Непонятки
Здравствуйте коллеги. Подскажите может кто нибудь сталкивался с такой ситуацией:
Эл. Двигатель 200кВт, номинальный ток 269А, в ячейке автомат 630А, далее кабель до контактора, контактор 630 А, с контактора до движка идет двойной кабель. Работало до поры до времени все нормально. Потом как то выбило АВ, обработали кабеля и движок, замерели омики, изоляцию, проверили наконечники, ниче не нашли. В итоге движок работает на одном из кабелей нормально, 175 А ток. Как садим по нормальной схеме, с двумя кабелями, вышибает ав при включении. Как думаете, что еще может быть? Движок пробуем на хх, без механизма
Автомат подгорел: при питании движка одним кабелем сопротивление кабеля ограничивает ток. Как только включаете нормальную схему - сопротивление кабеля уменьшается в два раза (А с учетом индуктивной составляющей - еще больше). При этом, соответственно,вырубает автомат.
Для проверки необходимо двигатель на одном кабеле номинально загрузить ("дотянуть" ток до номинального. Кабель выдержит кратковременную перегрузку по току), если вырубит, то виновник торжества автоматический выключатель. Дальше необходимо смотреть какой автомат, возможно получится настроить отсечки. Если автомат модульный без возможности выставления токов, то только замена.
У автоматов часто бывает после КЗ теплуха более чувствительной становится. Да и э/м расцепитель бывает шалит.
Если виновник не автомат, то соединяем кабели по фазам без движка (т.е. фазу А одного кабеля к фазе А другого, к двигателю не включаем) и мегерим сопротивление (межфазка и на землю). Если сопротивления двух кабелей намного меньше, чем сопротивление одного кабеля, то ищем проблемы в кабеле.