Метро Красноярска⁠⁠2

Можно вечно смотреть на три вещи: как горит огонь, течёт вода и строится Красноярское метро. Эпопея, начавшаяся в конце прошлого века, продолжается до сих пор.

На первую попытку было выделено крайне скромное финансирование. Через несколько сменяющих друг друга подрядчиков работа встала. Деньги кончились.

Во время второй попытки совершенно внезапно (несмотря на масштабные и дорогие исследовательские работы и экспертизы) открылись сложности, связанные с промерзанием грунта (что для Сибири вообще нонсенс), ведущие за собой значительное подорожание. Деньги кончились.

На третьей попытке выяснилось, что метро придётся углубить, а потому деньги решили распилить вообще до начала любых работ. И деньги кончились.

На четвёртой деньги кончились при проведении новой экспертизы, поскольку прежние были признаны устаревшими.

Перед следующей попыткой было принято решение уменьшить глубину залегания метро для удешевления проекта.

Чуть позже было решено часть станций сделать наземными. Экспертиза и исследования, тем временем, опять устарели.

На шестой попытке за работу взялись активно и не без некоторого задора: было получено федеральное финансирование. Перекрыты участки многих центральных улиц, подрядчики углубились в землю. В процессе где-то были найдены ценные фундаменты древнего поселения, где-то в аварийном состоянии оказались объекты "старого метро", но стройка продолжалась. А потом деньги снова кончились.

* * *
Шёл 2030 год. К двенадцатой серьёзной попытке строительства метро было учтено, кажется, всё. Все этапы тщательно контролировались, подрядчики были приструнены, возможные пути отмыва средств заблокированы. Работа закипела.Но они копали слишком жадно и слишком глубоко. Туннелепроходческие комплексы разбудили во мраке под Енисеем тьму и огонь.