В СССР велодорожек не было, а ездить нужно было по проезжей части на расстоянии не более метра от обочины. Я так и ездил на велосипеде для шоссейных гонок. У него колёсики крепкие, но узенькие. Однажды ехал по улице, где по краям проезжей части примерно такие сливы организованы. Проём квадратный, прикрыт литой решёткой, направленной поперёк движения. В принципе, я по решёткам и не ездил, места хватало объехать. Но тут машина близко проезжала, я прижался к обочине... и первая же встреченная решётка оказалась направленной вдоль движения. Проёмы-то квадратные - клади, как хочешь. Вот и положили... каззззлы! А колёса узенькие...
Короче, перелетел я через голову вместе с велосипедом. Он же спортивный, у него стремена на педалях, вот я его за собой и потащил. Окончилось всё замечательно - прилетел я на спину, вскочил, принялся осматривать велосипед (дорогой же!). Всё в порядке, даже переднее колесо почти в норме. Потом проверил себя по ощущениям - тоже приемлемо, кой где ушибся по мелочам, главное, одежда не порвалась.
Happy end, конечно... Но до сих пор испытываю личную неприязнь к тому козлу, который так решётку положил. Ведь мог и убиться. Или, того хуже, покалечиться.
Дык сам удивляюсь до сих пор. А велосипеду-то чё будет? Он не ушибся, ибо сверху был. ))) Мы ж с ним полетели не меняя взаимного положения. Всё, как и раньше, только вверх ногами. А переднее колесо не очень пострадало потому, что дырка небольшая была, колесо туда слегка только провалилось. Да и я в последнюю секунду тормозить принялся обоими колёсами. Кстати, не тормозил бы, так, может, и не кувыркнулся бы.
Я в травматалогию когда попал, со мной лежал чувак, который просто затормозил резко на велике, перед внезапно выехавшим авто. Кувыркнулся вперед. Как итог- перелом ключицы.
Была такая тенденция на спортивных велосипедах того времени. При торможении передним колесом - однозначно, при торможении обоими колёсами - как повезёт, зависело от скорости и веса велосипедиста. В обычных-то условиях я старался только задним тормозить. А кувырок окончился для меня хорошо потому, что хорошо кувыркнулся - т.е. я полностью в воздухе перевернулся, а на асфальт прилетел уже на спину. При этом руки были на руле, ноги на педалях. Ливер, конечно, тряхнуло, но терпимо. И с башкой как-то удачно получилось, не помню, чтоб сильно ударился.
Давайте вступим в полемику, численность машин в крупных городах на момент 70-80 годов? Вам же проще что-то сказать смешное, не подкрепив фактом или доказательством.
Так ты слушай, что тебе рассказывают и не выебывайся. Я в СССР в сознательном возрасте не жил (85 года рождения), зато помню как сейчас что в начале и середине 90-х даже близко такого траффика и пиздеца на дорогах не было.
О каком жёстком и плотном трафике ты ведешь речь в СССР, сарказмируя сейчас? Или что, количество машин сократилось после распада СССР? Давай пиздани что-нибудь умно-олдфаговское)
Я если что всю жизнь в Новосибирске (это я к тому что город крупный и могу сравнивать в разы возросший траффик и количество машин)
Я беседую с пиздаболами-олдфагами, которые ничем не могут подтвердить свои слова о том, в СССР было такое же оживленное движение на дорогах как сейчас, ага)
Ну судя по всему здесь. Раз @Igor2018, утверждает что количество машин и интенсивность траффика на дорогах в СССР была аналогично нынешней ситуация. Или ты тоже так считаешь?)
И ведь главное что минусуют, но никто не может с ПРУФАМИ опровергнуть мнение того, кого минусуют. Поэтому и пиздаболы, да.
А к чему сарказм то детский?) Ты ведь реально ничем не можешь подтвердить свои слова на тему равности интенсивности траффика в СССР и в нынешней России, кроме "ну ну" и "не спугните"...) Реально как подросток-переросток который только гыгыкает, а по делу ничего сказать не может)
P.s: за плюсик спасибо, но в общем-то не мне переживать о рейтинге и подачках от пиздаболов)
Вот здесь. Фраза-противопоставление ни о чём тебе не говорит? Вкупе с официальными данными по росту количества автомобилей (и это это данные по РФ, в СССР из было еще меньше) Что теперь сксжешь?
Скажу что фраза "Он мне будет рассказывать" означает только то что Игор считает что сам не хуже вас разбирается в этом вопросе. И он ни разу не сказал что с вами не согласен. Вы не стали разбираться, а взорвались и начали сыпать оскорблениями, причём как в адрес Игора, так и людей, которые вам поставили минус за такое поведение. Не хотите извиниться перед "олдфагами-пиздаболами"?
Не нужно уходить в демагогию уводить разговор в сторону.
Совершенно очевидно, что в данном вопросе существует субъективная сторона восприятия от олдфага-пиздабола Игоря родом из СССР который не считает что интенсивность движения на дорогах СССР была меньше чем сейчас (отсюда и посыл "ну мне то не рассказывай, ага). И существует объективная сторона: это ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИКА по количеству транспортных средств в стране на конкретный год. И разница в цифрах времен конца 80-х начала 90-х и сейчас.....она просто колоссальна.
О чем речь вообще? Об отрицании очевидных фактов и что Игорь пиздабол?
Игорь этого не отрицал. Это очевидно всем кроме вас. Никто не спорит с вашей официальной статистикой. Все знают что в СССР траффик был меньше. Вы только глупее выглядите доказывая очевидные вещи людям, которые с вами не спорят, ещё и с матом, воплями и истерикой.
Что значит не отрицал? Как можно иначе интерпретировать сарказмическое противопоставление во фразе по сравнение интенсивности траффика, слова "ну ну, ты мне то не рассказывай".
Это прямое отрицание позиции оппонента. Несогласие. Но тупым людям этого не понять. Для них только прямая фраза: "я не согласен и я отрицаю твои слова"....может служить доказательством. И такие вот люди с одной извилиной в голове, защищают олдфагов-пиздаболов)
Ну вот опять - с вами вежливо разговаривают и пытаются объяснить вашу неправоту, а вы тупо с оскорблениями бросаетесь и не пытаетесь ничего понять. Повторю то что писал несколькими сообщениями выше - "мне то не рассказывай" говорит о том что собеседник уверен что он не хуже вашего разбирается в вопросе, а не то что он с вами не согласен.
За сим откланяюсь. Вы победили в споре, который другая сторона и не начинала. Вы умничка и доказали всем что трафик в СССР был меньше, хотя никто и не спорил. Вы премудрый победитель. Но всё же когда ваша неистовая ярость спадёт, попробуйте перечитать сообщения и может ваш мозг полный невероятно огромного количества извилин сможет хоть чуть-чуть воспринимать чужое мнение.
Вооооот! Человек понимает! Именно такой у меня и был, только назывался "Старт - шоссе", но того же завода. Шины (которые называли "трубки") на колёса клеились.
Да, на нем. Ваще не проблема. А с туклипсами/контактами даже банник уметь не надо, просто "хоп". Отталкиваешься от педалей и подтягиваешь ноги и руль. Педали в горизонтальном положении!
Какой там банихоп. Речь шла о гоночном спортивном велосипеде, на котором едешь пригнувшись на хорошей скорости. И о совершенно неожиданном сюрпризе в виде неправильно положенной решётки. Остальные-то правильно лежали.
Так то фикс для триала, а тут шоссейник, который куда быстрее и посадка на нем почти лежачая. Попробуй на такой скорости успеть перегруппироваться для прыжка.
Ну прыгнуть особенно в туклипсах(стременами как было сказано выше) можно и ничего особо тяжелого в этом нет. Это дело техники скорее(потреневатся надо). А тут соглашусь, что дело только в неожиданности)
Баяны
324K постов15.2K подписчика
Правила сообщества
Сообщество для постов, которые ранее были на Пикабу.