Митсубиси Зеро ннада?⁠⁠

Продолжаю искать объявления о продаже самолётов Второй мировой войны в лётном состоянии. Прошлый пост: Мессер ннада?

В США продаётся оригинальный Митсубиши А6М3 Зеро 1942 года выпуска, восстановленный в России и снимавшийся в фильме "Перл-Харбор". Летает на американском двигателе, но в комплекте идёт родной Nakajima Sakae, который при большом желании и больших финансах можно восстановить.

"Остов этого самолета был найден на аэродроме Бабо в Ириан-Джая, которая в настоящее время является индонезийской половиной Новой Гвинеи.

В течение 1943 и первой половины 1944 года этот район подвергался многочисленным налётам американских бомбардировщиков, и этот самолет был одним из повреждённых бомбами. Впоследствии союзники забыли про это место, так что там осталось много японских артефактов времён войны, в частности даже неповреждённые самолёты.

Бабо считалось почти мифическим местом в глазах спасателей самолетов к 1970-м и 1980-м годам. Калифорнийский коллекционер по имени Брюс Фенстермейкер заключил сделку с местными чиновниками, чтобы получить останки самолетов с аэродрома в начале 1990-х гг. Более ранние действия Фенстермейкера в этом районе были направлены на спасении заброшенного A6M3-22 Zero, серийный номер 3869.

После продажи в Santa Monica Museum of Flying (MOF), Фенстермейкер и MOF решили совместными усилиями забрать с этого острова всё, что смогут, пока индонезийские власти не передумали или пока их не опередили другие искатели. В итоге было выкуплено ещё два Зеро и другие самолеты.

По словам Брюса Локвуда, директора по реставрационным работам в MOF, на реставрацию этих трёх Зеро потребовалось "около шести лет, усилия специалистов с двух континентов и 300000 человеко-часов, прежде чем все они были доведены до лётного состояния".
Три корпуса "Зеро", находящиеся в разной степени ремонтопригодности, прибыли в Калифорнию в июне 1991 года. Все они были в дырках от осколков бомб и пуль, а также основательно проржавевшие.

Огромный объем работы, наконец, заставил MOF заключить сделку с Flight Magic Inc. (тоже находится в Санта-Монике) для того, чтобы более эффективно продолжать реставрацию. Эта группа имела связи с организацией в России (ПО "Стрела"), которая производила реплики истребителей Як-3 Яковлева с американскими двигателями Allison.
Трио японских истребителей было передано России на доработку в 1994 году. Почти в то же самое время MOF раскопало почти полный набор чертежей, что сделало полную реставрацию намного более легкой задачей.

При реставрации использовались оригинальные части каждого из этих самолётов, но, так как самолёты по итогу должны были стать пригодными для полётов, "обязательно требовалось, чтобы новые материалы применялись во всех местах, где нужно держать нагрузку", объяснил Локвуд.

Восстановленные Зеро отправили обратно в Калифорнию в 1997 году. Американские двигатели считались намного проще и дешевле в обслуживании, чем оригинальные японские силовые установки Sakae, поэтому каждый самолет получил специально сделанную ДВС секцию Pratt & Whitney R-1830-75, секцию наддува от R-1830-90 и топливную систему от R-1830-94 – все соединили вместе, и этот бутерброд вполне нормально работает."

Первый самолёт (3869) полетел в 1998 году, второй (3858) - в 2000 году. Третий (3852) совершил свой первый полет только в 2012-м, но уже не в этом музее. Его продали в Flying Heritage Collection, где хорошо нам знакомый Пол Аллен довёл его до ума.

Собственно, продаётся второй самолёт. Он известен тем, что снимался в фильме "Перл-Харбор". Его вывозили в Гавайи, где он участвовал в съёмках сцен взлёта с авианосца и налёта на Перл-Харбор.

Информация о борте:

Год выпуска: 1942

Производитель: MITSUBISHI

Модель: A6M3 ZERO

Состояние: б/у

Серийный номер: 3858

Регистрационный номер: N553TT

Планер: оригинал

Двигатель: Pratt & Whitney R-1830-75200 часов SMOH (Since major overhaul - налёт со времени капремонта)

Пропеллер: Hamilton Standard 33D50

70 часов TSOH (time since overhaul - налётано после ремонта)

По вопросам покупки обращаться в Boschung Global Ltd.

Sarnen, Switzerland