Каждый раз, проезжая в воскресенье по платной трассе М11 в Москву, наблюдаю искусственное создание пробки под лозунгом "проводится спец мероприятие". Мероприятие заключается в том, что в районе Солнечногорска одну полосу перекрывают, искусственно создавая затор. При этом 1700 руб за проезд (от Твери до МСК) берут исправно.
Началось...
Едем-едем...
Даже полосу сменили.
И вот так все закончилось.
Ну не уроды?
Билет на сапсан стоит 2500-3500 (зависит от времени). Проезд по трассе: 1700 + 1.5 бака (4500). Т.е. если ехать вдвоем, то выходит одинаково. Сколько себя помню, всегда так было: цена поездки на электричке (СПб) равна половине стоимости бензина, поэтому от двух человек на машине - не дороже.
Насчет комфорта - двояко. На машине комфорт в том, что ты едешь от двери до двери: с корзиной, картиной, картонкой и маленькой собачонкой. А на поезде комфорт в том, что ты не сидишь в одной позе четыре часа) каждый выбирает по потребностям)
P.S. ОЧЕНЬ жду, когда скоростную дорогу Питер-Москва построят. Обещают два часа в одну сторону
На машине комфорт в том, что ты едешь от двери до двери: с корзиной, картиной, картонкой и маленькой собачонкой. А на поезде комфорт в том, что ты не сидишь в одной позе четыре часа) каждый выбирает по потребностям)
Полностью согласен Обещают два часа в одну сторону
И это только время в пробке
Это он про скоростной поезд) Там 2 часа 15 минут - время в пути без учета остановок планировали сделать. Но, вроде как, пока проект заморозили
я описал границы самого недорогого билета, какой взял бы себе. Понятно, что есть и за 50 тысяч купе
Серьезно, о этом нужно писать отдельно?)) Вы там с другой планеты пишите?)
Транспортный налог у нас двойной, включен как в бензин, так и ручками ежегодный, в бензин как раз включали чтобы убрать основной ибо он по идиотски устроен, но как видишь не прокатило, воз и ныне там. Таможка, большая часть стоимости машины - таможня и прочие государственные платежи. Утиль сбор - блядь, вообще цирк с ежами, чувак, заплати, мы придумали за что, пофиг что эти деньги никогда не будут потрачены на утилизацию твоей машины, у нас экономика умирает, машины в самом крайнем случае разбираются и переребатываются, а никак не утилизируются. А если я тебе скажу, что с каждой сосаги в рса страховые отчисляют определенный процент?))
Ах да, м11 - самая дорогая платная дорога в европе, наполовину построенная на бюджетные деньги(там если копать чуть дальше, где-то на 3/4, ибо субсидирование негосударственных подрядчиков).
И это все не считая платона и глонаса.
Автовладельцы самая незащищенная часть населения в стране, и их доят и ебут при любых обстоятельствах, увы.
Я с прошлого ноября без личного автомобиля. Так получилось, не важно почему. Обычно в год (за последние 15 лет) я проезжал около 15-20 тысяч километров. Из которых 5-7 тысяч - это поездки на работу и с неё, поездки в магазины и прочая херня.
Сейчас передвигаюсь на каршеринге в основном, и такси иногда. А на работу и с работы хожу пешком (сбросил 15 кг только из-за этого).
Что хочу сказать: если особых проблем и изменений с каршерингом не будет - то нахер мне не нужна личная машина.
Зависит лишь от того, какой именно у вас личный автомобиль. Если говорить о новом - вообще никак экономически нецелесообразно в сравнении с каршерингом. А если о подержанном, то там все совсем иначе.
Википедия, со ссылкой на ленту и ведомости пишет:
Стоимость проекта составляет 520 млрд рублей, из которых 370 млрд рублей — бюджетные средства
Не понимаю почему я должен опровергать вашу дикую теорию. Ознакомьтесь с экономикой этого проекта, это есть ответ на большинство вопросов.
Что касается ситуации "по факту", я очень доволен, что М11 соорудили и что она платная: таким образом ездить в Тверскую область и далее стало гораздо приятнее
"я не понимаю почему я плачу налоги, а ещё с меня в магазине тоже деньги требуют". Але, тетя, вы не при коммунизме живёте, пора начать отдуплять реальность.
Ну так и вам пора отдуплять реальность :))))
Зачем делают заторы?
Две причины:
1. Потому, что могут (уже этой достаточно), могут показать место тому быдлу (с точки зрения владельцев трассы), которое ездит по этим дорогам.
2. Готовят кормовую базу к повышению цен, чтоб не бухтели - смотрите сами, дорога постоянно на обслуживании из-за спец-операции, ну ведь её точно надо расширять. Давайте через месяц +50% к цене за проезд, а через 2 года вам третью полосу забабахают... ну или перестанут перекрывать вторую полосу.
Шта? дикая теория? Платон вводили с воплями "хрузавики порют дорохи!!!"
После ввода был резонный вопрос "А чего это деньги с Платона идут не на дороги?" на что ответили "А дороги окей, власти сами решают куда направить средства."
Не существует бесплатных дорог. Потому что не существует бесплатных рабочих которые на бесплатной технике из бесплатного асфальта, гравия, песка и бетона делают бесплатные дороги.
Четырежды платные дороги оказывается убыточные по сравнению с трижды платными. https://life.ru/p/1355046
Ха-ха-ха. Ну да, конечно, экономика проекта, по которой 40 км под Москвой, дороже, чем 90км под тверью и немного дешевле, чем участок в 500 км под питером
Она не чья то, а государственная по сути. Построенная в основном за гос. деньги, т.е. за наши с вами налоги. Вот это ключевое. Это просто кормушка для уважаемых людей. Ну как примерно с тем же Платоном. :)
Вопрос - а вот эта дорога, о которой вы пишете, она вообще есть? Она общедоступная? Или это частная дорога на частной территории, которой вам бы хотелось воспользоваться
Ты платишь за то, что по этой дороге не едут другие. Примерно то же самое, как выкупить в поезде купе полностью, чтобы ехать без попутчиков.
Я решил просто с платниками.
На М4 пролезаю в дырки в шлагбаумах, на новой М12 Москва-Казань достаточно просто закрыть номер.
Автомобильное сообщество
31.5K постов50.7K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.