не за что. и это, если уже имеешь 20 пар , то покупай сразу литру клея и этилацетата (растворитель), лист резины на протектор. и ещё - для работы с дисмаколом ещё фен нужен))) и добро пожаловать в ремонт. он себя окупает - обувь вдвое дольше ходит.
ну ни как пятеру не будут просить за эту.Эти кроссы не такие дорогие ,чтоб за подошву так просить.
Не понимаю с чего на ТС набросились. Если обувь очень-очень удобная, я тоже постараюсь отремонтировать, а не бежать за новыми, которые неизвестно объездятся или нет.
Тут есть хороший специалист AnanuyZalupeyko, спросите его.
ля, автор, берешь шлифуешь место скола чтоб более-менее ровно было, клеишь туда на дисмакол (он же сар 306) кусок резины, недостающую перегородку делаешь лепкой из черного силикона. потом матируешь 100 наждачкой (примерно, можно и 180). и да, как раньше уже не будет, сантиметров с 10 можно будет заметить разницу. так же желательно иметь наждачный круг, как у сапожников или хотя б сколхозить из шуруповерта и болванки. это не обязательно, можно и наждачкой тереть, но сильно ускоряет ремонт.
и это - сначала потренируйся на кошках.
Выходит ты купил обувь которая тебе не по карману. Признай свою ошибку и купи китайские кроссовки за тысячу рублей. Их будет не жалко выкинуть, когда порвутся - и нервы сбережёшь и деньги.
Подходящий кусок резины приклеить 5000р?
Про залить:
вариант 1: чёрный термоклей (цена 100р)
вариант 2 ремонтный пластик для лыж (цена 300р)
та же проблема на 95, поднимаете стельку , делаете 2 отверстия сверлом с ограничителем ( что бы не просверлить нижнюю часть подошвы, берете строительный силикон любого цвета, заполняете им баллон, ждете 4-6 дней до полного отвердения ииии все
та же проблема на 95, поднимаете стельку , делаете 2 отверстия сверлом с ограничителем ( что бы не просверлить нижнюю часть подошвы, берете строительный силикон любого цвета, заполняете им баллон, ждете 4-6 дней до полного отвердения ииии все

