На работу⁠⁠1

Не какой информации вы не дали , только бред. 200 тысяч это 5-8 лет активной езды. За это время машина потеряет в стоимости 30-40% максимум. Это 300-400 тысяч. + На ремонт и обслуживание максимум 150-200. В общем ну 500, если брать с расчетом уценки я согласен на пол ляма. Но откуда лям то? Даже вы объяснить не можете. И это только если цена на авто не вырастет за этот период.
возьмём за пример Солярис- стоимость лям.
движки ходят 200-350 к.
капиталка движка с гильзовкой-65к, замена двигателя на контракт-150+
ходовка ходит 100 тыс( если не убивать)- капремонт полностью всего стоит -50-60к с заменой всего. *2 ( пускай на 3, с учётом кривизны рук и дорог) -150к рублей.
Коробка- ходит как и двиг -200-350
контракт автомат 50-70к + замена 10,ремонт столько же.
Покраска всей машины у дилера пускай- 80-100к.у других-50к.
ну вот допустим затоталил - ремонт-
65+150+80+70= ~ 400 и у тебя новое авто. + Замена масла 3к( с маслом) - каждые 10-15 тысяч = 60к/руб.
фильтра и колодки+30к. = 490к. И это все если руки кривые или катаешься по полям.
все цены взяты из инета