые прекрасно это понимают, в отличие от любителей теорий заговоров.
8
Автор поста оценил этот комментарий
Но если отменить патенты, то разрабатывал было бы не выгодно.
раскрыть ветку (36)
7
Автор поста оценил этот комментарий
таки он прав же... Не все разработки могут быть проверенны и сделаны на коленке, и вашем личном домашнем кластере.
Разработчикам тоже нужно кушать, получать зарплату, чтобы платить зарплдату разработчикам, надо получать профит от их деятельности, если же же их разработки сразу общедоступны, то зачем держать штат ? ведь кто0-нибудь другой изобретёт а мы используем =/
ещё комментарии
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Забавно что все самые дорогие публичные компании не предоставляют доступ к своим патентам, поэтому у них самые высокие прибыли, они вкладывают миллиарды в новые разработки. Те же Google с Google Glass, те же Apple продукция которых послужила основой для всех современных смартфонов и планшетов.
Open Source значит что у тебя нет приимудества перед конкурентами, нет приимущества - нет сверхприбылей, нет сверхприбылей - нет новых разработок.
Так что я бы не сказал что патенты тормозят прогресс, наоборот, они порождают сильную конкуренцию и большие деньги, а конкуренция - это прогресс.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Компании, разрабатывающие $subjname часто держат параллельную community-ветку. Им эти слова не за чем. Компании же, разрабатывающие %subjname%, пропускают такие слова мимо ушей, т. к. их продукт часто уникален на рынке.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества