Лада Гранта на 3 года⁠⁠

Представьте: вы заходите на официальный сайт Lada, выбираете самую доступную Гранту с кондиционером и видите ценник в 1 098 000 рублей. Базовый седан за миллион - это уже не "народный автомобиль", а скорее "автомобиль для тех, у кого есть миллион". Но миллион на входе - это только верхушка айсберга.

Давайте посмотрим на реальную стоимость владения. Итак, гипотетическая ситуация: вы купили новую Гранту в 2026 году.

Стартовые затраты:

• Машина: 1 098 000 ₽ (цена из прайс-листа, даже без допов).

• Страховка (ОСАГО + КАСКО для нового авто, чтобы спать спокойно): около 50 000–70 000 ₽.

• Первое ТО (формально бесплатно, но мелочи вроде защиты картера, ковриков и прочего добра): ещё 15 000–20 000 ₽.

• Зимние шины в сборе (бюджетный вариант): 30 000 ₽.
  Итого на старте вы отдали около 1 213 000 ₽.

Машина ездит. Вы платите за бензин (АИ-92, но Гранта кушает скромно — примерно 7–8 л на сотню), проходите ТО каждый год или 15 000 км, страхуете её дальше, моете, паркуетесь. Допустим, вы накатываете типичные 15 000 км в год.

• Бензин: 15 000 км / 100 * 7,5 л * 60 ₽ = ~65 000 ₽.

• Два ТО за три года (первое мелкое, второе подороже) + непредвиденные мелочи (дворники, лампочки): в среднем 15 000 ₽/год.

• Страховка (без учёта КАСКО, только ОСАГО): 8 000–10 000 ₽.
  Итого ежегодное содержание (без учёта амортизации): около 85 000–90 000 ₽.

За три года владения вы потратите:
1 213 000 (вход) + 3 * 87 000 (эксплуатация) = примерно 1 474 000 ₽.

А теперь интересные расклады.

• Что если пользоваться такси?
  Каждый месяц владения Грантой (с учётом её покупки) за три года обойдётся вам в ~46 000 ₽. На эти деньги можно каждый рабочий день (22 дня) ездить на работу на такси (если вы ездите не по тарифу "бизнес", а на экономе и не через весь город).
  

• Что если вместо покупки положить деньги на вклад?
  Представьте, что те самые 1 213 000 ₽ вы не отдали дилеру, а положили на накопительный счёт под 10% годовых с капитализацией (реалистичная ставка 2026 года без экстремальных значений). А те 7 250 ₽, которые вы ежемесячно откладывали бы на содержание (87 000/12), вы бы докидывали туда же.
  Через три года у вас на счету было бы примерно 1 900 000 ₽. Против потраченных 1 474 000 ₽ и трёхлетней Гранты, которая на вторичке будет стоить уже около 600 000-800 000 ₽.

В цифрах прямая финансовая выгода снова не на стороне владения. Покупая новую Гранту за миллион, вы теряете потенциальную доходность (около 650 тысяч за три года) и стоимость самого автомобиля, который дешевеет.

Однако машина — это не про "заработать". Даже самая доступная Гранта даёт то, что не купишь за такси: поехал в любое время, загрузил мешки картошки от родителей, не ждёшь такси 20 минут на морозе, не думаешь "как доехать до дачи с пересадками".

А про то как я потратил 1.5 миллиона рублей на 11-летний солярис, написал в своем канале.