Купил себе вот такую игрушку. Кто скажет что меньше литра не мот скажу что у каждому своё. Мне мот нужен чтоб ездить на работу ну иногда с женой на выходные покататся. Максимальная скорость на трассе 100-110, мне хватает а по городу так вообще без проблем и с поиском парковки голова не болит. Налог, страховка, тех. обслуживание все на порядок дешевле чем на ту же драгу 1100. И выглядит как конфетка
p.s. Добавлю модель Hyosung Bobber GV 125 s Цена в Испании 3800€
Что за бред "меньше литра не мот"?! А что это тогда, велосипед что ли?? Лично мне с моим начальным уровнем даже 600 выше крыши. А твой аппарат и впрямь красавец. У каждого свои вкусы и предпочтения.
Часто на форумах такое читаю "меньше литра не мот" особенно те кто весь такой в "черепах" 😂
Всё очень просто, у каждого свои предпочтения, как спорткары или джипы для определенных лиц, остальные - "не авто". Тем не менее, у каждого своя "ласточка".
Вы взяли для себя и только Вы решаете насколько он хорош для Вас.
(Сам бы взял подобный, но кризис всё испортил)
Ну да, ну да и где-то в уголке смеются владельцы GSXR 750, MT-09, KTM 990, KAWA Z750-Z900....
И вообще почти каждый 600кубовый супер-спорт выезжает из 4х секунд/
Хорош аппарат, но я бы глядел в сторону драги классик 400 и интрудера 400 (они на кардане)
Нужно категорию менять, попробовал, на экзамене срезался и забросил. Драга нравится но для моих нужд это в самый раз. Летом много работы а выходной только один день
Зато смотрится.
Если надумаете продавать, оповести. Я сейчас продаю своего спорта и снова буду искать круизер.
Осмелюсь предположить, что есть такой большой процент людей, которые ездят по длинным трассам много и часто, и эти слова не пустой трёп. Я тут вернулся с поездки по Карелии на VTX 1300, дали покататься. Вроде как до 100 едет хорошо, но дальше чёт не особо, обгоны не понравились, динамика падает. Поэтому можете хихикать дальше, но советы типа "взял драгу 400 - хороша для трассы" у меня вызывает только истеричную улыбку. Каждый обгон фуры будет стрессом, т.к. помимо миллиметрового вымеривания дистанции для обгона, на самом обгоне вас еще и сзади будут подпирать нервозные коробочники, которым тоже надо, и побыстрее. Мотоцикл для трассы не должен быть медленнее средней жоповозки, а машины сейчас в принципе бодрые. Так что да, для короткоходных моторов от ~800 кубов, для крузеров - умножить на два.
Мото
6.9K постов12.3K подписчика
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества