МР#32 Обгон обгон⁠⁠

делить одну размеченную полосу по ширине может только с другим мотоциклистом

В ПДД такое закрепления не имеет, но 2 мотоцикла в полосе стандартной ширины едущие вместе расположатся по правой и левой колее и перестанут маневрировать внутри полосы чтобы не мешать друг другу и выполнится идея озвученная выше - нет маневрирования. 2 мотоцикла будут действовать как единая транспортная единица габаритами с машиной.

стандартное перестроение в соседний ряд, опережение, возвращение в свой

Верно, вот только верно и в таком виде и в виде который вы имели в виду - по соседней полосе. Ряд ≠ полоса, ПДД это отдельно подчёркивает:

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Что делает возможной ситуацию в которой транспортные средства двигаются в два ряда, наиболее наглядный пример во вложении но таких широких полос под 1,5-2 машины у нас по регионам дочерта. Это и учитывает ПДД, но, фактически, это означает что мотоцикл может ехать в одной полосе с машиной и единственное что его ограничивает в этом - физическая ширина места под второй ряд, запрет на езду по двум полосам одновременно и боковой интервал который выбирает "сам водитель" и доказать его нарушение если не было ДТП нереально.

Но это по ПДД, без учёта так сказать разума.

А с точки зрения безопасности в контексте поста конечно же не надо быть "двухколёсной пулей" что пролетает впритирку к тачке на большой скорости, хоть в пробке хоть нет. При этом же я не вижу проблемы в том чтобы проехать на малой скорости по пробке на проспекте/шоссе/ТТК/МКАД потому что полосы сделаны под большую скорость широкими и места под мотоцикл там вполне достаточно, если не гнать. Фактически, с севера на юг по Москве этих "коридоров" хватает от и до чтобы не стоять и не влезать перед машинами - тогда почему водителю не пользоваться этим местом если ПДД не запрещает, присутствует разумная осторожность и сделав так он сделает -1 машину в пробке?

А, да, всё это выше - ответ на заданную вами, не веткой, тему "летаете в междурядье". До вашего комментария тема была ровно противоположной - мотоцикл едет в полосе а по "междурядью" летит как раз авто :D Но вы спросили - я ответил.

Вообще определенный навык езды может считаться достигнутым когда ты ненапряжно и безопасно способен перемещаться в среднем ряду. В крайних, ясное дело, легче. Там не надо контролировать одно зеркало и одну мертвую зону.

Советы как делать так, чтоб коробочники не щемились под мотоцикл - отращивашь бороду, берешь хромучий здоровенный круизёр и желательно каску, чтоб ярость на твоём лице читалась отчетливо. Никаких прямотоков и прочего детского сада не надо.