Нужна помощь Лиги Добра!⁠⁠

срыгни, пожалуйста)

вот он доёпсе до меня

ты выёбываться своими знаниями пришёл, так выёбывайся ими, а не ходи, как тёлка, вокруг да около

я читал твои посты)

ты специально только что зерегестрировался, чтобы начать умничать про законы физики в автомобиле?

я не спрашивал почему дует ветер

и чо терь делать?)

Сневролет Тахое лохматого года

у меня стальные бампера отдельно от кузова. облизывай)
клапаны вентиляции находятся в верхних задних стойках. Заклеивал...

вот-вот) я на газельке-фермер ездил с вырезанными порогами и щелями, что можно руку на улицу вытащить, и в ней жарко было, а тут... мистика

дело не в холоде, я ездил во многих универсалах и там было тепло и даже жарко, а в том, что ДУЕТ! и дует хорошо. все мнимые места задува были проклеены дополнительным уплотнителем. Эффекта 0

весь багажник ледяной и средняя левая стойка. нужна конкретика) Можно запереть котика и через пару часов посмотреть куда он будет нос тыкать, в поисках свежего воздуха, но я люблю котиков

теги никто не читает)

ей будет тепло, холодно только мне, возможно и пассажиру за мной. Там хлам лежит, обычно
и найти бы еще тещу с дочкой приличной :D

от ветра избавила? я тебе по своей машине скажу, что надо снять панель приборов, полностью разобрать сверху печку, снять радиатор кондиционера, промыть его изнутри, промыть специальной химией снаружи, установить всё обратно.
И вот тогда сила обдува из печки увеличится раза в два-три, но дело не в этом

ты дистанционно хочешь решить проблему?) Ни один сервис, владельцы и целый форум по конкретным авто не смогли решить. Предлагают стандартные "поменяй уплотнители", " петли дверные замени", блаблабла

так лучше запереться, попросить товарища пеной залить всё вокруг и включить печку. будет обидно, если и это не поможет)

думали, но, есть естественные отверстия забора и выхода воздуха, например, сзади в багажнике у всех машин есть клапаны.
Так что вариант с дымом отпадает

день аренды стоит 1500 +, но конторы сдают на срок от недели. Если тут помощи не найду, то придётся обращаться туда

есть мнение, что в салоне каким-то неведомым образом воздух циркулирует строго по часовой стрелке и, проходя через багажник, забирает оттуда порции холода и несет их по правому борту прям мне в плечо)
Но, это должно означать, что в багажнике точно есть приток, так как даже после длительной поездке с печкой температура в салоне растет, всем жарко, а у меня дубак и сопли =(

варианты: прогнивший пол сзади, щели в уплотнителях борта, хлопушки, стекол(!), заглушки в полу, которых не видно снизу
Давным давно снял задние колонки в потолке и закрыл фальшрешётками, а тут вспомнил об этом и залепил скотчем. Стало теплее, но всё равно "дует"
Уплотнители менял и дополнительные клеил. Безрезультатно

я руку засовывал под ковёр по локоть - тепло, но проложить шумку летом надо бы

ты просто не представляешь как может малюсенький сквознячок выводить из себя, а когда это непонятный ледяной ветерок в левый бок при включенной печке... как пытка водой)
И ведь самое обидное, что все эксперименты надо ставить только в морозы, а не летом, когда и повозиться не влом

нет, я всех на форуме спрашивал и на встречах. На меня, как на дурака смотрят)

да)


у меня еще одно ведро есть, там все гнилое к чертям, никакой шумки, двери покосившиеся, уплотнители рваные, но в ней жара!)

спереди жара, дует с багажника 90%, но я не могу понять откуда)
смотри, там в комментариях мне уже второй закон термодинамике втюхать пытаются

забыли, ок)
снизу смотрел - девственно ржавый пол, но без отверстий)

еще пол)