Внимание! Это фишинговый сайт, не вводите в нем свои личные данные!

4 года назад

Вообще крупная it компания должна быть способна сделать для водителей обязательным gps трекинг от точки назначения с радиусом хотя бы 5-8 метров на основе данных карты и положений других участников во время работы. С тем же "Согласен передавать свое местоположение" и "Согласен на запись аудио во время поездки" в начале смены. И автоматом получать данные если чел поехал не туда, или запись аудио если пассажир отправил жалобу, и удалять запись если нет. Уж с учетом того, что для водителей смартфон обязателен. Про размещение видеорегистратора в салон говорить нечего.

Эт как с маил.ру. Те тоже технические решения на пользователей перекладывают. Например вместо того чтоб сделать нормальный спам-фильтр и white-list, для популярных сервисов и банков напоминают пользователям что письма приходящие во входящие с именем Сбербанк, Авито и соответствующими иконками, но с неофициальных адресов это развод. Мол "мы вас предупредили, вот правила, а вот официальные адреса - не жалуйтесь". У тех самое смешное что в их почту спокойно проходит спам якобы от их же компании.

раскрыть ветку (43)

Dwarfing

4 года назад

И чтобы не нельзя было нажать "я на месте", пока не приехал на точку, а то бывает уже вышел на улицу, а такси только к дому подъезжает

4 года назад

И это тоже. Меня вообще честно говоря удивляет подход.
Такое количество жалоб получают по этим поводам, если даж я на открытых ресурсах не меньше пары сотен видел, а нифига не сделано. Хотя по идее хватило бы 3 жалобы от разных пользователей чтоб понять - проблема системная. Про отметки тоже непонятно, у нас как будто бы каждые полгода дома шагают метров на двести в случайную сторону, подъезды ползают вокруг стен дома, а улицы как реки меняют направление. )

DELETED

4 года назад

И вот вы снова в Хогвартсе?

pilligrim002

4 года назад

Так давно так, если ты не доехал до точки, то не нажмешь я на месте. Но тут палка о двух концах: получаю заказ с закрытой территории, доехать не могу и на мете у кпп отметиться тоже не могу, даже позвонить клиенту или написать не могу, потому что далеко... Только отменять заказ с потерей активности

4 года назад

5-8 метров - это и так на грани максимальной теоретической точности GPS, в реальности у крошечного приёмника в смартфоне она может быть хуже, а в городе и/или в облачную погоду - ещё хуже. И это если мимо не проезжает членовоз с глушилкой (с чем в Москве, работая на Кутузовском, я сталкивался каждый день). Так что завязываться на GPS нельзя.

раскрыть ветку (14)

4 года назад

GPS тут только как наиболее известная технология. Само собой нужен дубляж по сотовой сети например. Уверен вы знаете что для установления координат точки в пространстве достаточно знать примерное ее расположение по отношению к трем точкам. А в городе их куда больше трех и найти точку, при желании, труда не составит, с учетом фиксированности возможных передвижений. Можно по отношению к другим таксистам например вычислить. Главное согласия сторон получить.

раскрыть ветку (12)

4 года назад

Это всё теория, в реальности даже Яндекс не будет разрабатывать свою систему позиционирования с нуля, а будет использовать стандарный API геолокации андроида. К слову, насколько я помню, точность A-GPS (т.е. с применением сотовых вышек) не лучше GPS, только лишь значительно выше скорость старта (холодный старт на честном GPS приёмнике может занимать десятки минут).

раскрыть ветку (11)

BlekDgek

4 года назад

Последний раз у меня телефон показывал позиционирование криво (более 8 метров) аж в конце нулевых. Когда телефоном была нокия на симбиане. Сейчас ток в зданиях тупит.

Точность позиционирования, которая бы использовалась в функциях типо «разрешить таксисту жать кнопку «на месте» делается не константой, а берется из вычисляемой переменной блока control access. Вычисляется он на основании района, где располагается приемник - в крупном городе одна, в голом поле - другая. Для компании такого уровня не проблема вообще на основе пользовательских данных составить карты зон покрытия, чтобы тоннели и места с плохой связью не считались «точными».

Так что нечего гнать на плохой жпс и сложные алгоритмы. Тут просто банальное нежелание что-то делать

4 года назад

Не то что б с конца нулевых что-то принципиально поменялось в физике или качестве приёмников (а с миниатюризацией телефонов и отказом от внешних антен оно как бы не хуже стало местами), но допустим, 8 метров для указанной задачи даже много, пусть будет 20 метров. Всё равно есть слишком много факторов, способных закинуть вашу точку в соседний квартал: высокие здания (положим, это ещё можно отразить в "карте зон"), облачность, солнечная активность (к слову, один из самых значительных факторов), не говоря уже о техногенных факторах в виде глушилок. То, что лично вы этого не замечали - везение.

BlekDgek

4 года назад

слишком уж подозрительное везение - часто приходилось мотаться по всей области провинциальной и искать организации на навигаторе. И меня постоянно адекватно карты отображали. Первые секунд 10-15 еще может тупить (зависит от качества сети и места), потом нормально.
А по поводу скачков - так это опять ж решается алгоритмом. Если программа видит, что пешеход ВНЕЗАПНО телепортируется, то это глюк. А телепортировать его будет постоянно и несчадно в глухих местах. За время оформления среднего заказа даже можно прикинуть +- настоящие координаты с небольшой погрешностью, а уж за время подачи машины так и подавно.

з.ы. с конца нулевых некисло выросло качество и количество ВЫШЕК, которые шикарно обрабатывают твое местоположение.

4 года назад

> качество и количество ВЫШЕК

Вышки помогают а) определить примерное расположение телефона с точностью около километра, б) скачать альманах спутников. В сумме это позволяет телефонному GPSу найти своё положение за секунды, против нескольких минут (и даже нескольких десятков минут на новом месте) у "самостоятельного" GPS-приёмника. Но точность определения местоположения они не увеличивают.

4 года назад

Точность повышается количеством данных и количеством точно известных точек.
Я серьезно не думаю что это прям очень сложно разработать. Например формула проверки местоположения при известных координатах точек буквально одна строка.
В чем сложность? Данные получить о времени прохода сигнала от мобильного до ближайших вышек и ближайших пользователей?
Другое дело что подобные разработки лишь увеличивают комфорт пользователей и не влияют на прибыль напрямую, а потому хрен нам. Пока конкурент не появится серьезный который это имеет.

раскрыть ветку (6)

Cpt.GpeG

4 года назад

Я смотрю, вы не особо в курсе за архитектуру приложений.

Это же просто как угол дома:

Яндекс спрашивает у Андроида местоположение -> Андроид опрашивает железки телефона на предмет нужных данных -> Андроид на основе полученных данных вычисляет местоположение -> Андроид отдаёт Яндексу местоположение.

Все.

Так что писать надо в Гугл - вот где корень зла!

4 года назад

Еще раз. Из неточных данных можно получить точные. Это все решаемо.
У меня уже ощущение начало складываться что мне отвечают люди которым нравится страдать.

раскрыть ветку (4)

4 года назад

> Другое дело что подобные разработки лишь увеличивают комфорт пользователей и не влияют на прибыль напрямую, а потому хрен нам

Это в такси. Есть огромное количество ГИС-применений, так что если бы точность можно было реализовать программно - это было бы сделано.

> Данные получить о времени прохода сигнала от мобильного до ближайших вышек и ближайших пользователей?

Эти данные даже близко не дают нужной точности. Триангуляция по сотовым вышкам даёт точность порядка кв. километра. На сотовых вышках нет атомных часов, и не вещают они на такой частоте

> Из неточных данных можно получить точные

Это что-то из фильмов про CSI и улучшение качества кадра с мыльной камеры уличного видеонаблюдения :)

Вот геодезисты дураки, покупают какие-то здоровенные GPS-приёмники за млн+ рублей, могли бы просто программку на смартфон написать для получения точных данных из неточных.

4 года назад

Точность на неточных данных реализуема если есть доступ к множеству источников данных, т.е. на данный момент - только в городе.
Если три точки получили пакеты от двух излучателей за сравнимое время - эти излучатели находятся рядом. Если таких излучателей сотни и тысячи - позиция каждого становится яснее благодаря расчетам по соотношениям. Если излучатели могут быть расположены строго в определенных позициях и на определенных траекториях - все ещё проще. Если сигнал можно отправлять неоднократно - еще проще. Так что тут как раз нежелание решить проблему, а не невозможность.

В чистом поле использование неточного оборудования не прокатит, там надо точно зафиксировать и три точки на которые замеряешься и точку с которой сигнал идет. Можно было бы выкрутиться используя разные типы сигнала, и знание на каком расстоянии они находятся внутри прибора, но смартфоны оборудованы лишь несколькими, лазера и эхолокатора нет например, а мотор не создает настолько сильные вибрации чтоб их сейсмограф уловил.
Но вообще да, могли бы написать программу на смартфон, закупить тысячи смартфонов и раскидать по местности. Правда по стоимости вышло бы также. =)

А про CSI лучше не шутите, нейросети уже улучшают мыльные видеокадры.

4 года назад

> А про CSI лучше не шутите, нейросети уже улучшают мыльные видеокадры

Хаха, вы лучше про нейросети не шутите, ведь они by design не способны ничего улучшить, и это беда, о которой уже писали статьи, в т.ч., кажется, и на пикабу было: нейросеть не может восстановить реально недостающую информацию, она лишь "дополняет" кадры на основе похожих, на которых обучалась. Получается улучшенная визуально, но исторически недостоверная картинка, какие-то мелкие, но потенциально важные детали после такого улучшайзинга могут пропасть. Историки небезосновательно опасаются, что со временем улучшенные, но некорректные картинки могут заменить собой (в общедоступных источниках) оригиналы.

4 года назад

А я и не шутил. Они пока что в основном на распознавании лиц.
Проблемы у нейросетей такие же как у людей - выводы из известного.
Само собой НС обучавшаяся только на картинках лиц людей не сможет собаку опознать. Ну так и человек не сможет если его с рожденья держать взаперти и не описывать собаку даже. Еще не факт что увидит вообще.
Надо выборки менять, показывать как материалы изменяются течением времени под воздействием других материалов и т.п. взаимодействия настраивать меж нейросетями. Да и, если шутить, алгоритма "Не сосиска" у них нет вроде как.

Вот когда любое 2д изображение будет достраиваться до 3д - тогда да качество будет сильно улучшаться. Но такие сетки только недавно начали появляться. Исследование по визуализации людей например началось в 2018 а публикация сетки 15 июня 2020 была.
"Multi-Level Pixel-Aligned Implicit Function for High-Resolution 3D Human Digitization". Простраивает 3д модель по единственному фото, пока вроде без текстур.

По физическим взаимодействиям материалов не скажу, файл слишком жирный для прогрузки.

Cpt.GpeG

4 года назад

Наконец-то голос разума в потоке нытья!

GlavnoeDusha

4 года назад

ага, особенно когда заказали такси в центре, где нельзя просто так посреди дороги. привет желтая сплошная и камеры на них.
время остановки в таких местах до 15 секунд, но а если пассажира нет вблизи, то утонуть в штрафах получается?
я понимаю, что ситуация скорее исключение.
нужно скорее запретить принудительно заказывать такси из рандомных точек

раскрыть ветку (16)

4 года назад

Имея доступ к данным по жалобам, трафику и т.п. можно предусмотреть эти случаи и прописать. Например переносить на ближайшую улицу где проблемы с остановкой нет или за Х минут до подъезда такси чтоб клиент был на точке и т.п. Точно также могли бы уже предложить правительству выделить в загруженных точках фиксированные места для такси и экстренных служб.
Смысл в том, что не надо на пользователя перекладывать то, что должно техническим путем решаться довольно легко.

раскрыть ветку (15)

DELETED

4 года назад

Если выделить места для такси на улицах, то там сразу начнут кучковаться бомбилы, нахер этот филиал Азии нужен

раскрыть ветку (8)

4 года назад

Не вижу проблемы. Также остановка дольше минуты - штрафан. Вот и всегда чистое место для посадки - высадки пассажиров.

раскрыть ветку (7)

DELETED

4 года назад

так таксист и так имеет полное право останавливаться на остановках общественного транспорта для посадки/высадки пассажиров. Нафига им что-то отдельное с лимитом в минуту? ладно без лимита стоянка такси я еще могу понять, но тогда да, проблема бомбил. А с лимитом нафиг надо?

4 года назад

Ну так люди не прутся на остановку общественного транспорта чтоб такси вызвать. А то и не возникало бы проблемы.

AngelaStorm

4 года назад

Нет, не имеет, если ООТ в зоне действия знака "остановка запрещена"

DELETED

4 года назад

А общественный транспорт имеет?

DELETED

4 года назад

ну так не все ООТ в такой зоне, верно?

AngelaStorm

4 года назад

Верно, только на ООТ в плане разрешеннлсти остановки ориентироваться нельзя совсем.

DELETED

4 года назад

Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён

DELETED

4 года назад

Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён

4 года назад

Я научен общением с программистами крупных компаний и их техподдержками что они зачастую тупят и пропускают простейшие решения. Пофиксить баг или элемент вызывающий раздражение пользователей спустя 3-5 лет после изначального реппорта только когда описано как это должно работать в идеале и почему - норма. Как и не заплатить за решение. И сложных решений я не предлагал.
Но ничего не делать прикрываясь нюансами и сложностями конечно же проще.

раскрыть ветку (4)

DELETED

4 года назад

Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён

4 года назад

Так. Мне лень, потому сразу сведу все ваши текущие и будущие претензии, на основе ваших высказываний к сути вашего мышления.
"Че самый умный типо? Вот тебе еще препятствий которые ты не предусмотрел...", "Вот тебе еще палки в колеса".
Я вам напоминаю, это не моя работа предоставлять забесплатно решения проблем и обход препятствий. Тем более вам. И я искренне надеюсь что лично вы с вашим подходом не работаете в сфере где нужно решать проблемы и не имеете власти над принятием решений по решению проблем. Лучше посмотрите лишний раз на то, что вы сами пишете.

DELETED

4 года назад

Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён

4 года назад

Все что мне пока что писали из серии:
"Снег? При минусовой температуре? Зимой? Это абсолютно непредсказуемо!", "Повышение продаж мороженного летом? Это нонсенс!" и т.п.

Я и вас в том числе имею ввиду. Эти "реальные причины" вы точно также можете развеять продумав решение которое легко и просто воплощается в текущих условиях. Другое дело что вам, конкретно вам, больше нравится придумывать проблемы, а не решения и играться со статусом на что указывают ваши загоны "Как баран", "Они дебилы", и заход сверху "Когда-нибудь поймешь". В то же время может именно вы бы решили множество проблем которые беспокоят людей, в том числе окружающих вас, если бы вместо препятствий придумывали решения.
Но я в курсе что некоторым просто нравится создавать ад вокруг себя.

Nabadangas

4 года назад

для этого сперва отметки о местоположении должны корректно отображаться

Mirkv

4 года назад

У gps/glonass даже на современных смарфонах точность будет эти же 8 метров, и это если рядом нет высоких зданий и прочий мешающих чистому небу строений, ещё более ухудшающих точность навигации

Закупайте армейские приёмники gps, они могут позиционировать с достаточной точностью

KOPOBOPOTEHb

4 года назад

с радиусом хотя бы 5-8 метров

Вот стоишь ты, допустим, в парке. И как к тебе таксисту подъехать?

раскрыть ветку (4)

4 года назад

Ну допустим метка для забора пассажира не должна ставиться в парке в принципе - только на самих улицах, а данные о местоположении улиц, и в том числе о траффике в разные дни, месяцы и время суток есть.

detrin48

4 года назад

Так метка и не ставится в парке. Сами попробуйте.

Safandsec

4 года назад

В парке может и не ставится, но в других местах, куда подъехать невозможно в принципе - легко. Есть в Калуге такой сквер Мира - круг диаметром метров 50. Вокруг дорога, а внутри пешеходная зона. И часто точку ставят в самом центре. Ну и для примера - скрины. На втором - улица с тремя полосами в каждом направлении, если что.

4 года назад

Ну я в рамках вопроса отвечал.)

scorp777

4 года назад

Чтобы они ее сразу отправили в спам

proudman

4 года назад

я оставил в тот день на него жалобу. и на многих других ваших водителей оставлял жалобу. в пикабу ни раз вас призывал и в ответах на комментарии писал вам, во вконтакте спрашивал вас. ваши водители - это дичь, особенно в тарифе эконом.

раскрыть ветку (7)

PshliVseNnnah

4 года назад

Это бот, который сработал на тэги. С ним бесполезно разговаривать.

d1408

4 года назад

особенно в тарифе эконом

proudman

4 года назад

А комфорт тяжело вызвать в нашем небольшом городе. Этот тариф то и появился недавно (на тот момент его и не было), и сейчас. даже когда он есть - не каждый раз машина находится. да и в комфорте тоже кадры ещё те попадаются. один запрещал садиться вперед, аргументируя каким то несуществующим законом))))

Seemann.marine

4 года назад

А как же "Закон РФ о запрещении посадки вперед на машинах повышенной комфортности"? 😳😂

proudman

4 года назад

я с Казахстана

Seemann.marine

4 года назад

Поставьте вместо РФ любое государство и закон готов. :)

doc.spb

4 года назад

В маленьких городах тариф комфорт - это в лучшем случае Солярис, что бывает редко. Чаще отечественный автопром. А так там вообще тариф определяется исходя из года выпуска авто.

Кстати, как и с СПб комфорт плюс - это в 95% - Оптима. Бывает, что и эконом дороже К+, так что вызываешь. Хотя салон - почти тот же Солярис/Поло, только просторнее. Ну и кожаный салон обычно.

ещё комментарии

Avlochinskiy

4 года назад

Пффф. Лучше сразу же всем водителям напомните. Потому что бОльшая часть приезжает не к точке, а туда куда им удобнее. При том, что заранее выхожу, что бы им не нужно было ждать. И это с учетом того, что я пользуюсь не экономом, а к+ или бизнесом.

314zYES

4 года назад

к сожалению, все эти гости из Средней Азии и "успешные" бизнесмены плотно перекочевали в к+. согласен, что в бизнесе их нет, но бизнес не может ехать по выделенке, а это огромный минус для личного тайм-менеджмента

Avlochinskiy

4 года назад

У нас нет гостей из азии даже в экономе вроде как (Минск, РБ). И нет необходимости по выделенке ездить, так как поток не такой большой. Да и выделенок у нас мало. Это наши водители так тупят))

CatsOLamps

4 года назад

вы лучше объясните, когда они станут читать комментарии, и почему перестали их читать?

в какой момент водитель видит комментарий? при подборе заказа или по дороге к нему? почему нельзя сделать промежуточное окошко между событиями "взял заказ" и "поехал на заказ"?

правда ли, что один и тот же устаревший комментарий копируется из заказа в заказ со стороны клиента?

Velocipede

4 года назад

Вы задрали пиарщики свои фирмы выгораживать. Не набирайте таксистов-уродов. 75% же адекватные вполне, на них и расчёт!

suinag

4 года назад

Есть загвоздка, зачастую надо, чтобы машина подъехала не "точно по адресу", а точно туда, где стоит точка. Так что таксисты должны к точке подъезжать, а не по адресу.

ещё комментарии

PrylOffKing

4 года назад

А вот ещë вопросик. Делал заказ на поездку из Кубинки в Москву, оплата наличными, водитель закрыл поездку в другой точке, уже после того как довëз пассажиров, в приложении сумма поменялась с 1300р на 160р. Мне-то пофигу, но интересно зачем это было сделано? Такая же ситуация с поездкой в обратном направлении. Они комиссию платят больше с большей суммы, или другая причина?

Mr.AG

4 года назад

Конечно, они так платят комиссию с маленькой поездки, а не с большой. Разница может быть рублей 200-300

Sanches1986

4 года назад

Комиссия, может ещё бонусы или доплаты какие за "маленькие поездки"

Yandex.Go

4 года назад

Здравствуйте! Напишите, пожалуйста, нам на почту blogs@go.yandex.ru. Готовы всё перепроверить.

DELETED

4 года назад

А почему вам об этом нужно сообщать? Разве вы не видите куда заказывают пользователи, а куда приезжают водители?

DELETED

4 года назад

вы лучше сперва разберитесь почему водилы не боясь пишут в вашем же чате подобное: "Отмените заказ, я ехал домой" или просто "отмените заказ случайно нажал", когда я знаю, что случайно сделать это надо умудриться - специально. Да я знаю, о таком пункте в отмене как "водитель попросил", но ведь это верх игнорирования ситуации со стороны яндекса.

Технологии парсинга текста у вас имеются, а применить их для чата почему то не можете. я не удивлюсь, если с очередной отменой с пометкой "водитель попросил", с меня снимут деньги и посчитают, что я мошенник, тогда когда в чате с водителем тот беспалева будет писать об отмене