Китай1
Когда-то я мог узнать марку и модель автомобиля по фрагменту кузова. Сейчас я по марке и модели не могу представить себе тот пепелац.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (4)
И это было правильно, а сейчас пихают ебучие сенсоры у которых нет нормальной тактильности и ты вынужден смотреть на копку которую хочешь нажать, вместо того чтобы за дорогой следить
раскрыть ветку (3)
Так это потому, что китайцы делают авто для своих молодых китайчат, которые с детства со смартфонами в руках. И они автомобиль воспринимают как гаджет - он должен развлекать, массировать жЁппку, иметь 100500 цветов подсветки салона, два больших телевизора и уметь заказывать еду для владельца в Вичате. Ходовое характеристики, управляемость им не интересна. Кое-как едет - и хорошо. Ремонтопригодность, надежность тоже не сильно парит - большинство сдает авто дилеру через год и берет новый СуньХуйВчай 18 Про Макс ТВ с улучшенными экранами, большим количеством цветов подсветки салона и т.п.
И только после выхода на зарубежные рынки китайцам пришлось допиливать то, что люди привыкли иметь в своих авто - хорошие ходовые качества, ремонтопригодность, доступность запчастей и т.п. Плюс ставить нормальные ручки дверей, круглые рули, а не в виде штурвалов самолета, дыни, квадратов и прочих дизиГнерских изъебов. Да и кнопки (потихоньку пока) стали возвращаться в салоны.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (3)
Эволюция сделала своё. Кнопочные мобилы с разными зарядками и страной формы, нахуй никому не нужны оказались
Орфосвинство и идиомаркетинг
196 постов161 подписчик
Правила сообщества
Мат, оскорбления участников сообщества, материалы и картинки не по теме - бан.
Политические дискуссии — бан.