Лайфхак с китайским карбюратором
На днях заехала до гаража знакомая с бедой: на китайце странный жор топлива, сыпет холостой ход, нифига не тянет.
Полез крутить карб - а он на настройки не реагирует. Вскрываю - царапины на заслонке, резинки целые, жиклеры чистые... Собираю, говорю, ехай ка ты в сервис, чукча не механик, на этом мои полномочия всё....
И тут вспоминаю лайфхак, которым со мной поделился однажды давно по синей лавочке один хороший человек, Петя Корвин, царствие ему небесное.
В двух словах - запускаем двигатель, даем прогреться, а потом начинаем аккуратно пиздить карбюратор прорезиненным чем-нибудь (в моем случае - рукоятка отвертки), надрачивая при этом газ, мол, если какой мелкий мусор прилип к игле/заслонке, от такой жизни он отваливается и все проходит. Как итог: холостой ход стал намного стабильнее, мотоцикл поехал куда как бодрее.
Ни в коем случае не рекомендую вместо ремонта, но как лайфхак в дороге чтоб добраться до гаража с инструментом - оказалось действенно.
Фото мотоцикла с мотоциклисткой прилагается =)
П.С. Фото не моё, честно спер из местного моточата)
UPD: К лайфаку есть мудрое дополнение: #comment_237016844
Мото
6.6K пост12.2K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества