На москвичах все ездить будем2

Закон вышел - вой на болотах начался. Намедни у нас закон о локализации таксопарков (кратко) приняли и вот понеслась: "на москвичах ездить будем"; "только приоры"; "китайцы захватят рынок". прежде, чем поддаваться панике, хоть кто-то прочитал сам закон(сайт ГД)? Вот хотя бы пояснительную записку? Или сразу повелись на вбросы всяких медуз, медиазон и блоггеров? Мемы - тоже способ пропаганды, кстати. Вот уже все жалуются, что нас пересадят на российские тачки, где-то даже про железный занавес видел. Ну рил?

Закон разработали еще в 2023 году, а принимают их, как вы понимаете, не быстро, пока все правки, дополнения и тд. Закон направлен в первую очередь на локализацию производств, а не таксопарков, т.е. автобренды должны открывать производства у нас, а не таскать нам запчасти с огромными пошлинами и наценками, причем производства - это новые рабочие места, это контроль.

У него нет обратной силы. У кого уже куплены автомобили других марок - не выгонят из такси.

Бизнес-класс вообще остается, как был, т.к. ему альтернативы нет, а значит никаких замен.

Никаких доп.трат и сертификаций не понесут ни водители, ни таксопарки. Ибо внесение изменений не предусматривает использования бюджетных и частных средств.

Короче говоря, все, кто хотят пополнять наши автопарки и получать заказы на 10-20-30 тыс.машин в год, велком, открывайте производства и выполняйте заказы, но при этом обеспечивайте вклад в экономику, рабочие места и т.д. А вообще в москвичах и других тачках не вижу ничего плохого кардинально, москвич всяко просторней какого-нибудь поло. Накидывайте свои мнения в панамку, хочется все же знать мнения и вообще может тут все ток на мерседесах катаются)))

Аргументы в пользу закона 1

источник

1
Автор поста оценил этот комментарий

Это прекрасная цель, только почему за счет пользователей? Вы серьезно думаете, что хитрые китайцы до этого момента отказывались локализовывать, а теперь, потому что народу, который ездит на такси станет плохо, начнут локализоввывать? Им это не нужно. Российский рынок такси - небольшой кусок. Они уже лидерство в мире захватывают и терять бабки на локализации и иметь реальную перспективу отжатия бизнеса за рубль им нафиг не нужно

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Это долгосрочная инвестиция, открыл производство - снизил затраты на него в регионе, а плюсом получил стабильный ежегодный заказ, налоговые льготы и тд. Потратив сегодня 100 руб, они будут каждый год зарабатывать по 80 десятки лет. Экономика для чайников

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Все русские машины не комфортное говно. Посидите 10 часов в гранте. Ничего приятного в этом нет.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

где угодно посиди 10 часов и некомфортно будет. За исключением Майбаха там или роли-ройса

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Какой процент локализации прописан в законе и какой он у " Москвича" ?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

каждый регион сам устанавливает процент, там есть ссылка на закон, а у москвича он год назад 61-62% составлял, значит сейчас еще больше

Автор поста оценил этот комментарий

маленький. тут недавно новость была, в очередной раз пиздабольство АвтоТАЗа вскрылось, что самый большой процент локализации у них - это Гранта. и там процент - ниже 50.

что уж про остальные машины говорить.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да вброс голимый. Вот тебе даже ии Гугла об этом говорит:

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

И твоя оценка ситуации обязательно совпадет с оценкой уважаемого начальства.

Хотел бы послушать твою оценку, когда мудрецы выпустят закон об обязательном анальном изнасиловании черенком от лопаты по субботам.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Читайте, пиздослав, читайте. Дело не в совпадении, а фактах и задачах. А не распекании мыслью кто там и за кого.

3
Автор поста оценил этот комментарий

ТС, в каком заведении обучают быть тобой?

Ура! Новый налог! Ура, новый запрет!

Это все ради нашего блага!

Вы не понимаете гениальность начальства!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

У меня два высших, одно из которых английское. Поэтому я живу не лозунгами, которые вкладывают, а оценкой ситуации)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

О какой локализации может идти речь, если сборка автомобилей "Москвич" осуществляется на ручном "конвеере" по схеме SKD0?!

"Москвич 6" - это китайский JAC Sehol A5.

Полностью готовый автомобиль в Китае на заводе JAC частично разбирают - снимают подвеску, двигатель, систему выпуска, колёса и бензобак - упаковывают и отправляют в Москву.

В бывшем цехе завода Рено "смонтирована" отдельная линия ручной сборки, где кузов устанавливают на тележки, которые перемещаются вручную - и в процессе перемещения на него устанавливают снятые узлы и агрегаты, заливают необходимые жидкости, прикручивают российский VIN и клеят шильдики, которые тоже производятся в Китае.

У них даже блядь зимнего пакета нет.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

слушай, этот миф давно уже развеян.Уже даже АБС у нас делают

показать ответы