17

На корабле

На корабле Море, ВМФ, Служба в армии, Реальная история из жизни, Авторский рассказ, Длиннопост

На следующее утро прибыли на место постоянной дислокации. По сути после швартовки, просто перешли с одного причала на другой. Все в темноте, ничего толком не понятно. Помню первое впечатление, маленький кубрик, с ,,самолётами,, (койками) вдоль переборок(стен). Встретили сначало неплохо, подошли сказали вот твое место, отдыхай. Реально, больше суток никто меня не трогал, отлеживался. На третий день все зашевелились, слышу, что корабль готовят к ,,бою и походу,,. Играли ,,склянки,,(корабельный звуковой сигнал), кричали какие то команды по ,,Каштану,,(корабельная связь). Взревел главный двигатель. На палубе дымища. Подошёл старшина грузин, командир моего отделения. Мне объявили, что я теперь Бч-5(боевая часть), ,,масел,, на корабле. Находились мы на ,,ЮТе,, это задняя часть корабля. На БАКе( передняя часть) корабля, другие боевые части с 1-4. Узнал, что выходим в море и я стою первую вахту. Пока шли в заливе все было ровненько. Выходим в море, началась болтанка и очень не слабая. Встаю, одеваюсь. Подкидывает не мало, плюс дым от дизеля, затягивает в помещения при открытых переборках. Иду в отсек по коридору надстройки. Реально состояние не очень, укачало. Прилёг на какую то скамейку, отошло. Стоит подняться, опять начинает мутить. Несколько раз ,,исполнял,, данное упражнение, но идти надо. Встал и через силу спустился по трапу в отсек. В ПЭЖ(пост энергожевучести) уже ждал командир боевой части. Видимо увидел, что мне не по себе. Крикнул старшину, тащи плафон с водой. Через пять минут тот появился с плафоном от фонаря наполненным забортной водой. Пей говорит, лучше будет. Попробовал, понял, что вода из за борта, соленая и противная , сделал пару глотков. Потом ещё. То ли от эмоций, то ли от страха, стало легче. Допил. Реально стало лучше. Позже вспоминал, как кок, который готовил еду на камбузе в болтанку только и спасался глотками этой воды, видимо действие ее в соли. А может в том, что должно непременно помочь. Отправили отдыхать. Дотащился до кубрика, упал на ,,самолёт,,, хорошо. Через четыре часа вновь подняли на вахту, уже легче, пошел изучать мат. часть. В общем наше БЧ обеспечивало движение и обеспечение электричеством корабля, что в принципе имело вес среди ,,пассажиров,, , как называли носовые боевые части и соответственно их служащих. Позже вспоминал, когда вообще вдвоем с ,,Хохлом,, стояли вахту четыре через четыре, почти полгода, когда были в дальнем походе. Со временем привыкаешь к этой болтанке и надо сказать, что северные моря вообще богаты на шторма и дикие ветра. Понемногу втянулся, ,,годки,,(2,5года) особо не трогали, что нельзя сказать о ,,полторашниках,,(1.5). Как говорили им старослужащие если не хотите делать сами, заставляйте ,,карасей,,(полгода) и ,,борзых карасей,,(год), коими мы и являлись. Методы ,,заставлять,, были разные, от ,,невинной,, просьбы до удара в ,,фанеру,,(удар в грудь). Мой сослуживец по учебке, как то быстро сдался, не выдержал прессинга. Позже его перевели на другой однотипный корабль. Примерно через полгода в процессе работы на верхней палубе увидел его бодро шагающего по причалу, ленточки от бескозырки были завязаны бантиком на шее. Тогда я опешил и спросил- ты, что дебил? В ответ получил беспринципный ответ-это ты дебил, потому, что я завтра еду домой, а тебе ещё два года служить.......Как говорится комментарии излишни. Вроде это называлось ДМБ через КМС (мед комиссия) , ну это уметь надо, что бы тебя признали сумасшедшим. Тогда таких на кораблях считали отбросами и никто с ними не общался и было западло. Его судьбу не знаю. Хотя в Экипаже он был достаточно нормальным и порядочным парнем. Каждому свое. Понемногу освоился в нашем энергетическом отсеке. В выходе в море обеспечивали корабль электричеством посредством двух дизель- генераторов. Этим занимались электрики сильного тока(220-380в), как нас называли, были ещё слаботочники, спецы по малому напряжению.(6-12-24в). Кроме нас в БЧ были турбинисты, это спецы занимающиеся запуском и работой турбоустановок, а так же мотористы, которые следили за работой дизелей в том числе и главного. Это такая огромная машина, каждый поршень с ведро. Если мне не изменяет память там было 24 цилиндра и мощность его больше 1000л сил. Запуск такого монстра требовал огромной подготовки, более часа. После остановки он был горячий больше суток, помню, как спали на нем в морозы, как на русской печке. Грохот в маш отделении стоял адский, мотористы вставляли себе в уши лампочки от карманного фонаря, и так стояли вахту, что бы не оглохнуть. Причем разница в температуре между отсеками была значительной, в машинном отделении парни наматывали на голову мокрые полотенца, что бы не вырубаться от жары, а за переборкой у нас в пэж было совсем не жарко, иногда подтрясывало даже в бушлате. Больше всего страдали радисты, их пост , как раз был рядом с камбузом, где орудовал наш кок. В любой обстановке, хоть мы были в походе, или стояли у причала. Когда сильнейшая болтанка отбивала напрочь аппетит, все эти ароматы с камбуза шли напрямую в пост бедных связистов ещё больше усиливая их страдания. И люк не закроешь жарко и душно и эти запахи макарон по флотски и флотского борща..... Вспоминаю, как носили еду с камбуза в кубрик на выходе в море. В хорошую болтанку это было не всегда просто. Что бы дойти до кубрика надо было выйти с ,,бадейкой,,(кастрюлей) супа и второго блюда в одной руке и чайником чая, или компота в другой с надстройки и пройти по верхней палубе до кормовой надстройки в условиях шторма. При этом ещё умудряясь держаться за леера(поручни), что бы не сыграть за борт. Кстати был один случай, когда мы ещё будучи ,,карасями,, отправились за ужином и выйдя с кастрюлями на палубу я увидел, как мой товарищ подскользнулся на ледяной палубе и покатился к борту накренившегося от качки корабля. Я застыл в ужасе. То, что я увидел потом, вызвало у меня дикий смех. Моряк застрял у ограждения борта. Его ноги были за бортом, как и руки с кастрюлями. Все это действие висело над бешенными волнами свесившись вниз, а между ног торчало ограждение борта ,что и мешало ему ,,отправиться,, в пучину с ужином боевой части. Его поза и дикий крик должен был вызвать ужас, а вызывал дикий хохот. К счастью это увидели ребятами с кормы, парня быстро вытащили за воротник и вернули в исходное состояние. К его чести надо сказать, что ужин он так и не выпустил из рук не смотря на то, что был солидно перепуган происшествием за, что получил от ,,полторашников,, пачку масла и кучу сахара рафинада. А вообще еда во время ,,боя и похода,, популярностью не пользовалась, ели мало, а кто то и вообще не притрагивался к ней весь выход. Кто-то ждал постановку на ,,бочку,,(большой металлический буй закреплённый за дно), или на якорь, захода в залив, или швартовку. Зато после, по приходу, ещё не заведены швартовы, а уже готовится плитка и жарится картофан с тушёнкой. Кто то ,,чешет,, к бочке огурцов с плошкой. Праздник! Суббота! Большая приборка. Выдают несколько кусков хоз мыла. Хватаешь,(если ты по карасевке) ,,обрез,,(ведро), губку, мылишь до пены и этой пеной начинаешь мыть с потолка, стены, пол, палуба. Весь корабль, моют по своим Бч. Это делают каждую субботу, за исключением если корабль находится в море. Потом помывка-баня корабельная, стираешься, моешься, все по полной программе. Кто то из ребят сказал, что порошок регенерации(это наполнитель дыхательных аппаратов ИДА, для работ в задымленных отсеках и даже выхода в море) отстирывает лучше, чем всякие стиральные порошки. Вскрыли ,, консерву,, высыпали, размещали с водой. Короче куртка воспламенилась. Позже объяснили, что при соприкосновении этой химии с маслом, или гсм происходит возгорание, что и было причиной пожаров на лодках в частности. Все убрали, эксперимент прекратили. Хотя надо сказать эта вещь все таки реально классно отстирывала одежду(,,тайд,, отдыхает). Сушили одежду на воздуховодах, где идёт теплый воздух, мотористы в отсеке, если двигателя горячие. Короче кто на ,что горазд. В увольнительную ходил один раз, когда отслужил год, и то после получил пинка от ,,годков,, за то, что ушел без их разрешения, командир БЧ не в счёт. К слову особо и ходить на полуострове, где мы базировались было некуда. Местный автобус единственного маршрута, ходил несколько раз в день по 15 мин всей протяженности и тремя остановками. У каждого дома стояли автомобили офицеров, но ездить на них было некуда. Наблюдал такую картину в выходной, люди выходили, очищали от снега свои авто, заводили их и все. Как говорили мат часть в исходное положение. Покатались. Кто то ехал до ближайшего дома, или столба с возвратом. Был ещё в центре поселка клуб, пожалуй единственное солидное здание, в нем находился и кинозал, куда мне один раз посчастливилось попасть. Хотя данные походы в ,,город,, не приветствовались и мы проводили досуг и свободное время на корабле. Готовились к большому выходу в море, которое предвещало дальний поход. Как правило уходили на несколько месяцев в подобном раскладе. Кто то был в свободном плавании и по полгода, а кто то и больше. Ребята на ,,тральщиках,, вообще делали переходы с севера СССР, в Африку и на Кубу. Знакомство с Женщинами с Кубы и обмен хоз мыла и принадлежностей для сан гигиены на джинсы ,,варенки,, и часы ,,Монтана,, ходили рассказами вернувшихся по дивизиону, как байки. Готовились мы несколько месяцев, перед этим должны были зайти на ремонт в ДОК о чем мой следующий рассказ.

Продолжение следует.

На корабле Море, ВМФ, Служба в армии, Реальная история из жизни, Авторский рассказ, Длиннопост

Дубликаты не найдены

+3

У электриков слабого тока еще 127 В.

Спичек не было, прикуривали от нихромовой проволочки с проводками, в судовую розетку 127 В.

ПЭЖ - пост энергетики и жИвучести.

раскрыть ветку 1
0
Совершенно верно!
+3

Как будто в юности побывал. Служил в Полярном, четвертая, ордена Ушакова эскадра дизель-злектрических подлодок.

раскрыть ветку 1
+1
Знатная эскадра, наслышан!
Иллюстрация к комментарию
+2
В шторм, по верхней палубе с кастрюлей и чайником?ты гонишь что ли?мы как то с товарищем на шкафут вышли, на стихию посмотреть снаружи захотелось,6 баллов было,но у нас хватило ума одеть монтажные пояса и пристегнуться,потому как через пару минут корабль начал поворот и стал бортом к волне,не были бы пристегнуты,смыло б к ебеням...
раскрыть ветку 1
+1
Гонят на велосипеде по треку....5-6 баллов это обычное волнение для северных морей на Баренцево и Белом ходили в 6 баллов вообще без всяких заморочек и жратву таскали и со шкафута на бак и на ют без проблем. Так же, как и ходили на вахту с ЮТа в зону шкафута через верхнюю палубу и в 6 и в 8 баллов, потому, что больше никак невозможно было перейти с кормы к носовой части. И никто не одевал никакие жилеты для переходов. Единственное, что было это натянутые для похода леера по верхней палубе за которые и держались......
+2
Интересно написано, ждём-с продолжения.
раскрыть ветку 1
0
Спасибо! Буду рад видеть на моей странице в продолжении моего рассказа для Вас!
+1

Отлично! Ждём продолжения!

+1
Профессионализм зашкаливает...
потом эти люди, сдав зачеты и получив допуск к самостоятельному несению вахты/дежурству начинают тАак чудить....
такое впечатление, что автор там был на экскурсии...
незнание устройства корабля и терминологии. Незнание корабельных правил....
крч чот не зашло
раскрыть ветку 2
+2
Доброго времени суток. Эти ,,Люди,,, как Вы говорите, которые сдали допуски на несение дежурств и которые ,,таАк чудили,, спасая в 89 м у о. Медвежий экипаж атомной пл будучи на ,,экскурсии,, ценой своего здоровья и жизней по незнанию устройства корабля, терминологий, корабельных правил и назначений вус.
раскрыть ветку 1
+1
Обойдемся без разбора полётов. Мнение своё я озвучил.
+1

Нам говорили, что "регенерация" (тот самый порошок) загорается от воды. Проверять на подводной лодке конечно же никто не стал.

раскрыть ветку 1
+2
Да, именно от воды, тк часто забортная вода у лодки, или корабля содержит мазут, остатки топлива по сути тот же гсм. По версии Ленинский Комсомол затонул после пожара вызванного в отсеке именно регенерацией от попадания в него масляных частиц с воды в трюме
+1

Кто в типах кораблей шарит? По-моему, на первой фотке что-то индийское, но построенное у нас по нашему проекту.

+1

еще на абзацы тексты делите... тяжело читать

раскрыть ветку 1
0
Заранее прошу прощения, немного времени не хватает по орфографии и текстовке
+1
Слушайте, а вот мне интересно, принцип загонять людей в скотские условия это характерно для нашей армии только или во восем мире так? Чето я сомневаюсь, что амеровские механики ходят с лампочками в ушах, а моряки бегают по палубам в шторм без страховки. Но так как не в курсе интересно, так ли это. Патриотов прошу не возбуждаться, мне реально интересно есть разница в отношении к служащим или нет
+1

это продолжение чего то ? или копипаста слепая?

раскрыть ветку 1
-2
Иллюстрация к комментарию
0

Слышь, ты, ЮТ - это юный техник, а БАК - бложеки альтернативных комментаторов.

0

У тя чё, кавычек на клавиатуре нет?

раскрыть ветку 1
0
У мя чё такая!
Иллюстрация к комментарию
Похожие посты
37

Аврал

-И р-р-р-раз! И р-р-раз! Навались! Р-р-р-раз! И! Держим! Стопор!


Курсант возле блока накинул узлом на брас стопорной конец.

-Есть стопор!


Боцман быстрым взглядом оценил крепление и рявкнул:

-Закрепить! Слабину!


Мы дружно немного стравили снасть, глядя, не подставит ли узел. Всё, держится надёжно. Бросаем канат, и, пока другой курсант, стоящий у блока, укладывает брас фока реи на планширь, мы спешим к снастям нижнего марселя.


«Надежда» живо, на всех парусах, движется к Владивостоку. И сейчас, чтобы не потерять столь важную в гонке скорость, мы брасопим, то есть, поворачиваем реи с парусами под изменивший угол атаки ветер.


Свисток боцмана. С мостика через громкоговорители раздаётся:

-Фок, брасопим нижний марсель на крутой бакштаг левого галса, положение реи восемь.


Мы уже подобрали с палубы заранее приготовленный канат и, обдаваемые солёными брызгами, ждали команды Романа.

-Ну что, слышали? Навались!


Несмотря на напускное недовольство, мы все любили парусные авралы. Разве не это ли есть настоящая морская жизнь?


Чем бы ты не занимался, будь ты на занятиях в учебном классе, на чистке картошки в камбузе или спал, по троекратной тревоге «один короткий, один продолжительный» ты тут же поднимаешься, устремляешься к своему осторожно уложенному страховому поясу, надеваешь его, и, прихватив одежду «по погоде», чтобы облачиться в неё по пути к месту сбора, несёшься на верхнюю палубу… А там ветер, брызги, морская соль, адреналин, эмоции! Там скорость, стёртые о канаты и полотнища парусов руки, крик боцманов и курсантов. Там жизнь.


-Р-р-р-раз! Закрепи! Слабину! А теперь шкотовые и галсовые по местам, команде приготовиться к выходу на бушприт, ставить кливер-топсель!


Я улыбнулся и бегом рванул к носу судна, по пути подготавливая карабины страховки к работе. Сейчас пойдёт моё дело!


У каждого курсанта во время аврала есть своё место и свои обязанности. Это касается как работы на палубе, так и выходов на мачты.


В первый же день по прибытии на борт фрегата весь курсантский состав был разделен на три большие группы- «мачты»: Фок, Грот и Бизань. На каждую мачту приходилось примерно по сорок человек. Это был важный организационный момент, касающийся как работы по тревогам, так и повседневной жизни. Но подробнее об этом в другой раз.


После приходили боцманы и делили состав также на тех, кто на каких реях будет работать. Тут распределение зависело от роста и желания каждого человека. Я, довольно высокий и молча сидящий в углу, был распределён на бушприт.


Бушприт- это практически горизонтальная мачта, расположенная в носу корабля, к которой крепятся косые паруса фока, если речь идёт о фрегате. И был в работе там свой кайф.


Представьте: середина моря, ночь. Ночь настолько тёмная, что не видно ни намёка на горизонт и от того невозможно понять, где вода переходит в небо. Создаётся ощущение, что парусник не режет морские волны, а находится где-то в космосе, влекомый всё дальше и дальше неведомыми силами… И вот, ты сходишь с твёрдой палубы и ступаешь на податливую страховочную сетку, натянутую вдоль бушприта. И эта сеть- единственное, что есть сейчас между тобой и космосом морских волн.


Твоё лицо обдувает плотный ветер, соль воды немного стягивает кожу- и ты идёшь дальше, держась рукой за страховочный трос, идёшь, чтобы заученными уже, пусть и довольно замысловатыми манипуляциями с канатами, узлами и жёсткой парусиной, придать твоему «Летучему Голландцу» больший ход, чтобы ещё сильнее оторваться от потерявшегося уже вдалеке за кормой соперника. Чтобы победить в гонке.


Точно так же я и два моих товарища уже штурмуем носовую мачту, прокручивая в голове очерёдность предстоящих действий, попутно наслаждаясь атмосферой. И когда дело уже сделано, парус готов к постановке и мои соратники уже спешат вернуться на палубу, я становлюсь на бушприт, выпрямляюсь, раздвигая плечи и, держась рукой за трос паруса, как Синдбад-Мореход, подаю корпус немного вперёд, на секунду закрыв глаза…


Как же хочется вновь испытать это, вновь пробежаться по палубе, пристегнуться к страховому тросу и ловко подобраться к укатанному парусу.


Хочется взбираться по вантам, поражаясь цепкости собственных рук и тому, каким же всё с высоты полста метров кажется миниатюрным.


Хочется вновь ощутить в руках жёсткий брас и по команде одновременно с друзьями-курсантами всеми силами тянуть на себя очередной рей.


Не в этом ли прелесть моря?

Аврал Море, Корабль, Парусник, Авторский рассказ, Практика, Реальная история из жизни, Длиннопост
Показать полностью 1
116

О службе на флоте серьезно. Флотские истории без баек

Очень много ходит в интернете разных флотских и армейских рассказов о службе, на основе разных баек, смешных случаев, приколюх. И я, грешный, приложил к тому руку в своих публикациях на Пикабу. В результате у лиц, далеких от армейской и флотской темы возникает ощущение, что в армии и на флоте все только и заняты тем, что устраивают веселые розыгрыши, шутят, употребляют алкоголь или круглосуточно пьют чай.

Поверьте, это все далеко не так. Просто свойство человеческой памяти таково, что запоминаются вещи из ряда вон выходящие, а рутина службы и серые будни оседают в памяти смазано. Будет-ли интересно читателю подробное повествование о том, как я промывал фильтры очистки топлива на своем дизеле, или как я очищал от снега кабели подачи питания с берега? Думаю, что нет. Расскажу немного, что вас ждет, если вы захотите послужить Родине на подводном корабле.

О службе на флоте серьезно. Флотские истории без баек Флот, Служба в армии, ВМФ, Армейские истории, Длиннопост

Фото из открытого доступа

Итак, вы призваны из запаса на контрактную службу на должность матроса, старшины или мичмана,  прибыли на корабль. Что вас ждет дальше? А дальше, после утряски всех формальностей, связанных  с постановкой на разные виды довольствия, вам торжественно вручат зачетные листы. Их будет скорее всего два. В одном будут вопросы для допуска к самостоятельному исполнению обязанностей по занимаемой должности, а в другом - вопросы для допуска к несению корабельной вахты.  В каждом таком зачетном листе несколько десятков вопросов, которые охватывают целый пласт знаний. Там будут вопросы теоретические - по устройству корабля, знанию руководящих документов по специальности, руководства по борьбе за живучесть, так и практические вопросы - от умения выйти на связь с центральным постом из отсека, до умения пользоваться вверенной техникой. Естественно, самостоятельно тыкать кнопки на корабле никто не даст - будут обучать командиры и товарищи. По этому первые месяцы службы на корабле - это постоянная зубрежка и учеба. И не надо думать, что эта учеба освободит от общекорабельных мероприятий - погрузки продовольствия, большой и малой приборки, разных построений, очистки снега на закрепленной территории и прочих авралов.


Для сдачи зачетов устанавливается время. Обычно это три месяца. Чтобы уложиться в этот срок, вам необходимо сдавать в среднем по два зачета в день. Да, многие элементарные вопросы можно и в большем количестве сдавать, но есть и более глобальные вопросы, связанные с эксплуатацией материальной части например. Тут ведь не зубрежка уже, тут надо чтобы показали и обучили. А  с этим бывают сложности - вряд-ли будут запускать дизель, специально для того, чтобы вам показать, как он работает.  Какие-то системы можно запускать только в море. Наконец, большинство оборудования на корабле требует длительного освоения...  Частенько на этапе сдачи зачетов  кандидаты отсеиваются и идут искать себе должности на берегу.


Одним из вопросов зачетного листа будет знание обязанностей согласно книжки боевой номер. Это такой маленький блокнотик утвержденного образца, в котором записаны все ваши  обязанности по различным ситуациям. Их нужно знать наизусть. В любое время к вам может подойти проверяющий или командир, потребовать предъявить книжку боевой номер, и открыв наугад, спросить ваши обязанности по той или иной вводной.


Итак, вы сдали закрытые зачетные листы свому командиру, у вас перестал дергаться глаз, и старпом перестал на вас смотреть, как на говно. Вы постепенно становитесь на корабле своим и нужным человеком. Если вам на этом этапе будет суждено пойти в море, то вам назначат или прикомандируют из другого экипажа опытного  наставника, с которым вы будете стоять в море вахты в качестве дублера, при этом спать он будет на вашем месте в каюте, а вы - на свободном месте где-нибудь в своем отсеке или на торпедной палубе - такова судьба "недопущенного". В вас еще играет романтика, по этому сон между стеллажами с торпедами будет крепким, но беспокойным - вы ведь еще не научились во сне отличать, касаются-ли вас команды, которые постоянно громко объявляют по корабельной трансляции, и будете подрываться при каждой такой команде. Зато вы уже знаете много таких вещей, о которых раньше никогда не задумывались. Например наизусть помните процентное содержание газов в атмосфере, и предельно допустимые концентрации вредных примесей в миллиграммах на метр кубический. И даже можете пользоваться газоанализаторами...


В этот период вы, сильно волнуясь,  услышите, как с шипением воздух за бортом покидает балластные цистерны, и палуба под ногами, слегка накренясь, плавно пойдет вниз. Через какое-то время -  (часы или дни)  воздух уже с сильным ревом вытеснит воду, корабль снова закачается на волнах, и вас пригласят в центральный пост, где поздравят с первым погружением, и вам придется поцеловать смазанную тавотом качающуюся на веревке кувалду и выпить полный стеклянный плафон морской воды.


Вместе с первыми обязанностями, или раньше, вам выделят персональный участок для приборки. Это такая делянка в отсеке подводной лодки, за чистоту и красивый вид которой вас будут нещадно дрючить командиры, начальники и проверяющие. Это будет либо пыльный угол с кучей больших и маленьких трубопроводов, опутанный кабельными трассами, заставленный механизмами, либо это будет трюм, где кабелей и механизмов поменьше, а труб всяких и потеков разных побольше... Вы знаете, что такое интеграл? Нихера вы не знаете. Интеграл - это хитро изогнутый кусок проволоки, которым вы будете пропихивать ветошь туда, куда вы не достаете руками.. Скажу вам по секрету, за время своей службы на корабле, я понял одну вещь - корабли конструктивно не предназначены для того, чтобы в них была  чистота. Слишком много разных пылесборников и недоступных мест образуют конструктивные элементы. Но это знание никого не освободит от ответственности и необходимости регулярно елозить ветошью под пайолом. О, и между прочим - любой командир и начальник вам разъяснит, что недоступных мест для приборки нет, есть труднодоступные. Как туда получить доступ? Да это как раз ваша проблема).


Ну вот вы и допустились к самостоятельному исполнению обязанностей и корабельной вахте. Что дальше? А дальше начинается служба, которая делится на три этапа, хаотично сменяющих друг друга.

Первый этап - это обычные рабочие дни, согласно суточного плана. В эти дни вы даже возможно будете уходить домой в 18.00!. Пару раз в неделю будете оставаться на корабле на сутки для несения вахты. Будут даже иногда полноценные выходные! Но помните, что пока вы служите, вы не имеете право покидать территорию своего гарнизона без разрешения командира - а ваш гарнизон ограничен, как правило, населенным пунктом, возле которого базируется ваша воинская часть. Это если вы не в отпуске, конечно.

Этап второй - это периоды проверок и подготовки к выходу в море. В это время выходные еще бывают (но это не точно), сутки начинают состоять сначала из 25, потом из 26 часов, и более. Вам все время некогда, вы все время не успеваете. У вас могут появиться заслуженные или не очень дисциплинарные взыскания. Но рано или поздно этот этап заканчивается, и вы идете в моря.

Третий этап - моря. Моря - это день сурка. Вы заступаете на вахту два раза в сутки на 4 часа. Вас хорошо кормят. Но кроме этого, чтобы бодрости не терять, регулярно (иногда все дни напролет) играются учебные тревоги и производятся отработки и учения, в зависимости от плана выхода в море. Короче спите вы примерно 4 -6 часов в сутки, или меньше, и то урывками.


Как часто ходят в моря? Да как повезет. Помню я одно лето...  Ушли в моря, еще снег лежал. Пришли через какое-то время. Снег растаял, почки на деревьях распускаются.. Ушли снова в моря. Пришли - кругом зелень, запахи цветов такие, что голова кружится. Погуляли пару недель, и снова морячить. Приходим - на вершинах сопок уже снег. Вот так это лето у меня и прошло. Не всегда так, но бывает и так. Да, оплачивается сейчас это достойно. И длинные отпуска - по 64 суток, это с дорогой.

Есть еще два периода в жизни подводника. Это отпуск - здесь не комментирую, без меня разберетесь, и периоды, когда экипаж по какой-либо причине не держит корабль - приходит на службу в казарму.

Служить, или не служить - решайте сами. Жизнь будет обеспеченная, да только она будет на корабле в основном.  Не каждая жена выдержит такое, разводов у военных вообще, и у подводников в частности, случается много.  За себя скажу, что  служба  у меня не всегда шла гладко - на фоне оформления гражданства жене  и рождения детей, служба мне давалась под конец очень не просто. Холостяком я  вывозил гораздо лучше. Рапорт на увольнение я написал в 38 лет, после первого гипертонического криза, с выслугой 20 календарей. Уволиться удалось только через 2 года - были проблемы с нежеланием командования со мной расставаться. Но развившаяся гипертония "помогла" списаться с плавсостава, и только тогда я стал не нужен.

Желаю удачи всем, кто отслужил, служит,  и тем, кто служить только собирается. 

Показать полностью
292

Цепь (рассказ)

Я боюсь плавать. Купаясь, не захожу глубоко, обязательно нужно, чтобы ноги нащупывали дно. И мутной воды боюсь - если море грязное, я вовсе остаюсь на берегу, гляжу на грязные волны, рвущиеся на берег, и по спине бегут колючие ледяные мурашки.


Я не знаю, что может прятаться там, в воде. Что смотрит на пловцов из глубины.


Кто знает, о чем оно думает?..


***


Тем летом моя семья решила отдохнуть на море. Мама с папой дорабатывали последние недели до отпуска, а нас с сестрой, только сдавших сессию, было решено отправить вперед, освоиться и заранее разведать самые интересные места.


Прибыв на место и найдя съемную квартиру, мы с Валькой осознали, что двое суток в одном купе — немного чересчур даже для самых дружных близнецов. После стольких разговоров по душам, веселых игр в «Монополию» и карты... да мы больше видеть друг друга не могли!


Не сговариваясь, оба разбежались по разным комнатам, разобрали вещи и стали вести себя, как будто другого близнеца не существует.


Валька засела у себя, уткнувшись в ноутбук и забившись в дальний угол, где можно было поймать вай-фай, пароль от которого ей удалось выклянчить у соседей. Изредка из комнаты сестры доносились зловещие звуки — сестра снова включила свои стрёмные маньячные сериалы. Хорошо, что было можно уйти из дома и не слушать это...


За первую неделю я научился ориентироваться в солнечном приморском городке, разведал рынки, сбил ноги, поднимаясь туда-сюда по каменным лестницам, и выяснил, что на людных пляжах мне делать нечего. Слишком там много неприятных личностей, вода грязная, торговцы еще эти назойливые, отвратительная попса из местных кафешек по вечерам...


А вот если уйти по берегу километров на пять — совсем другое дело! Мне нравились большие камни, торчащие вдоль берега, и водоросли, затаившиеся на дне. Даже наглые чайки, клевавшие мои вещи, стоило отплыть подальше от берега, не раздражали, даже долгий путь домой в мокрых плавках.


Нещадно торгуясь, я купил себе маску с трубкой и ласты на ближайшем рынке. Теперь я мог любоваться пляшущими под водой водорослям, выслеживать рыб, искать потерянные вещи — однажды, отплыв особенно далеко от берега, я увидел оборвавшийся с какого-то корабля якорь, огромный, с фонарный столб размером!


Я быстро научился нырять с маской, и теперь часто пытался доплыть до того, что меня заинтересовало на дне. Многие камни под водой казались бесценными, как потерянное пиратское сокровище, но на воздухе блекли. Всё равно я приносил их домой и строил из своих трофеев живописные пирамидки на тумбочке у кровати...


Однажды я нашел здоровенную медузу-корнерота, долго вокруг неё плавал, дразнил, стуча ластами по упругому куполу. Вечером Валька, послушав рассказы об этой встрече и обзавидовавшись, пошла плавать со мной, но её энтузиазма надолго не хватило — кто еще выдержит три часа торчать на берегу, пока брат пытается выковырять из дна какой-то «особенно интересный» камень?!


На следующий день я снова пошел купаться в одиночестве.


...Море выглядело многообещающе — чистейшие волны ласково шлепали по камням, солнечные блики плясали на водной глади. Сколько всего можно найти в такой прозрачной воде! Идя по тропинке в сторону самых безлюдных пляжей, я чуть не подпрыгивал от предвкушения, придерживая еще влажное после вчерашнего купания полотенце на плече. На другом болтался пакет с запотевшей маской и бутылкой любимого кваса.


Добравшись до своего любимого нырятельного места, я поморщился: в воздухе повис неприятный запах гнили, словно где-то лежала сдохшая чайка или выброшенная на берег рыбина. Впрочем, задерживаться на берегу я не собирался, а в море воздух всегда свежий.


Я огляделся, втайне надеясь увидеть источник вони и выбросить его подальше в кусты. Ничего. Только пара бутылок из-под пива — иногда тут всё же встречаются другие любители одиноких прогулок. Некоторые, вот, сорят...


Я удивленно нахмурился, когда мой взгляд упал на большие камни, виднеющиеся на том конце пляжа. Что здесь делает ребёнок?


На самом дальнем камне, у самых волн, перебирающих желтоватые водоросли, сидела девочка лет шести, одетая в мокрое голубое платьице. Её светлые волосы, тоже влажные, падали на лицо, ребенок безмятежно болтал ногами в воде.


- Эй! - крикнул я и помахал ей рукой. - Где твои родители?


В ответ девчушка замотала головой и махнула в ответ рукой куда-то в сторону воды: мол, там. «Купаются, а она их ждет», - подумал я, сбрасывая на землю пакет и доставая из него ласты и маску. - «Ну и отлично».


Вода была на удивление холодной! Зато медузы все попрятались, хорошо. Я отплыл подальше, оглядывая дно, присмотрел новый камень в свою коллекцию, набрал воздуха и, вынув трубку изо рта, нырнул. В такой прозрачной воде я плавал впервые! Дно оказалось дальше, чем я думал, пришлось всплывать, наградив понравившийся камень прощальным страстным взглядом.


Еще через несколько нырков я обратил внимание, что белый песок на дне местами был покрыт вытянутыми ямками. Словно чьи-то следы, цепочками выходящие с глубины к берегу. Что за животное их оставляет?..


Я вновь вынырнул, снял маску и осмотрелся. Сам не заметил, как оказался у самых камней, где видел ту девчонку. Кажется, она куда-то ушла. На её месте я бы тоже постарался отсюда смыться — кажется, именно тут находится источник вони!


Глаза заслезились, к горлу подкатила тошнота. Ужасно. Я решил поскорее отплыть подальше, но напоследок всё же еще разок нырнул.


Ой, а что это?


На дне, покрытом всё тем же продолговатыми следами, лежала какая-то поросшая водорослями цепь. Таких трофеев я домой еще не приносил!


Уже не обращая внимания на вонь, я набрал побольше воздуха и поплыл вниз, не сводя взгляда со своей цели. Гребок, еще гребок, работаем ластами, уши закладывает, но не сдаемся... Готово!


Пальцы сомкнулись на толстых скользких звеньях, я потянул. Цепь, на удивление тяжелая, поддавалась неохотно. С таким грузом я не всплыву, но на тот момент, поглощенный азартом, я был готов даже за несколько подходов тянуть её до мелководья. Вот Валька удивится!..


К сожалению или к счастью, но последнее звено цепи оказалось намертво прикручено к спрятанному в песке камню. Я извернулся и уперся ногами в дно, потянул изо всех сил. Бесполезно! Эх, цепь моя, цепь, кажется, наш роман не удался. Нас разлучает судьба!


Огорченно булькнув, я поплыл к берегу. Уже нащупав ластами дно, но не успев вынырнуть до конца, я зачем-то посмотрел назад, в глубину.


КАКОГО ХРЕНА?!


От неожиданности я хлебнул воды и рванулся на поверхность. Откашлявшись и придя в себя, нырнул снова, распахнув глаза под запотевшей маской. Ох. Ничего. Никого! Значит, показалось. Ведь такого не бывает, правда же?..


Дальше купаться расхотелось. Я побрел домой, твердо решив ничего не рассказывать Вальке. Ночью, уже засыпая и посмеиваясь над пережитым страхом, подумал, что стоит всё же туда вернуться за цепью. Взять камень и попытаться её добыть, доказать, что я мужик, что ничего не боюсь! Это уже дело принципа...


Но на следующий день Валька почему-то стала требовать внимания. Захотела на аттракционы, потом поесть, потом «Ви-и-ить, тут есть зоопарк!», и вернулись домой мы уже на закате. Никуда в тот день я больше не пошел. А потом неожиданно приехали папа с мамой, и до самого конца отдыха купаться мы ходили все вместе...


Перед самым отъездом Валька пришла ко мне в комнату и протянула мне свой открытый ноутбук. В глазах сестры плескался даже не страх. Это был ужас!


- Вить, смотри...


Я, недоуменно пожав плечами, взял ноутбук, на котором была открыта свежая статья, и принялся читать. С каждой строчкой мои глаза становились всё больше, а ближе к концу статьи волосы на голове зашевелились. Я свернул вкладку дрожащей рукой и посмотрел на сестру:


- Это случилось здесь? В этом городе?


Валька кивнула, её била нервная дрожь.


- Их нашли на том пляже, где мы с тобой плавали! Восемь трупов, Вить! Словно какой-то Декстер заметал следы.


Я снова открыл статью и перечитал несколько слов. Поднял руку и с силой сжал переносицу: нет, этого просто не могло быть!


Ныряльщик случайно нашел восемь полуистлевших, объеденных рыбами трупов в глубине на моём любимом пляже. Пока ни один не опознали, но подозревали, что среди погибших находятся несколько туристов, пропавших в этом сезоне.


Трупы «стояли» в воде, привязанные за ноги длинными цепями.


- Валь, - я сглотнул, - а я ведь видел там цепь, когда нырял. С грузом на конце!


- О боже! - ахнула сестра и рванулась меня обнимать. А я гладил её по волосам, успокаивая, и думал о гнилостном запахе на том пляже.


И о том,что мне тогда почудилось на глубине. Но ведь этого не может быть, правда? Это же было не по-настоящему!


Не могла же маленькая девочка в голубом платье стоять на дне у той цепи! Её глаза не могли светиться!


...Но если это было так, то девчонка, кем бы она ни была, смотрела на меня с той же жадностью, что и я — на тот камень, что не смог достать со дна.


Вот поэтому я больше не плаваю на глубине. Вот поэтому боюсь мутной воды!


Если бы не Валька с её, как мы это называем, «близняшечьим чутьем», на следующий день я бы вновь пришел на тот пляж. И, кто знает...


Может, и меня бы добавили в «коллекцию»?..


(написано по картинке из Имаджинариума)

Цепь (рассказ) Авторский рассказ, Рассказ, CreepyStory, Море, Имаджинариум, Длиннопост
Показать полностью 1
58

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3

Здравствуйте товарищи подписчики! (Вас уже 7 растем на глазах! 😊) А так же те, кто просто зашёл почитать.Тут недавно произошло событие, ну прям событие-событие, в ходе учений в Черном море впервые выполнил стрельбу ракетным комплексом "Калибр" малый ракетный корабль "Вышний Волочёк". Видео сего показывали по телеканалам да и в интернетах об этом написано почти во всех военных сообществах. Открою вам страшную военную тайну, но только тссс! Никому! Репортёры слегка лукавят называя эти стрельбы "первыми". Боевой ракетой то да, они первые, но были ещё одни, об этом чуть позже;)

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост

Пока расскажу о самой коробке, малый ракетный корабль класса "река-море". Несёт на себе ракетный комплекс "Калибр - НК" знаменитый тем, что был опробован в боевых условиях в одной всем известной пустыне на бородатых осло*бах из одной всем известной запрещенной в РФ организации. Улетел он из надводного положения откуда-то с Каспия и пара из Средиземки. Так же известен тем, что своим запуском из подводного положения, породившим среди бородатых обитателей пустыни примету, что падающий с неба краб это нехорошо. (Это наши подводные коллеги решили принять участие в метании чего-нибудь ракетного на дальние дистанции). Говорят, что эти пуски даже куда-то попали, говорят, что даже туда куда надо. Но мне об этом по какой-то возмутительной причине не докладывали. Что ещё сказать, крайняя ненадежность китайских машин, чему свидетельство возвращение корабля с боевой службы в Средиземном море которое запечатлел каждый кому не лень.

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост

На фото: сам "Волочёк" и морской буксир "профессор Николай Муру". Стоит отметить хорошее артиллерийское и зенитно-ракетное вооружение, дырок наковырять может в чем хотите а зенитная установка АК-630-2 может попросту распилить пополам вообще все морское или летающее в радиусе ее досягаемости. Для более мелких целей припасена пара пулеметов КПВТ кал. 14.7, так же есть возможность установки пулеметов ПКМ на баковые и ютовые турели, вобщем всем хватит, несёт небольшой запас морских мин ну и естественно средства РЭБ.

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост

Делаем "ды-дыщ!")

Хорошие мореходные качества, что подтверждает межфлотский переход на БФ двух одноклассников "Волочка", "Зелёный Дол" и "Серпухов". Шли осенью, через Атлантику, а это, извините, не хер собачий.

О чем скажу отдельно это комфорт экипажа. Да! После службы на катерах, введеных в строй когда ещё был Ленин маленький с кудрявой головой, попасть на него это, что после сарая с поросём переселится в президентский люкс. Стоит отметить понятный и удобный интерфейс систем и приборов корабля, даже при методике изучения методом "научного тыка" разобраться не сложно. С этим кораблем меня связывает самый продолжительный отрезок службы, впервые услышал о нем в феврале 17года при формировании нового экипажа (ну как нового, со всех кораблей бригады согнали сборную солянку из всех кого можно, да отправили в город-герой Ленинград, технике обучаться да в единое целое сплачиваться). Увидел же я его в первый раз уже в мае того же года в доке Зеленодольского завода неподалеку от Казани. Совсем ещё пустой внутри, только-только спущенный на воду, хрен пойми как покрашенный (а местами сверкающий голым металлом) он производил впечатление неоконченной скульптуры которая находилась в процессе "отсекания всего лишнего" (правда в нашем случае скорее "прикручивания".) Был там забавный эпизод со съёмочной группой телеканала "Звезда". Хлопцы приехали с представителем военной приемки лазили по всей недостроенной коробке, и дёрнул их какой-то черт показать как работает система пожаротушения ГВПП-200 (Генератор высокократной пены переносной) запустить, то они его запустили, только хрен там кто мозгом подумал, что пенная вечеринка будет продолжаться пока он весь свой объем не выкачает, в конечном итоге съемщики ретировались, на улыбчивым лице военпреда явно читался "facepalm", а работяги долго матюкались отмывая последствия, зато палуба на какое-то время стала чистая-чистая😄

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост

После всех необходимых манипуляций в Зеленодольске, наши пути на время разошлись, корабль потащили в Новороссийск, готовить к государственным, ходовым и прочим всевозможным испытаниям а экипаж в Севастополь - К̶о̶в̶ы̶р̶я̶т̶ь̶ ̶в̶ ̶н̶о̶с̶у̶ т.е. доблестно нести службу в родной бригаде, а я свинтил в отпуск, чему был несказанно рад ибо надоело все сильнее чем жильцам рандомного дома рандомная козлодерня (пивняк, клуб и иже с ними) под окнами. Таким образом новая встреча состоялась в военной гавани города воинской славы Л.И. Брежнева - Новороссийске. Коробка встретила во всей своей военно-морской красе некрашеная и недостроенная а так же со сдаточной командой на борту. Достройка шла ни шатко ни валко в процессе испытаний и других манипуляций таких как замеры магнитных полей и размагничивание

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост

Испытание системы пожаротушения.

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост

И конечно стрельбы по всем и из всего в т.ч. первый пуск из шахты имитацией "калибра" далеко он не улетел, но грузили мы его целый день при помощи плавкрана, такой то матери и толпы биороботов.

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост

Есть ещё на флоте такая традиция, делать табличку с поименным списком первого экипажа корабля, как говорится "и я там был.." оставил свой след в истории, понимаш. Мелочь а приятно. Про службу на нем можно много чего рассказать но во первых, иногда стоит прислушаться к надписям на стенах:

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост

А во-вторых надо же ещё материал на потом оставить😉 Всем кто прочитал, большое спасибо, надеюсь было интересно.) З.ы. не все фото мои, что сперто - то из открытых источников.

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.3 Боевые корабли, ВМФ, Черное море, Служба в армии, Воспоминания, Моряки, Длиннопост
Показать полностью 8
41

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.2

Здравы будьте читающие, особенно мои целых 3 (три!!!) подписчика:) В сегодняшнем посте я расскажу о легенде 41БрРКА, корабле самого Дэйви Дронса, местной вариации на тему "Черной Жемчужины", носящей имя из трёх(3) букв, но не "Х@й" Ракетном катере Р-71 "Шуя"!)) Древнего как г*вно мамонта ибо возрастом своим превосходит весь боевой состав катеров бригады и спущено на воду аж в 1983г. Подобно "Черной Жемчужине" периодически появлявшийся из пучин морского ада, наш герой периодически появляется в Черном море из пучин завода пугая собой окружающую живность и свой экипаж

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.2 ВМФ, Воспоминания, Севастополь, Служба в армии, Боевые корабли, Длиннопост

Собственно это первый корабль на борт которого я ступил в качестве военного моряка. Представляет собой ракетный катер "Молния" проекта 1241.7, нес на борту 4 ПКР(противокорабельные ракеты) П-15 " Термит" которые в свое время очень осложнили жизнь одному израильскому эсминцу.

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.2 ВМФ, Воспоминания, Севастополь, Служба в армии, Боевые корабли, Длиннопост

А так же артиллерийское вооружение в составе 76мм орудия АК-176 и ЗРАК "Кортик" (к моменту моей службы демонтирован. В бригаде катер известен своей старостью и своей манерой швартовки ставшей притчей во языцах. Дело в том, что швартуясь кормой к стенке, командир руководил этим процессом так, что банкетки (сооружения для работ в кормовой части) были постоянно всмятку😀 Впрочем, бортам тоже доставалось, запомнился так же постоянный, жуткий некомплект экипажа вследствии чего приходилось сиживать частенько без схода (отсюда же шутка про "часть команды - часть корабля"). Выходить в море мне на нем пришлось лишь дважды, совсем по чуть-чуть буквально 3-4 дня каждый остальное время простояли в заводе. На нем началось мое становление как "пассажира" БЧ-4/7 (на кораблях 3 ранга Боевые части 4 и 7 слиты в одну). Впервые на выходе слушая эфир (начинал я в БЧ-4) услышал иностранную речь по радио, до этого, конечно доводилось слышать , видеть и общаться с иностранцами, но почему-то отложилось в памяти. Впервые почувствовал как дрожит все при стрельбе (в радиорубке после стрельбы из артустановки осталось 2 целых лампочки). А так же , каюсь, впервые упёр домой с камбуза полмешка картошки). Так же первые встрелся с "современными средствами и технологиями") здесь мы видим автоматизированную систему откачку воды при помощи 2х биороботов (за кадром) и высокотехнологичных систем типа "ведро" и "кибершпонек".😊

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.2 ВМФ, Воспоминания, Севастополь, Служба в армии, Боевые корабли, Длиннопост
Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.2 ВМФ, Воспоминания, Севастополь, Служба в армии, Боевые корабли, Длиннопост

Вообще катер в моем восприятии скорее был похож на старенький но уютный деревенский дом, особенно зимой. Утром, в темноте, поднимаясь а борт и открывая дверь меня встречал красный свет лампы аварийного освещения ( я часто приходил до подъёма). Домов то как-то. По последним данным "Шую" с завода всё-таки выгнали предварительно прикрутив к ней ЗРПК "ПАНЦИРЬ-М" и сейчас она грозно бороздит просторы Черного моря бдительно сторожа наш покой и изо всех сил пытаясь не утонуть.😊 Спасибо что прочитали!) P.S. Не все фото мои, кое что невозбранно сперто с интернетов.

Сибирский контрабас и Черноморский флот ч.2 ВМФ, Воспоминания, Севастополь, Служба в армии, Боевые корабли, Длиннопост
Показать полностью 4
727

Я достаю из широких штанин…..

Так, зарисовка.

В конце своей службы на флоте, решил я озаботиться получением заграничного паспорта. В моём случае, это геморрой, так как у меня был первый допуск к секретным документам, а это означает, что выезд за границу мне запрещён на 5 лет с момента ухода на пенсию. Что делать? Первым делом я взял бутылку коньяка и потащился к нашему особисту:

-Лёха, ну чо делать то? Как получить? Ты же знаешь, я не работал с совсекретами. Если мне будут крутить руки супостаты, мне реально нечего будет им сказать.

-Гоша, ты пойми –рассматривая на свет свой стакан с осетинским Хеннесси, особист произнес:

–То, что ты не работал, это никого не ебёт. Есть нормативная база, и соскочить с неё-себе дороже. Так, что паря, не парься! Давай, вздрогнули! –Лёшин кадык ушёл вверх.

Ну нет, так нет. Я на время забыл про эту проблему, дождался увольнения, и решил всё-таки попробовать «проскочить на дурочка». Явился в контору, где выдавали паспорта, не помню как она правильно называлась, вроде ОВИР, и признался, что хочу вожделеть заветной книжицей. Но вот вам хрен. Мне заявили, что чтобы получить загранник, я должен предъявить в числе прочего, трудовую книжку и военный билет офицера запаса. –Понятно –сказал я , и удалился в закат. Не прокатило. В общем можно ставить точку. И вот, проходит пару месяцев, и на какой-то тусе, я знакомлюсь с одной очаровательной тётей, которая оказалась работником турагентства. Мы мило поболтали, и в числе прочего я посетовал, что не имею загранпаспорта. В подробности, что я бывший военный не входил. –Ну ты даёшь! –удивилась тётя –Давай подходи завтра к моей конторе, я тебе помогу. С утра я уже бы в её кабинете. При этом очень нервничал: ану, как сейчас спросит меня про военную службу? Не фига подобного! Она взяла только мой российский паспорт, сама заполнила какую-то анкету, сфотографировала мой фейс, получила деньги, и сказала, чтобы я через 2 недели зашёл в ОВИР за документом.

–Всё!! –я не поверил своим глазам.

–Ну да –тётя поправила свой мейкап.

-Ну и отличненько! –поскакал я по своим делам.

Через две недели, я подходил к ОВИРу с ощутимым волнением.

–Вдруг всё сейчас вскроется –накручивал я себя: -И там меня уже ждут автоматчики из ФСБ.

-Аааа, сука! Хотел родину продать, мамкина норка!! А ну, давай, вяжи его ребята!

В общем, те ещё настроения. Каково было моё удивление, когда паспортистка, с усталым взглядом, протянула мне заветную книжицу, при этом не проронив не слова.

-Свобода!!! –ликовал я в душе. Ну и сразу помчался за визой в ген консульство Латвии.

Вот так, друзья мои.

И сразу вспоминается классик: Суровость российских законов, компенсируется не обязательностью их выполнения.

1686

Особенности национальной рыбалки или как проверяется дружба

Надо же. Начинал писать этот пост потихоньку, и тут известие о смерти Булдакова. Да. Вот дела. Ладно, поехали.

С большим нетерпением ждал продолжение фильма «Особенности национальной охоты» про рыбалку, и даже не потому, что подача материала была просто бомбой на тот момент времени, но и потому, что некоторые сцены снимали и при моём участие. Нет, я не исполнял центровую роль, и даже не был восьмым грибом в третьей шеренги груздей, но все кадры с военными моряками происходили при мне. Хочу поделится с вами воспоминаниями.

Не знаю зачем, но киношникам потребовалось аж два корабля для съёмок-видимо антуража не хватало.

Сцены в каюте командира

Особенности национальной рыбалки или как проверяется дружба ВМФ, Моряки, Авторский рассказ, Длинопост мое творчество, Длиннопост

снимали на малом противолодочном корабле (МПК), которым командовал мой хороший приятель (с ним я вас знакомил в рассказе «Отпуск как квинтэссенция военной службы»). Ему позвонило начальство и поставило перед фактом: -Снимать будут у тебя. Ты это, приберись там что ли.

У Андрюхи голова была занята совсем другим-готовил пароход к сдаче специальных задач, и потому это известие настроение не подняло. Пытался он отмазаться- показывал разработанные планы, карты решений командира. Ннапирал на то, что из-за сьёмок он не подготовит корабль, и весь труд экипажа пойдет коту под транец -всё бестолку, у нас на флоте если сказали «люминий», значит будет «люминий»

-Пойми командир-нежно говорил ему начальник штаба-Твой корабль самый покрашенный. Ну, что ты хочешь, чтобы мы опозорились на весь мир? А? Давай, пиздуй встречать людей.

-Что-то каюта у вас скучная –напористо начал помощник режиссёра - Надо бы повеселее.

Андрея передёрнуло: -Блять! Вообще-то это не прогулочная лохань. Здесь, между прочем, мы Родину защищаем.

-Ну всё же надо добавить красок –засуетился помреж: -Каких-нибудь картинок, что ли. Баб там голых, например.

Так появился календарь над командирским столом и вот эта бурлящая река над диваном

Особенности национальной рыбалки или как проверяется дружба ВМФ, Моряки, Авторский рассказ, Длинопост мое творчество, Длиннопост

Хочу обратить внимание: этот МПК был построен в ГДР в 1986 году. Немецкие товарищи позаботились о комфорте службы экипажа. Отличная отделка кают, большие иллюминаторы, куда можно было пролезть даже полноватому мореходу, кондиционирование воздуха, немецкий фаянс, блять, в гальюнах, диваны с толстым поролоном как в ИКЕА и много другого, что было недоступно ребятам на МПК российской постройки (например на «Альбатросах»).

Видите этого кэпа в пилотке. Помните его выражения типа: -Абордажный лом с хреном тебе во все дыры! Мазуты жидкие под солидолом!!

Вот хуй знает, я прослужил на флоте больше 20-и лет, из них на «железе»-7, но никогда не слышал таких слов. Видно тот кто писал диалоги в сценарии, консультировался у портовых грузчиков-тех ещё мореходов. Лучше, если бы они посоветовались с создателями мультфильма «Остров сокровищ», и то веселее.

Второй корабль в фильме –это ракетный катер (РК).

Особенности национальной рыбалки или как проверяется дружба ВМФ, Моряки, Авторский рассказ, Длинопост мое творчество, Длиннопост

Старая посудина, которую притащили в Кронштадт на буксире умирать. Но кто-то наверху решил –«отсель грозить мы будем шведу», а потому резать на иголки его не стали и влили в состав нашего соединения. А хули, аж 4 крылатых ракет-ёбаный кнехт. Теперь мы гордо могли себя наименовать –Ударная бригада.

Расскажу прикол.

Когда стало ясно, что на нём будут снимать некоторые сцены, то помощник командира, хитрый пацан с грузинскими корнями, по имени Сергей Ильич, тут же поскакал на продовольственные склады: -Блять! У меня известные артисты будут столовАться, а мне на стол поставить нечего.

Без лишних слов его повели «в закрома», где хитрый грузинский еврей набил багажник своей «шестёрки» охуительными деликатесами. Тут тебе и сгущ, и тушняк, и языки говяжьи, и солёные огурчики с помидорчиками, и хуй знает что ещё. В добавок он разжился на бербазе 20-и литровой канистрой «шила». Вся эта нарядная закусь была любовно выгружена им в специальный шкаф в каюте и закрыта на амбарный замок-до лучших времён. Я надеюсь вы поняли, что делиться с артистами он не собирался-помощник, сука, делал свой маленький гешефт. Проходит некоторое время, все уже забыли про кино и его отправляют в отпуск. На период отсутствия, обязанности помощника перекладывают на командира радиотехнической боевой части, моего приятеля Вовку по прозвищу –«Гул, не заеби», который буквально как месяц перевёлся к ним с МПК. Перед отбытием в отпуск, помощник до слёз инструктировал Вована, в том числе по поводу припрятанных харчей: -Володя, вот тебе ключ от шкафа, я тебя прошу –без фанатизма. Мало ли какие начальники прибудут. Можешь немного взять закуси. Но не более. Тебе ясно?-заглядывал в глаза помощник, силясь определить всю глубину понимания.

-Серёга, не ссы! Чай не дурак, всё понимаю! –хитро ответствовал Гул.

Помощник отбыл в отпуск с тяжёлым сердцем.

Надо ли говорить, что в этот же вечер была вскрыта эта пещера чревоугодия, и все ништяки вывалены на стол. Вестовые были посланы на другие корабли за определёнными людьми, в том числе и за мной. Напомню, за окном 90-е., зарплату не платили по 3 месяца, офицеры жили на «подножном корму», а тут просто царский стол. Да, и не забудьте про «шило» Рецепт простой: берётся цельный грейпфрукт, заливается спиртом, и выдерживается некоторое время. Это вам не на апельсиновых корочках-пьётся охуено. Одним словом- посидели душевно.

Как бы то ни было, а время идёт. Из отпуска возвращается помощник, отдохнувший и потолстевший. Вовка передал ему дела, сдал ключи, в том числе от шкафа и отправился в свою каюту. Проходит наверное полчаса, и помощник, выбивая с ноги дверь, влетает к Гулу: -Сука!!! Где консервы!!! Ты чо охуел!!! Кто тебе позволил всё сожрать!!! Я, блять, по крупинкам собирал это всё, чтобы было. Чтобы в случае чего, всегда можно было достать. А ты тварь, всё расхуячил!!! Ну теперь тебе пиздец!!!

-Серёга, ну чо ты взвился? –улыбаясь глазами сказал Вовка –Ты же знаешь какая голодуха кругом. Ну не удержался. Ну прости. Больше так не буду. Ты эти запасы вернёшь за месяц. Ну Серёг!!

У помощника пошла пена из дейдвудного сальника. Уши приняли перпендикулярный вид относительно котелка: -Я тебе на Серёга!!! Я вам –Сергей Ильич!!!!!

Тут же вечер перестал быть томным. Вода из крана в каюте стала капать громче. Корабельные крысы отложили на минуту процедуру поедания оплётки с кабель-каналов. Зазвучали горны.

Вовка побагровел, уголки рта поползли вниз, глаза нехорошо сощурились: -Тебе до Ильича, как залупе до плеча!!!! Ты, сука, какого года выпуска?!!! Пизда ты конская!!!! У тебя матросы жрут одну сечку, а ты падла жируешь!! Пошел на хуй отсюда, пока я тебе не навалял!!! Сергей Ильич он!!!

С этими словами Гул вытолкнул пома в коридор, и закрыл дверь.

Вода из крана потекла тише, крысы продолжили свой короткий жизненный цикл, а в иллюминатор заглянуло солнце.

Что сказать? Жизнь на этом не остановилась. Помощник остыл, и вечером проставился за возвращение. У него, оказывается ещё был секретный шкаф с продуктами. Крепкую флотскую дружбу консервой не испортишь.

Так. Это я отвлёкся. Продолжаем про фильм. Конечно всех заинтересовал этот кадр:

Особенности национальной рыбалки или как проверяется дружба ВМФ, Моряки, Авторский рассказ, Длинопост мое творчество, Длиннопост

Это заведование «рогатого»-командира артиллерийской боевой части, и конечно никакого крана для подачи газировки там нет. Его на пульт управление пушками киношники прицепили. -А чо? Смешно же.

Да и ладно, чем бы артисты не тешились, главное чтобы не плакали.

Дальше была подводная лодки (ПЛ) проекта 865, как её ещё называли –«Пиранья»:

Особенности национальной рыбалки или как проверяется дружба ВМФ, Моряки, Авторский рассказ, Длинопост мое творчество, Длиннопост

Я эти лодки хорошо знал. На одной из них служил командиром мой шурин.  Сначала они были дислоцированы в Лиепае, сами понимаете-оттуда до шведских шхер было рукой подать. Ну а когда нам дали пинка из Латвии, их бросили на убой в Кронштадт.  

Особенности национальной рыбалки или как проверяется дружба ВМФ, Моряки, Авторский рассказ, Длинопост мое творчество, Длиннопост

Кстати, съемки внутри ПЛ, проходили не в самой лодке-уж больно секретной была.

Что ещё? В общем фильм мне понравился. Хотя «охоте» он проигрывал вчистую. Видно схалявили на сценарии, но актёры просто красавцы. Я ессно взял у всех автографы на память. Про их бухалово не расскажу-не к чему.

Лучше вспомним ещё раз Алексея Ивановича.

- Ну , за солидное мужское молчание!

Показать полностью 5
606

Попробую без мата

Недавно, проходя по Невскому проспекту увидел человека, лицо которого мне показалось знакомым. Я долго думал, и наконец вспомнил-этого орла я видел в камере Лиепайской гауптвахты, где он сидел под следствием, по делу о разворовывание горюче-смазочных материалов, а я в составе караула его охранял. В то время он был старшим лейтенантом- помощником начальника базы ГСМ, и взяли его за ноздри, когда он загнал на территорию 4 левых бензовоза. Интересный парниша. Мы с ним иногда, когда я был в карауле, вели разговоры за жизнь. Держался он очень уверено-знал, что его скоро выпустят, так как «за мной стоят такие силы, что прокурор лично проводит меня из камеры». Никогда не принимал пищу, которую мы разносили по камерам, ждал, когда придёт жена с передачкой. Она приходила каждый вечер с корзинкой, в которой были деликатесы: бутерброды с икрой, буженинка там, грудинка. Этим то он и питался сутки.

Я ещё молодой лейтенант, не испорченный повальным воровством на флоте, страшно удивлялся спокойствию этого шибзика, и был полностью уверен, что его посадят. А вот вам хрен. Просидел он всего месяц, и был отпущен на волю с чистой совестью и незапятнанной репутацией.

Так вот, под впечатлением от внезапной встречи, я вспомнил несколько историй про то как флот в середине 90-х падал в бездну, и хочу вам их рассказать.

История 1.

Как я писал в прошлых постах, я служил в Латвии, в славном городе Лиепая. В 1994 году нашу военно-морскую базу оттуда эвакуировали. Начался такой бардак, ну как примерно в 1941 году-всё в спешке, бегом-бегом, «накладные? какие накладные». По договоренностям с латышами, наши корабли должны были уходить с пустыми арсеналами. Не знаю чего боялись прибалты, может думали, что на прощание мы дадим залп по городу, но по приказу командования мы всё оружие и боеприпасы сдали на базы хранения. Моё видение-латыши хотели отжать всё это барахло.

Ну так вот. Наш пароход несколько дней сгружал боезапас. Приходили машины и увозили торпеды, реактивные глубинные бомбы, снаряды, морские мины. А потом –хоп, и машин не стало, а на борту осталось 16 комплектов ПЗРК. Командир БЧ-2 (артиллерист) подходит к командиру корабля: так и так, когда будем отдавать ракеты? Кэп в страшном удивление- через 2 дня уходим, а оружие на борту. Звонит на базу хранения с вопросом где машина? А там на трезвом глазу ему отвечают: Какая машина? Всё! Мы по документам всё приняли от всех. Склад опечатан. Командир в состояние полного амёбиаза бежит в штаб базы и докладывает начальникам: -ПЗРК не выгружен. Что делать? Там все в поту, готовятся к бегству, и только разводят плечами: -Не до тебя. - Ах, так! Ну я тогда сейчас лично выброшу за борт это говно! Но перед этим зайду в особый отдел и всё доложу! Развернулся и убыл на корабль.

Особый отдел это вам не хухры-мухры, здесь даже адмиралы, когда сидят на привинченных табуретках, плачут. Эти ребята понятливые, знают как Родину любить, поэтому тут же вломили всех Москве. Не забываем, что в это время шла война в Чечне, и каждый ПЗРК был на особом учёте. Одним словом, всё сразу встало на свои места и ракеты от нас забрали.

История 2.

Служили на минно-торпедной базе два друга мичмана. И вот в один из пригожих деньков весны 1994 года, они разъезжали на КРАЗе по кораблям и забирали торпеды на хранение. Напомню, военно-морская база уходила из Лиепаи, и весь боезапас надо было выгрузить с кораблей. Так вот. Загрузили они в кузов торпеды и повезли на свой склад. Ехать надо было через лесок, в котором эти обормоты остановились, и ничтоже сумняшеся, вывалили 2 торпеды в кювет. Забросали ветками и продолжили путь. Зачем похищать торпеды? А очень просто: в каждой торпеде по 300 кг технического серебра. Ну и прикиньте сколько это стоит на рынке. Конечно, можно подумать, что мичманА клинические идиоты-а вот и нет. Как я говорил, вывод флота из Латвии напоминало бегство при наступление фашистов, а потому весь учёт накрылся медным тазом-беру что хочу. Взяли за жопу их чисто случайно-кто-то увидел эти замаскированные торпеды и стуканул в полицию.

История 3

Военно-морская база практически свернулась-корабли ушли, инфраструктура передана латышским властям. В городе остались единицы личного состава-«подтереть по углам». И вот , сидит такой представитель финансовой службы в отделение полевого банка, собирает чемодан, как тут появляется инкассатор из Риги-привезли несколько баулов валюты. У финансиста вспотели подмышки: -Какие деньги?!!!! Мы закрылись! Инкассатор был непреклонен: -Ничего не знаю. Вот ведомости. Принимай! Я назад не повезу.

Дальше не буду впадать в детали, но скажу -было куча звонков по всем инстанциям и везде просили время на разобраться и принять решение. И вот сидит наш бухгалтер один с кучей бабла в пустом кабинете и без охраны. В то время активизировались местные бандиты, которые под шумок, пока латыши не навели свой учёт, начали вандалить опустевшие воинские части. Здесь и цветные металлы и оборудование и даже мебель. Воровали всё! А тут, сами понимаете, сидит мужичок с нехилыми деньгами, один и без охраны-ну грех не взять. В общем финансист начинает тихо писать в труселя. От бессилия звонит в комендатуру, они ещё присутствовали в городе и объясняет что и как и что всем насрать на проблему. Хорошо, что был на месте помощник военного коменданта майор Доттер. Мужик очень жёсткий, а по отношению к матросикам даже жестокий. Он сразу внюхал проблему: -Сиди тихо! Я сейчас буду! Приезжает на своей личной машине, в салоне два бойца комендантской роты, все с автоматами, но в гражданской одежде. Доттер осматривается, ставит бойцов в позицию-«оборона насмерть», и начинает звонить по всем служебным телефонам. Результат нулевой. Тогда принимается решение: баулы в машину и не останавливаясь нигде рвать в Калининград. А это между прочим через две границы. Ну Латвию и Литву проехали просто-между этими странами контроля не было, а вот в Калининградскую область заехать просто так тяжело. Это уже практически диверсионная операция. Я даже знаю как это было проведено, но не буду говорить-мало ли что. Вот так спасли народные деньги.

А вообще в те последние недели творился ужас. Полный беспредел. Для меня стало открытием, что некоторые командиры вдруг стали оборотнями-воровали так как будто завтра война. А я то был молодым и воспитан в советских идеалах. И мне это показалось кошмаром, который я вспоминаю и по сей день

Показать полностью
221

Армянская интеллигенция против алкоголя

Как-то прислали к нам на корабль нового замполита по имени Пётр и по фамилии, пусть будет Иванов. Его турнули с большого противолодочного корабля «Образцовый» за непотребные пьянки. Тамошний кэп неделями обивал пороги вышестоящих штабов на предмет увольнения Пети с флота. Заносил вёдрами спирт и сушёную воблу, но все разводили руками-у замули была охуенная лапа в Москве. В итоге, спирт решил проблему- Петьку сплавили к нам. В общем это был нормальный парень, особо никого не парил, ну да-бухал, но делал это по -тихому, запёршись у себя в каюте. Когда моему командиру доложили, что к нам направляют для дальнейшей прохождения службы Иванова, только выдохнул: -Ну всё! Пизда нам.

Петя появился перед подъемом флага иссиня выбритый, в отглаженных брюках, и рубашке из «сухой» стирки, в галстуке с красивым узлом москони (нам выдавали галстуки со стандартным треугольным узлом), «грибан» залихватски держался на затылке. Строевым шагом подошёл к командиру, представился, пожал руку. Мой кэп, интригующе поинтересовался: -Как собираетесь служить, товарищ старший лейтенант? Петя, стараясь не дышать в сторону командира произнёс стандартное: -Не подведу!

-Можете идти! –и когда зам удалился, тоскливо произнёс в нашу сторону: -Ну сука! Из него «штык» торчит на метр! Не подведёт он, блять!

У меня служил матрос, по национальности –армянин. Нормальный парень, из интеллигентной семьи: мама врач, папа зав. кафедрой. И вот как-то на корабль приезжает его мамаша-проведать отпрыска. Женщина в самом соку, грамотная речь, одета со вкусом, чутка брезглива (постоянно протирала ладони влажными салфетками), благоухает «том фордом». Командир позволил ей походить по кораблю, пообщаться с экипажем, посмотреть, как служит сын, чем питается, где спит. В конце она зашла ко мне в каюту, и мы мило поговорили об отпрыске, о погоде, о военной службе. Ей очень понравился наш пароход, а особенно такой симпатичный офицер как я. И она благодарит судьбу, что Арамчик попал именно ко мне, а ведь можно было всё красиво устроить, и отмазать наследника от службы. Но теперь она полностью спокойна. Вот в таком духе велась беседа, и тут гостья выражает желание расспросить про сына ещё и у замполита:

- Да-да. У меня отец служил, ушёл на пенсию полковником. Говорит, что замполиты всё знают о личном составе.

Ну, блять, этого ещё не хватало. Я знал, что Петя получил вчера от боцмана литр шила, и потому закрылся у себя, и в течение двух суток будет находится в «стране счастливой охоты»:

-Вы знаете, заместитель сегодня целый день работает в библиотеке-получает литературу на корабль, поэтому не судьба. Но я обязательно ему передам Ваше пожелание, и он Вам ответит в письме.

-Ну, что ж. Жалко. Проводите меня пожалуйста до выхода.

Мы выходим из каюты, и тут случается полная конфузия: замовская дверь открывается, появляется сначала облако шмурдюка, а затем Петя с голым торсом, в состоянии полного не стояния. Он покачиваясь смотрит исподлобья на армянку. Что-то в его организме щёлкает, зрачки приводятся в меридиан, и он произносит: -Мадам! Осчастливьте меня. Давайте поднимемся на верхнюю палубу и полюбуемся закатом. А?

Интеллигентная мама-врач недоумённо переводит глаза на меня, на Петюню, опять на меня. Губы у неё скривились в страшных брезгливых судорогах : -Эт-т-т-о что т-т-т-акое? Это кто?!!!! Я превращаюсь на глазах из славного морского волка в напроказившего школьника, и не знаю, что сказать. Положение спас Петя:

-Молчишь! Ну тогда, хуй соси, губой тряси!

После этого разворачивается, и строевым шагом уходит в каюту. Дверь с грохотом закрывается.

Я готов был провалиться сквозь палубу, так стыдно мне ещё не было. Понятно, что потом были крики от мадам, угрозы пожаловаться САМОМУ: -Вы даже не представляете какие у меня связи! Проводите меня к своему командиру! Я так это не оставлю!

Дальше уже у кэпа, она долго закатывала глаза, призывала своего армянского бога в свидетели, грозилась карами. Еле успокоили и выпроводили на берег. Но, всё что не случается- всё к лучшему. Прошло пару месяцев, и Петя попрощался с кораблём- уехал служить в Москву.

В общем и всё.

Хорошего Вам дня.

Показать полностью
297

Зенитной ракетой – по кораблям!

Недавно fighter_bomber_ выложил следующий пост, после которого я вспомнил одну не совсем новую, но тем не менее очень занимательную статью о применении ЗУР по кораблям и один случай, после которого "Машка", о которой идёт речь ниже, чуть не пострадала.
fighter_bomber_ пишет:

Норвежский разведывательный корабль "Марjaта" позирует файтербомберам. "Машка" в обиходе. Этого корабля очень много. Он непременный участник всех движух Северного флота. Он всегда где-то неподалёку. Конечно под контролем, но его обводы знают абсолютно все моряки СФ. Надысь появилось видео, где зенитная ракета с нашего корабля вдруг заебалась и летит уже вдуть Машке. Но потом передумала по каким-то причинам. Так что служба на таких кораблях и опасна и трудна. (с)
Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

Хочется от себя отметить, что на данной фотографии Су-34 скорее всего отрабатывает тренировочное применение противорадиолокационной ракеты (ПРР) Х-31П в тренировочном режиме, не предполагающим пуск самой ракеты.

Ну а теперь, собственно, сама статья:

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

10 августа 2008 года группировка кораблей Черноморского флота в составе двух БДК (флагманский «Цезарь Куников» и «Саратов») и двух кораблей охранения (МРК «Мираж» и МПК «Суздалец») находилась у побережья Абхазии.


В районе патрулирования российскими кораблями было обнаружено пять идущих на большой скорости неопознанных катеров. Они нарушили границу объявленной зоны безопасности и не реагировали на предупреждения. В 18:39 один из российских кораблей произвел предупредительный выстрел зенитной ракетой, упавшей между катерами. Грузины продолжили идти на сближение.


В 18:41 МРК «Мираж» с дистанции 25 км выпустил в сторону целей две противокорабельные ракеты «Малахит». В результате попадания обеих ракет в цель грузинский гидрографический катер затонул (исчез с экранов радаров после кратковременной засветки).


В 18:50 один из грузинских катеров вновь пошел на сближение с кораблями ЧФ. МРК «Мираж» с дистанции 15 км выпустил по нему зенитную ракету комплекса «Оса-М». В результате попадания ракеты грузинский катер потерял скорость, а после снятия экипажа другим катером окончательно выгорел и затонул.

ЗРК "Оса-М", приготовления к бою. Из-под палубы выдвигается двухбалочная ПУ с ракетами

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

Примерно так описывается морской бой у побережья Абхазии, случившийся во время Пятидневной войны 2008 года. Несмотря на расхождения в некоторых деталях, каждый источник приводит данные об обстреле грузинских катеров с помощью ракет ЗРК «Оса-М».


Но насколько адекватно применение зенитных ракет по морским целям? Или все дело в особенностях кораблей ВМФ России, у которых на тот момент не нашлось другого, более подходящего оружия?


Ответом на этот вопрос могут стать события, произошедшие ровно за 20 лет до морского боя у берегов Абхазии.


18 апреля 1988 года. Персидский залив. Авианосная ударная группа ВМС США отважно сражается с тремя иранскими корветами и двумя нефтяными платформами в ходе операции «Богомол». С обеих сторон имеются потери.


…В девять утра соединение «Чарли» в составе ракетного крейсера «Вэйнрайт» и двух фрегатов — «Бэдли» и «Симпсон» — атаковало иранскую нефтяную платформу «Сирри» и после двухчасового артиллерийского обстрела полностью разрушило морской нефтедобывающий комплекс.


Ближе к обеду к месту боевых действий подтянулся иранский «флот». К соединению ВМС США приблизился 44-метровый корвет (ракетный катер?) Joshan, имевший самые серьезные намерения. На предложение застопорить двигатели и покинуть корабль иранские моряки ответили пуском ПКР «Гарпун». Янки лишь чудом удалось увернуться от выпущенной ракеты.


Времени на долгие раздумья не оставалось. «Симпсон» немедленно ответил двумя ЗУР RIM-66E, попавшими в надстройку иранского корвета. Вслед за этим в Joshan прилетела еще одна зенитная RIM-67 с крейсера «Вэйнрайт».


Катер ВМС Греции, идентичный по конструкции иранскому Joshan.

Полное в/и 265 тонн. Вооружение: 4 ПКР, артиллерийские орудия калибра 76 мм и 40 мм.

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

Пуск зенитной управляемой ракеты Стендерд-1 MR (RIM-66E). Масса боевой части — 62 кг.

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

К этому времени почти весь экипаж Joshan был мертв. Три мощных взрыва изуродовали надстройки и полностью вывели из строя иранский корабль. Но у американцев только разгорался охотничий азарт. Не желая упускать свою порцию славы, к групповому избиению присоединился фрегат «Бэдли», выпустивший по руинам Joshan с близкого расстояния ракету «Гарпун». Однако промазал. Не желая более тратить ракеты, американские корабли приблизились к тонущему корвету и добили его из пушек.


Вот такая невеселая история с мрачным багровым оттенком.


Примечательно, что на сегодняшний день доблестный фрегат USS Simpson остается единственным (!) кораблем в составе ВМС США, которому далось потопить вражеский корабль (пусть даже такой убогий, как Joshan). За последующие 26 лет американскому флоту более ни разу не довелось участвовать в морском бою.


Скрытые возможности


Об этой замечательной особенности зенитных ракетных комплексов моряки знали давно. Еще полвека назад, в ходе военно-морских учений было сделано очевидное открытие: на дальности прямой видимости первыми должны быть выпущены ЗУР. Они имеют меньшую массу боевой части, но время их реакции меньше по сравнению с ПКР в 5-10 раз!


В отличие от наземных ЗРК, где обнаружение низколетящих целей ограничено складками рельефа, деревьями и строениями, морской простор предоставляет беспрецедентные возможности в плане обнаружения НЛЦ — дальность прямой видимости ограничена дальностью радиогоризонта. В случае крупных кораблей с высокими мачтами и надстройками дальность обнаружения может достигать 20-30 км. Большинство современных морских сражений (вернее — стычек) произошло именно на такой дистанции. И всякий раз для поражения надводных объектов активно применялись зенитные ракеты.


Сложно ли навести зенитную ракету на корабль?


Вне зависимости от метода наведения ЗУР (по лучу, радиокомандное I и II вида и т.д.), в конечном итоге головке самонаведения (ГСН) зенитной ракеты или станции наведения на борту корабля совершенно безразлично, от чего отражается радиосигнал. От крыла низколетящего самолета или надстроек вражеского корабля, не важно! Главное — чтобы цель находилась в пределах прямой видимости, выше радиогоризонта.


В сравнении с самолетом, колоссальные размеры (а, следовательно, ЭПР) вражеского корабля, наоборот, способствует повышению точности и уменьшению вероятности промаха.


Выходит, что любой морской ЗРК имеет режим стрельбы по кораблям?


Нет, не любой. Для эффективного поражения надводных целей необходимо выполнить одно небольшое условие — отключить неконтактный взрыватель. В противном случае сильное отражение сигнала от крупного (по сравнению с самолетом) корабля вызовет преждевременное срабатывание БЧ ракеты. Она сдетонирует в воздухе на значительном удалении, не причинив противнику серьезных повреждений.


Секрет фокуса оказался прост.


ЗУР обладает всеми полезными навыками противокорабельной ракеты, при этом в несколько раз превосходя обычную ПКР по времени реакции. Она имеет большую скорость (2-4 Маха) и исключительно высокую маневренность (располагаемая перегрузка RIM-162 ESSM — до 50g). Сокращается подлетное время. Меньшие размеры ЗУР затрудняют её перехват средствами ПВО/ПРО вражеского корабля. Стоимость большинства ЗУР, как правило, не превышает стоимости противокорабельных крылатых ракет.


В результате перед нами — система двойного назначения, способная с одинаковой эффективностью поражать воздушные и надводные цели.


Что уже не раз было доказано на практике!


Единственное ограничение для ЗРК — дальность стрельбы. При стрельбе по морским целям она не превышает 20-30 км — но, как показывает практика, этого достаточно для боя на коротких дистанциях, свойственных современным локальным войнам. В эпоху противостояния ВМФ СССР и ВМС США небольшая дальность стрельбы также не являлась препятствием для применения ЗРК в морском бою. Флоты великих держав практиковали непрерывное слежение друг за другом, регулярно сближаясь на дистанцию прямой видимости.


Зенитная ракета комплекса М-11 "Шторм". Музей Черноморского флота (Севастополь)

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

Что касается «слабости» боевых частей ЗУР — все зависит от конкретного комплекса. Получить в борт ЗУР В-611 зенитного комплекса «Шторм» (масса БЧ 120 кг) было едва ли приятнее, чем выдержать попадание французской ПКР «Экзосет» (БЧ 165 кг) или норвежской NSM (БЧ 120 кг).


Об этой особенности ЗРК отлично знали и за океаном. Результаты стрельб корабельного зенитного комплекса RIM-8 Talos по эсминцу-мишени потрясли всех, кто наблюдал за этими испытаниями. Гигантская сверхзвуковая ракета едва не разрубила несчастный корабль пополам!


Впрочем, другого и не ожидали — морское чудовище под названием «Талос» со 136-килограммовой БЧ и дальностью пуска 180 километров представляло собой убойное оружие, одинаково опасное для воздушных и надводных объектов.


Ядерные модификации «Талоса» — RIM-8B и RIM-8D, оснащенные СБЧ мощностью 2 кт, предполагалось использовать для «расчистки» побережья перед высадкой десанта в ходе Третьей мировой войны.


Тему уникального ЗРК стали развивать дальше: в 1965 году на вооружение поступила новая модификация RIM-8H Anti-Radiation Missile (ARM), наводящаяся на излучение радиолокационных станций противника. Пострелять таким оружием по кораблям не удалось, но известно, что крейсер «Оклахома Сити» запускал такие боеприпасы по джунглям Вьетнама и даже, по рассказам самих янки, сумел подавить ими вражескую РЛС.

Впрочем, данную импровизацию на базе зенитной ракеты уже нельзя рассматривать как обычную ЗУР.


Зенитная ракета комплекса "Талос". Стартовая масса этой "малышки" вместе с ускорителем — свыше 3,5 тонн!

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

Пуск "Талоса" с крейсера "Литтл Рок"

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

Завершая рассказ о необычных особенностях корабельных зенитных ракетных комплексов, стоит вспомнить трагикомический случай, произошедший в Средиземном море на международных морских учениях «Exercise Display Determination 92».


В тот раз командование Шестого флота пригласило поучаствовать в учениях турецких моряков. Польщенные таким вниманием со стороны «дяди Сэма», турки радостно согласились и выставили несколько своих «лоханок» рядом с авианосной группой ВМС США. Вот только никто туркам не сказал, что их будут использовать в качестве мишеней.


Всю ночь с 1 на 2 октября 1992 года группировка кораблей НАТО бороздила Средиземное море, а к утру выяснилось, что на турецком эсминце TCG Muavenet разбит ходовой мостик и убито 5 офицеров. Еще 22 турецких моряка после тех «учений» оказались на больничной койке.


…Офицер, управлявший системами самообороны авианосца USS Saratoga, бодро отрапортовал командиру: «Все поставленные задачи выполнены успешно. Расход — две зенитные ракеты «СиСперроу»!


Результат попадания 2 ракет RIM-7 Sea Sparrow в Muavenet

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

Турки были в ужасе и недоумении — как такое могло случиться? Две «СиСперроу» не могли случайно попасть в турецкий эсминец. Нужно было специально наводить их с помощью РЛС подсветки. Оператор не мог не видеть и не знать, в кого он стреляет. Случившееся выглядит недружественным актом и предательством по отношению к союзнику.


Когда стали разбираться, выяснилось, что в ту ночь американцы тренировали расчеты корабельных ЗРК, поочередно «беря на мушку» идущие на траверзе турецкие корабли (разумеется, турки об этом предупреждены не были). Далее — обычный армейский юмор: «Кто бросил сапог на ракетный пульт?!» По электрическим цепям прошла команда на запуск, с лязгом вылетели заглушки направляющих ПУ, две зенитные ракеты ушли к выбранной цели. Матросик, управлявший РЛС подсветки, не успел сказать «Oh, shit», как пара огненных молний вонзилась в надстройку идущего поблизости корабля, осветив на мгновение морской простор.


Закончилась вся история типичным образом. Семеро американских моряков получили взыскания, ВМС Турции взамен побитого Muavenet был подарен другой устаревший фрегат.


Что здесь остается добавить? Теперь даже турки знают, что корабельный ЗРК — это не фунт изюма.


Турецкая газета негодует

Зенитной ракетой – по кораблям! Зрк, Море, ВМФ, Длиннопост, Видео, Оружие

Ну и в завершение тот случай, когда учебные стрельбы ЗРК пошли несколько не по плану

Оригинальное описание:

При учебных стрельбах ракета сбилась с курса и полетела в сторону норвежского военного корабля "Марьята" который вел наблюдения за учениями.Было высрано не мало кирпичей со обеих сторон)))
Показать полностью 9 1
178

Пли!!!! Ой, не пли!!!! Не пли!!!! (с)

Сразу хотел бы ответить на вопрос. Я пишу не только флотские истории. Помимо флота, которому посвятил 20 лет, я занимался так же игорным бизнесом, и ещё хрен знает чем. И потому могу перескакивать с темы на тему.

И всё-таки флот оставил во мне, то ощущение, что получает юнец, присунувший в первый раз своего лысого гуся. А именно запредельный восторг. От самой службы, от людей, которые меня окружали на ней. И потому извольте:

Каждый боевой корабль обязан быть готовым выполнить свою задачу по предназначению, и потому усиленно к ней готовится из года в год. Есть такое упражнение-артиллерийская стрельба по морской цели. Что это такое? В полигоне движется корабль, в нескольких милях от него, параллельным курсом идет мишень, в которую нужно запулить как можно больше снарядов из пушки. Мишень-это понтон, на котором между мачтами натянут брезент. Понтон закреплён к буксиру концом метров 400.

Ну так вот, пришла команда соседнему пароходу выполнить это упражнение. Экипаж готовится выйти в море, прогревают главный двигатель и тут выясняется, что не хватает специального человека. Был он, вот только что, и пиздец, пропал сука! Такое бывает.

Забыл прописать, что специальный человек –это офицер контроля. Он садится на буксир, в руках у него фотоаппарат, и его задача щёлкать как снаряды прошивают полотно мишени.

На мостике крик и мат, командир вальцует дейдвудный сальник старпому –он должен был обеспечить. Я наблюдаю эту картину со своего корабля, в душе наслаждаясь конвульсиями кэпа. И тут он меня замечает:

-Гоша!!! Сука!!!! Хули ты лыбишься?

-Да так. Смешно.

-Ты чем сегодня занимаешься? Выручай братуха! Век не забуду. Сходи с нами, всего-то на денёк, а? Я сейчас с твоим командиром согласую.

Ну а чо не помочь, тем более выйти в море в качестве пассажира. Быстро всё улаживаем, я беру фотоаппарат «Смена», и антилописта бегу на буксир. Вообще, на такое мероприятие назначают опытного капитана буксира, потому как есть куча нюансов, которые нужно досконально знать, чтобы не попасть самому под обстрел, но в данном случае меня встретил практически пацан, который только-только стал капитаном. Он конечно крепился, красиво надувал щёки, залихватски покусывал нижнюю губу, но меня не обманешь-дико ссал. Тут же выяснилось, что у него нет конца требуемой длины, пришлось наращивать две бухты, и всё равно длина была 200 метров. Времени не было искать-мы должны были уже отходить, а уж чтобы отменить стрельбы, и разговора такого не может быть-штаб флота, за срыв мероприятия, мог всех разделать под орех.

-Будем надеяться, что ваши артиллёры метко стреляют? -низко спросил он меня

-Будем! –ответствовал я.

Ну, с Богом! Погнали. Вышли из базы гуськом- впереди корабль, сзади, в кильватере буксир, у которого лагом был пришвартован понтон. Мне как гостю оказали всяческие расположения- предоставили каюту капитана, кок принес жаренной картошечки, включили видак. Хорошо!

Приходим в полигон, буксир отворачивает вправо, разматывает конец, и мишень натягивает его в струну. Заняли положенную дистанцию, дали радио на корабль что готовы к выполнению упражнения. Я уже на рабочей палубе, в глазах полная решимость.

На корабле сыграли боевую тревогу, экипаж занял положенные по расписанию места, завертелись лопухи локаторов, пушка начала дёргать стволом вправо-влево. Хочу сказать, что стрельба выполняется несколькими способами: вручную, то есть в пушку садится расчёт и по оптическому прицелу стреляет в цель, и радиотехнический –пушку наводят по радару. В данном случае выполняли упражнение вторым способом. Он самый сложный. Оператор визуально не видит цель-у него на индикаторе только засветка, по которой он прицеливается. Если радар не отъюстировали с каналом ствола, то всё-жопа. Снаряд летит в пизду.

Мне не тревожилось, так как за оператора был мой закадычный дружбан, одноклассник по училищу, Вовка Гулевашин, по прозвищу –«Гул! Не заеби». Он то меня не пристрелит-размышлял я.

Ну так вот, стою я на палубе, ноги в раскоряку, как и положено, смотрю в биноклю на пушку.

Пли!!!! Ой, не пли!!!! Не пли!!!! (с) ВМФ, Авторский рассказ, Длиннопост

Из ствола показалось пламя, через несколько секунд звук выстрела. Проходит еще секунда, и мимо меня по высоте –ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-шь пролетает болванка, я аж присел. Опомнится не успел, как недалеко от борта буксира, в воде образовывается фантан. Бляяяяяять!!!!!! Вилка!!! Я пулей взлетаю на ходовой мостик крича на ходу: -Дробь!!!!! Блять дробь!!!!! Капитан стоит бледный и склизкий, и только ртом хватает воздух. Вырываю у него из рук трубку переговорного устройства и ору в неё что есть мощи: Дробь!!!!! Дробь стрельбе!!!!! Суки, вы чо охуели?!!!!

Наступает тишина, сердце пытается задавить кадык. Из динамика раздаётся голос командира корабля: -У вас всё нормально? Доложите обстановку! Я передаю трубку капитану:

-Первый снаряд прошёл над нами, второй не долетел кабельтов –прохрипел он

-Принял! –ответила трубка-Отбой!

Знаете как пахнет море? Оно пахнет йодом с примесью страха. Очень это чувствуется. Прозвучал отбой тревоги, нам передали, что буксир может сворачиваться и чухать в базу.

Мишень подтянута к борту и закреплена лагом, мы развернулись и дали ход относительно воды. Я сижу и курю, в голове прыгают медузы: а ведь мог потонуть, ёбаный клюз, ну сука пидорасы. Подходит капитан, просит сигарету, смотрит на удаляющийся за кормой корабль, тихо бросает:

-Интересная у вас служба. Да-а-а. Я то не знал. Мне сказали обеспечить вас. За это идёт специальная денежная премия. Думаю, а чо не срубить деньжат. Вот и срубил. Нахуй! Больше никогда!

Потом мы пили у него в каюте шило, паренёк молодой, не обтёсанный, правду о флоте черпал из «передовиц Таймс», поэтому оконфузился –бывает. Пришли домой, ошвартовались. Я побрёл к себе на пароход ждать прихода корабля, в голове крутятся проклятия, которые я скажу в адрес Вовчика. Сижу в каюте, смотрю на бюст адмирала Макарова, размышляю о том как, наверное страшно было нашим морякам в Цусиме, там-то летали не болванки. Устал я что-то.

Слышу –швартуются. Появляется Вован, улыбка во весь рот:-Ну, чо! Как я тебя?! Обосрался поди?!

-Гул, не заеби.

Больше ничего не хочу.

Показать полностью 1
252

Отпуск как квинтэссенция военной службы

Прёт меня, чтобы рассказать пару случаев про отпуск.

История номер раз.

Лето, конец 80-х. Я успешно сдаю сессию, и перехожу на 3-й курс. Начинается отпуск. Куда податься? В нашем классе была компания, которая постоянно куда-то в отпусках ездила дикарями. Туристы, бля. Ну и пригласили они меня с собой в Севастополь.

-А чо-подумал я-Это лучше чем ехать к бабушке.

Ударили по рукам. План был такой: садимся на поезд, приезжаем в Севастополь, день занимаемся подготовкой: провизия там, экипировка. Ночуем у приятеля, а с утра на рейсовом автобусе едем на мыс Айя. Ну, и две недели расслабона-только небо, только море и закат. Жопа началась по прибытию в славный город русских моряков. Оказалось, что приятель, у которого мы должны были остановиться, не может нас принять по семейным обстоятельствам. Ну, и чо делать? Это всё ж не наше время- триваг и букингов тогда не было, как и интернета. Советские гостиницы всегда летом были «без местов». Я в отчаяние бегу на переговорный пункт, и звоню отцу в Ленинград. Он тогда ещё служил на флоте, и имел серьёзную должность, поэтому мог помочь. Объяснил ему ситуацию. Договорились, что я перезвоню через час. Не подвёл.

-Дуйте в гостиницу Черноморского флота (ведомственная), найдёте администратора- Марьивановну. Скажите ей, что по поводу вас звонили. И ты, это, давай там, без залётов.

Фу!!!! Полегчало. Приезжаем в отель, находим эту женщину. Тётя, ходячая реклама советского администратора: высокая причёска, ядовитая красная помада на губах, пиджак из джерси. Она нам с порога:

-И откуда, вы такие красивые, на мою голову прилетели? Как я вас размещу-мест нет, от слова совсем.

Мне сразу поплохело, и от жары, и от мысли, что придётся спать в парке на скамейках.

-Да ладно, не ссыте, как там у вас говорят: Моряк ребёнка не обидит? Есть у меня свободный номер-адмиральский, там как раз 2 кровати, все поместитесь Я могу вас поселить в нём на ночь, но сами понимаете-без глупостей. Только переночевать. И, чтоб вас не было слышно. За стеной живёт командующий авиацией Северного флота, и если он узнает, то я буду иметь бледный вид, а вас болезных отчислят из училища.

-Марьиванна, не извольте беспокоиться, мы чай не лохи, море нюхали. Не подведём!!!!

Вопрос с жильем был решён, и мы поскакали в город, готовится к походу. Взяли в прокате рюкзаки, палатку, котелки, надувные матрацы -ну в общем всю ту нужную хрень, которая пригодится на отдыхе. Дальше-провизия. С едой вопрос закрыли в ближайшем универсаме: концентраты (кто помнит эти концентраты? брусочки горохового супа, гречневой каши), приправы, сухари, тушёнку. Немного думали насчёт алкоголя-сколько брать? Прикинули: нас четверо, плюс должны били подъехать местные друзья, итого 6-7 человек, отдыхаем две недели. Всё понятно-берём ящик водки (20 бутылок). Вечером, в номере собрали рюкзаки, водку залили в канистру-удобнее нести, и завалились спать. Рано утром помылись-побрились, навели порядок, даже с раковины стёрли капли воды, и приготовились сдать номер. Думали, куда деть пустые бутылки, выбрасывать не стали. Решили отдать администратору,если помните, в советское время сдавать стеклотару было не западло. Я сам в детстве, чтобы лишний раз не тревожить родителей, и не просить денег на мороженое, сдавал молочные бутылки и баночки из-под майонеза. Хватало и на мороженое и на утренний сеанс в кино. А тут, извините меня, 20 бутылок-целое состояние. Я позвонил на пост:

-Готовы сдаваться !

Приходит Марьиванна ,и сразу с порога хватает носом воздух на предмет наличия шмурдюка. Ничего нет-порядок. И тут её взгляд падает на стеклотару, у неё подкашиваются ноги, она оседает на кушетку. Благородство советского администратора с неё слетает в миг, давая дорогу рабоче-крестьянскому происхождению:

-Деточки, что это за хуйня!!? Вы, чо -прихуели!!!!? Да я вас, блять……

В общем в таком духе на пару минут. Она подумала, что мы выжрали этот ящик за ночь, и соответственно где ящик, там и шлюхи, там и мордобой, А ведь за стеной живёт целый адмирал. Мы, безусловно, сами олени, нельзя так с ответственным лицом. Потом, канешна, всё объяснили, посмеялись, обнялись. Обмахиваясь кисейным платочком, наша Марьиванна поклялась на крови, что больше, не за какие коврижки не пустит в свою обитель таких стрёмных гардемаринов, а то так можно и ласты склеить невзначай. Ну, а мы рванули в горы, и отлично отдохнули.

История номер два.

Как-то в феврале, вызывает меня командир корабля:

-Принято решение тебя отправить в отпуск. Ты как?

Я как? Да никак. Принято, значит принято-на флоте не вступают в дискуссии.

-Вот и славненько. Давай передавай дела, и пездуй.

Сижу такой в каюте, прикидываю, что делать-куда поехать зимой. Тут стук в дверь. На пороге рассыльный с соседнего парохода:

- Тащ старший лейтенант. Мой командир попросил вас зайти к нему.

-Щас зайду. Я хорошо знал соседнего кэпа, были практически друзьями. Ну вот, захожу:

-Андрюй, звал?

-Гоша, ты я слышал в отпуск. Я тоже. Планы есть? А то давай вместе в санатории рванём.

Бля, ну а чо? Вариант не плохой. И вот мы с Андрюхой едем в центральный санаторий ВМФ. Военные санатории-это жесть, а зимой это вообще полная засада. Да делать нечего. Приезжаем, заселяемся в номер. Номер полное говно, ну а что хотели, советские традиции, они непоколебимы: две панцирные койки, вафельные полотенца, треснутый унитаз. Ни холодильника, ни телевизора. Ладно. Сойдёт и так. Мы же, маму пополам, офицеры флота, ёпти. Нас этим хрен сломаешь.

День в санатории проходил более-менее: процедуры там, электрофорез, мать его, минеральный источник. А вот вечера были отвратительные. Развлекуха зимой простая-телевизор в холле, или там же напольные шахматы, ну или подшивка военных газет. Контингент зимой простой-пенсионеры. Классных девок нет, молодые только медсёстры, но они же должностные лица, поэтому, замутить романчик не представляла быть возможным. И вот как-то мы с Андрюхой сидим вечером в номере, думаем, как жить дальше. Для начала решили съездить в соседний городок и купить бухла. С ним то по определению веселее. Водку не брать. Зачем? Мы ведь приехали подкрепить здоровье. Остановились на сухеньком болгарском Алиготе. Сколько брать? А давай ящик, чтоб не ездить постоянно в магазин. Ну правильно. Выёбываться не будем, так, по бокальчику перед сном, чтобы с утра у докторов не было вопросов по нашему давлению. Жизнь пошла веселее. И вот сидим вечером, потягиваем винцо, заедая его сыром и меня внезапно накрыло:

-Всё нахуй!!! Заебло!!!!! Мы скоро уже начнём в шахматы со старичками играть. Андрей!!!! Давай принимать решение!!!. Мы, сука-кто?!! Жуки береговые, или флотские герои?!!!Я пойду к старшей медсестре-буду договариваться.

Старшая медсестра первая на отделение после бога (врача). Наша была тёткой в теле- к поцелуям зовущая, вся такая воздушная. Захожу в сёстринскую, представляюсь, пару комплементов и не переходя к насущному, приглашаю всю сестринскую дежурную бригаду, после отбоя, к нам на огонёк. Старшая оказалась компанейской женщиной, понимала метания молодого офицера, да и походу, ей самой было скучно среди пенсионерского контингента, а поэтому согласилась организовать медицинский персонал в означенное время. А дальше всё просто. Мы с коллегой сделали по быстрому приборку, накрыли поляну, выставили вино на мороз, и приготовились ждать. Вечер обещал быть томным. Медработники подтянулись ко времени, и понеслась нормальная вечеринка, с анекдотами, рассказами как мы доблестно защищаем рубежи, намёками на сексуальную близость и т.д. и т.п. Фото моё.

Отпуск как квинтэссенция военной службы ВМФ, Авторский рассказ, Санаторий, Длиннопост

Стоит ли говорить, что ящик вина мы полностью съели, а назавтра у нас появился ламповый телек, холодильник, и даже запрещённый в номерах электрический чайник. Теперь, почти каждый вечер мы собирали сестричек у себя, обнаглели настолько, что приглашали даже из соседних корпусов,  и очень душевно провели весь отпуск.

Вот так

Показать полностью 1
70

ДОКская Жизнь.

ДОКская Жизнь. ВМФ, Служба в армии, ВМФ РФ, ВМФ СССР, Армия, Служба, Боевые корабли, Длиннопост

продолжение:
После внушительного выхода в море, пришли в ДОК(конструкция для ремонта судов). По сравнению с унылыми пейзажами морей, здесь "кипела" Жизнь. Доком оказалось весьма внушительное сооружение, в разрезе напоминающим швейлер. Размеры, глобальные. Как потом, после постановки нам удалось подсчитать в ДОКе находились: наша коробка, БДК(большой десантный корабль),тральщик и какая то ПЛ(подлодка) "дизелюха". Постановка заняла изрядное количество времени, у нас около суток. На заранее расставленные "стапеля"(подпорки на которых встанет судно), центруют заходящие в док суда. Предварительно подтопив сооружение. В него заходят и "расставляются" швартовыми по нужным размерам. В это время бригады техников снуют на моторках корректируя процесс между бортами. Потом продувают балласт дока и тихонько поднимают(всплывают). Если все правильно "коробки" встают на свой места и палуба дока осушается. Все, можно спуститься и посмотреть на днище, винты и прочие достопримечательности подводного положения. Местные докеры рассказывали чего они только не находили на днищах кораблей, начиная от морских обитателей до видимо не сработавших магнитных мин..... Сам док, повторюсь огромное сооружение с внутренней инфраструктурой. Помню ходили в какие то столовые и буфеты находящиеся внутри. Однажды с парнями "шарашились" во время обхода объекта и нашли очертания фашисткой свастики на стенке дока. Какого же было наше удивление, что это оказался трофейный немецкий док времён ВОВ. Свастику демонтировали конечно, а краска его обозначавшая, осталась. Позже удивились ещё больше, когда узнали, что данное сооружение собрано на "клепах"(без единого сварного шва). Это наверное, как изба собранная без топора. Надо сказать, что работала вся конструкция на отлично, не смотря на возраст и трофейный акцент. Все таки немцы, есть немцы. Ремонт в доке для нас, как экипажа был приравнен к отпуску по ощущениям. Вахты несли в себе чисто пуританское назначение и носили характер "для галочки". Вообще экипаж был на тот момент малочисленным, офицеры и мичмана команды ушли , кто в отпуск, кого то откомандировали на время на другие корабли и лодки. Мы ходили в город в увольнительную, кто то в самоволку бегал. Был комичный случай. Тогда мы уже будучи "полторашниками"(отслужившими полтора года) ходили играть на ближайшую к ДОКу площадку в футбол, этим и пользовались некоторые ребята, что бы улизнуть через забор на "волю". В один из таких случаев мой товарищ будучи в гражданской форме одежды(у нас была дежурная одежда на такой случай среднестатистического размера) ехал на местном автобусе ничего не подозревая. В это время на остановке стоял наш Кэп(Командир) с офицерами. Когда автобус остановился прямо перед глазами командира в автобусе перед окном сидел наш Герой. Конечно командир узнал его и с открытым ртом изумления проводил взглядом автобус с восседающим в нем наглым самовольщиком. Дальше события разворачивались стремительно, ещё благодаря тому, что наш Герой был оставлен дежурным на корабле тем самым начальником. Ярости наказать подчинённого не было предела. Кэп вскочил в УАЗ одного из офицеров с кем ещё минуту назад они мирно беседовали на остановке и "полетели" на корабль. Наш Ваня то же был не из простых, быстро сообразив, что "погоня" за ним неизбежна, он выскочил на следующей остановке и галопом помчался напрямую через территорию по сопке на корабль. Надо было видеть его дикое лицо, когда он появился в надстройке, натянув поверх "варенок"(джинсы, часто вареные в кастрюле с хлоркой) форменные штаны и нахлобучив "беску" с надеваемой на ходу вверх тормашками повязкой дежурного. В завершение надо сказать , что наш Герой все таки встретил с бордовым от погони лицом командира у трапа, чем немыслимо удивил и ещё больше разозлил последнего. Надо сказать, что Ваня до самого дембеля так и не признался , что сидел тогда в автобусе, даже когда уже был подписан листок убытия из части командиром и с последней просьбой о признании. Кремень парень! Впрочем "веселая" Жизнь в доке перемешивались с тяжёлой физической работой на бортах, по их зачистке и окраске суриком(корабельная краска), так и во внутренних отсеках и помещениях. Каждый занимался ремонтом в своем ведении БЧ и достаточно ответственно. Кстати там же практически по окончании ремонта на ходовом мостике и штурманской рубке случился пожар уничтоживший практически все оборудование навигации. Пожар был реально мощный. Благодаря героическим действиям команды он был локализован с минимальным количеством пострадавших. Помню, когда по тревоге выбежал на палубу, увидел зарево и нашего бессменного моториста на мачте с брандспойтом в руках ожесточенно поливаюшего пламя в одних трусах. Одновременно и комичная и трагичная картина. Пожар мы тогда локализовали, но это происшествие отразилось тогда на подготовке к уходу на дембель для нас. А в частности данное задание командиром нам, было сказано, что мы не уйдем в запас пока не восстановим сгоревший ходовой мостик, что нас и опечалило. Ну нечего делать, принялись за работу. Разгребали кучу сгоревших проводов и занимались прокладкой новых кабель- трасс. Творческая однако работа! Помнится командир забрал "гражданку"(одежду для дембеля)с уверенностью, что мы будем работать с большим воодушевлением. Что в принципе и произошло(домой то уже хотелось). Однако после, нам пришлось поучаствовать и в выходе корабля из ДОКа и в его ещё двух небольших переходах. При дембельском сходе с корабля запомнился большой "гражданский" Белый пароход", который доставил меня на большую Землю и первые на ней увиденные за долгие три года берёзки северного города от которых после серых пейзажей морей кружилась голова.

Рассказы и истории о армейской службе в телеграмм на @dnevalnyi

ДОКская Жизнь. ВМФ, Служба в армии, ВМФ РФ, ВМФ СССР, Армия, Служба, Боевые корабли, Длиннопост
Показать полностью 1
890

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи.

После трёх дней непогоды на Балтике наконец то опять хорошая погода.Я босиком топаю по пляжу,мелкая галька массирует , а волна приятно освежает ноги.Кажется можно несмотря на рюкзак за спиной топать и топать по берегу,любуясь красотой балтийского побережья.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Но тут мой намётанный глаз охотника за янтарём замечает прибитый к берегу мусор из палочек,веток ,водорослей и мелких угольков.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Хотя не заметить такую кучу проблематично даже кроту. А как мы знаем именно в таком мусоре и таятся янтарные сокровища Балтийского моря.Пройти мимо них?Никогда!Я начинаю лихорадочно выбирать осколки солнечного камня,а его просто дофига,он везде и на берегу и в мусоре и в воде.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Нагребаю прямо из воды гору "янтароносной породы" и зарываюсь в неё аки упомянутый мной крот.Чтобы не отвлекаться на поиск ёмкости под добычу, как всегда использую кепку.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Но янтаря слишком много,моя кепка  быстро заполняется на радость моей внутренней жабе,которая пищит:"ЕЩЁ,ЕЩЁ,ЕЩЁ!"

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Каждый кусочек янтаря радует глаз и греет душу.-"Моя прелесть"- звучит у меня в голове чей то скрипучий шёпот.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Я забываю обо всём ,о том что солнце жжёт спину,о том что я очень давно не занимался не то что спортом,а простую зарядку делал ещё в прошлом десятилетии и десятки наклонов и приседаний не пройдут даром для моих икроножных мышц и бёдер.

Я гребу янтарь и как в анекдоте о таблетках от жадности мне надо его больше,больше,больше.Уже не одна кепка высыпана в пакет,а янтаря не становиться меньше.И это меня удручает.Собрать всё это "богатство" мне не под силу и я с радостью и облегчением вижу что ко мне пришла помощь.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Пляжный люд увидев меня копошащегося на ятароносной куче пришёл на помощь и вскоре уже по всему берегу началась охота за янтарём.Кто то выбирает его из мусора,кто то надеясь на реакцию и ловкость рук выхватывает слёзы Юрате прямо из воды.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Я делаю и то и другое,хотя ноги ,плечи и спина говорят что пора давно прекратить это безобразие. А вот жаба посылает всех нафиг и пищит:"Работай,а не то я тебя потом ночью задушу!"Я обречённо лезу в воду ,там самые большие кусочки плавают.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Но я устал,мой рюкзак и надувной матрас так и простояли сиротливо на берегу, пока я рылся в поисках сокровищ.И если честно, то мне уже плевать на жабу, я не в первый раз собираю янтарь и хотя столько мне ещё видеть не приходилось,но здоровье дороже.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Я беру себя за шиворот и тащусь обратно по песку,несмотря на вопли жабы.Галька уже не массирует,а дерёт мои уставшие ноги,я все эти часы топтался в воде и  подошвы буквально горят огнём ,всё тело ещё не болит,но уже ноет.И тут ещё жаба скоперировавшаяся со здравым смыслом злорадно мне говорят:"-Это фигня,посмотрим как ты завтра запоёшь,старатель хренов.В твоём возрасте шестичасовые приседания даром не проходят."

Я смотрю на часы.

Твою ,дивизию мать!Я шесть часов не разгибаясь собирал этот долбанный янтарь,забыв обо всём.Но зато у меня теперь есть"Моя прелесть!"

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

А что делать с "Моей прелестью" об этом я подумаю потом.Я насобирал килограмма полтора,теперь можно будет зимними вечерами сверлить камешки ,собирать бусы,пытаться разглядеть инклюзы в толще ископаемой смолы,короче идей громадьё.Я промываю янтарь,любуюсь его оттенками,его притягательным цветом.Не зря его называют"Солнечным камнем".

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Но когда я ставлю кусочек янтаря на окно чтобы сфотографировать,он вдруг начинает светиться изнутри и смотреть на меня двумя подозрительными глазками.У этого кусочка такой вид, что кажется ему известно что то нехорошее и этим нехорошим он может поделиться.

Нет ,это у меня от переутомления и богатого воображения.Янтарь самый добрый из камней,он часть нашего мира, казалось бы исчезнувшего миллионы лет назад и вдруг вынырнувшего из балтийской волны, нам на радость.

Но этот взгляд неспроста.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Когда смотришь на янтарь в тарелке,он похож и на изюм и на грильяж. Хочется взять большую ложку и просто его слопать.Говорят что янтарь используют в китайской медицине ,но я его молоть в порошок и есть не буду,пока.

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море

Спасибо тем кто дочитал этот пост до конца,я его делал два дня,всё потому что эти сволочи-жаба и здравый смысл были правы.У меня так болят ноги, что когда я вчера вечером с воплями пытался встать с дивана мне жена сказала:-Не ори,уже одиннадцать,люди спят!

Вот такая она янтарная лихорадка...


P.S.

С утра тучи были, а сейчас распогодилось, съезжу ка я на море,может там янтариков пособираю.Вот только расхожусь немного,а то вчера утром вообще встать не мог.

Кстати когда я уходил там ещё много оставалось "Моей прелести", да и с жабой надо помириться...

Янтарная лихорадка,или охота пуще неволи. Длиннопост, Фотография, Авторский рассказ, Янтарь, Море, Пляж, Отдых, Балтийское море
Показать полностью 14
2060

Хитрый кадет.

Когда я ушел в свой первый рейс палубным кадетом, то надеялся посмотреть мир не только с борта судна, но и погуляв по разным странам.

В нормальных компаниях по контракту у кадета 40 часовая рабочая неделя, ее растягивают на 5 дней по 8 часов, суббота и воскресенье выходные. Да, такое бывает не всегда, много дебилов среди капитанов, старпомов и стармехов, но буду говорить за себя.)

Естественно, работал я не по 8 часов, иногда выходило намного больше, но я не переживал, так как, на тот момент, мне все было интересно.

Попал я на относительно небольшое судно, дедвейтом 40тыс тонн, длиной около 180м, которое успело пробежаться и по Черному, и по Средиземному морям, и в Исландию мы заглянули, и даже в Венесуэле я успел девчонок пощупать.


В общем ходили много где, порты были часто.


И как-то так сложилось, что я договорился с начальством о следующем - когда судно в море, я работаю каждый день без выходных (стоял вахту с вахтенным офицером), когда же судно в порту, то у меня выходной на всё время стоянки, лишь бы к отходу успел прибежать.


Благодаря этой договоренности, практика прошла просто шикарно, даже осталась пара историй, о которых не стыдно иногда рассказать знакомым)


Вернувшись домой и встретившись в универе с сокурсниками, мы делились друг с другом рассказами о том, кто как отработал, один из них очень переживал, что не додумался договориться со своим старпомом так же как и я, в портах его редко отпускали в город, типа не выходной же, иди стой вахту у трапа (вообще, каким надо быть дебилом, чтобы не отпустить пацана-кадета в город в порту, если порт нормальный!). Но он твердо решил во время следующей практики так  и сделать.


И вот пару курсов спустя мы уходим уже на преддипломную практику, чтобы получить еще больше знаний и опыта, необходимых нам для нормальной работы офицерами после выпуска. Я снова попал на 40тысячник и снова договорился с начальством, гулял в Амстердаме, Дании, Швеции, Грузии и т.п.


Мой сокурсник поступил так же, хотя старпом не хотел идти ему на встречу, мол ты уверен, оно тебе надо? "Надо надо!" нетерпеливо кивал головой мой сокурсник, предвкушая упругие сиськи венесуэльских красавиц на своем лице, и дешевый айфон, купленный в штатах. К сожалению он по жизни был не особо сообразительным...))


В итоге чувак вообще не сходил на берег за время контракта, так как попал на 300тысячник (а те, кто не прогуливал пары, уже со 2-го курса знали, что на таких судах редко бывает возможность выйти в город), который очень очень редко грузится и выгружается в портах(переходы были по 1,5 месяца, и погрузка\выгрузка в море), и еще реже -  в портах, которые находятся недалеко от города. При этом он остался без выходных, т.к. старпом был старой закалки, и решил показать ему, что инициатива бывает наказуема, и что "На флоте надо быть готовым отвечать за свои слова".

124

Выход в море.

Мой первый серьезный пост,не судите строго. Интересно? Отметьте в комментариях,буду писать ещё)

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Пришёл ледокол, завели главные двигатели, палубная команда готовится отдать швартовы. Начинается небольшое приключение

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Швартовы отданы,начинаем отходить от причальной стенки,а я вместо того,чтобы быть в машинном отделении,залез на верхнюю палубу пофографировать.

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

По правому борту остов Котлин (г.Кронштадт), а с кормы открывается потрясающий вид на восход.

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Толщина льда достигает 50 сантиметров,команда с опаской смотрит за борт и прислушивается к скрежету. Такой выход опасен для корпуса корабля,так как он не предназначен работать в ледовых условиях.

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Наш проводник в мире льда.

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Наконец вышли на чистую воду,принимаем группу инженеров с новейшего корабля связи "Иван Хурс"

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост
Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Восход,время 09:04

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Ледокол дежурит неподалёку,снова затягивает льдами,температура сильно понизилась.

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост
Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Закат,которого не увидишь на берегу. Отражение на льду придаёт дополнительной красоты.

Выход в море. Море, Лед, Фотография, ВМФ, Длиннопост

Возвращаемся домой,перед дамбой стоят торговые суда в ожидании прохода в порт.

Фотографии сделаны на Samsung Galaxy S8+.

Показать полностью 11
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: