Как не замёрзнуть в машине.⁠⁠

Есть неплохой способ - берёшь кирпич обычный красный, бросаешь его в ведро с соляркой на пару дней. Потом везешь с собой в мешке или контейнере герметичном. В случае необходимости поджигаешь и греешься, горит долго и без углей.

Ощущение, что вы думаете, что покрышку автор советовал внутри машины жечь.

Я не буду обсуждать Ваш опыт. В конце концов это только моё дело -- верить ему или нет. Просто почитайте про последствия вдыхания дыма горящей резины. В частности про токсичечкую пневмонию.

в салоне очень быстро угореть с ним

А как же кнопка глонасс или как там ее, на все же авто пару лет назад устанавливали. Сам Путин говорил, если что - жмите и МЧС приедет. Или он врал что ли?

Извините, что под топом, но это важно. Жечь покрышку смертельно опасно!!! Резина это не дрова. Отравитесь гораздо быстрее, чем замёрзнете.

нет, но он советовал герметично закрыть машину, залепить все щели а потом жечь внутри машины свечу сжигая в салоне остатки кислорода

Хочу добавить, что в новых машинах есть кнопка SOS. И она реально может спасти жизнь.

Не надо никуда выезжать в буран!

Если уж срочно необходимо:

набрать максимум теплых вещей (тулуп, валенки, унты, зимние шапки и пуховые платки, ватные штаны, рукавицы, свечи, еда, термос с горячим чаем, пару водки, лопату, веревку, если есть ракетницу.

Укутать двигатель, заметает снег под капот махом, забивает шкивы, мокнут провода, катушки и пр.

Полный бак бензина, плюс канистра, канистра с маслом, хороший аккумулятор, фонарик, заряженный телефон с навигатором. паяльная лампа, запасные лампочки, топор.

В советское время всегда брали запчасти, которые могут сломаться.

Буран может начаться уже в пути.

Есть 3 стадии переохлаждения:

"очень грубо"

1) холодно

2) не холодно

3)смерть

Так вот, при второй, когда пропадает дрожь, появляется апатия - никак согревать нельзя. Сохранять тепло нужно, но не отогревать. В том числе активные/пассивные(растирать) движения запрещены.

Тема очень глубока. Погуглите просто про переохлаждение и что можно делать.

Можно конечно играть в командос, но проще иметь при себе такое маленькое, но эффективное средство, как спасательное одеяло. Лучшего средства для сохранения тепла ещё не придумали....

*Спасатель(фельдшер)/ инструктор по первой помощи в Мюнхене

В новостях написано "На берегу реки Лена в мкр.Новая РЭБ"

Место точно не знаю, линейка на скриншоте просто для масштаба.

Я в однушке к утру угораю если все закрою,две свечи в машине сожгут кислород за 30-40 мин.

Люди погибают от холода так- сначала они сильно дрожат, потом им становится теплее (может показаться что даже жарко) и они чувствуют усталость и очень хотят присесть или прилечь, далее тело расслабляется и они засыпают (если не успеют найти то навсегда)

Да, именно такие ощущения были, когда в детстве ночевал в поле в начале мая. Во сне было очень холодно, а потом приснилось, что я залез в шкаф, полный шуб. И тогда мне стало тепло.

Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён

Ага, куча видео на Ютубе, где отвечает обычный дежурный 03 и спрашивает: "Где вы находитесь?".

А случай где люди замёрзли это не про Киренск?

Автор-ты когда машину окопаешь- угоришь от выхлопа. Сколько случаев было когда улетали, без переворота но зарывшись в снег выехать не могли. Щель в окне оставить стоит-в случае вылета можно выхлопную повредить у движка. И газы будет засасывать с улицы, фильтровать салонным фильтром от запаха а опасные вещества будут поступать в салон. Поэтому в случае неприятности пропустите стекло и оставьте щель для притока воздуха. Кстати и спать в заведенной машине лучше с приоткрытым окном.
Что ккасается запаски и сжигания машины. Дюавтор- давай выйдем в поле,ю в - 30 я тебе дам покрышку и зажигалку-поджигай. Интересно через сколько ты сдашся? Ну подголовник можешь попробовать поджечь ещё. А если человек не курит? Как ему запаску поджигать? Прикуривателем? Много ли у не курящих водителей с собой есть зажигалка/спички.
Я кк тому, что впервые попав в 30 градусный мороз на природе ахуешь очень быстро. Пост полезен только тем что будьте аккуратней зимой.
Ты сскажешь - подожги покрышку бензином. А как его достать? Многие ли знают что бензонасос находится под задним сиденьем? Что клипсы пальцами отжимаются? Что лучше пропитать ветошь и поджечь, чем поливать бензином запаску? Что бензин можно достать и из под капота из топливной магистрали, но нужно знать где она находится?
А подготовка? Простая палатка из ашана будет держать температуру внутри около нуля, а места занимает чуть. Вместо свечей лучше газовая лампа- горит с 1 баллона 8-10 часов. Но палатку греет до +10. Пост не информативный. Запили вторую часть с описанием как и что делать, а то замерзать зная, что нужно жечь колеса, но не зная как-так себе удовольствие.

А у меня в тачке 3х слойная палатка с теплы полом и дровяной печью, зимний комбинезон и одеяла и спальные мешки, и пара блоков спичечных коробков, газовая горелка с газовыми болончиками, в данный момент даже 2 палатки, 2 пол, и 2 раскладушки высотой более 40см, я могу надеяться на то что я выживу?))

Пруфы в студию. Ну или хотяб ссыль, где подробно почитать, ибо интересно.

Труп внутри? Или он по пути замерз?

Смотри, тут предлагаются сомнительные хрени которые могут и не помочь выжить. А можно взять спальник и газовую горелку! С ними можно прожить в машине неделю мать его!

У нормальных людей в - 40 машина вааще не заводится...

Ну хоть кто-то написал, что способы, мягко говоря, плохие.
1)Прикопать машину = не видно/не отогреется машина.
2) Жечь свечи + задраить щели/укрыть пленкой = задохнуться.
3)Бегать или орать??? В своем уме вообще? Интересный у вас способ потратить последние силы.
4)Возить в машине газеты, старые вещи, кирпичи блин с бензином = создавать пожароопасность каждый день.
Если так вперлость что-то возить, то вози спальные мешки или сразу одевайся по погоде, в -40 лучше не в кожаночке кататься.

Какие-то полудилетантские советы: выкопайте берлогу и жгите в ней костёр (а дым куда выходить будет); засыпьте/укройте машину, но вас должно быть видно...

Свечи в салоне съедят кислород

Думаю, не тот случай и стоит сделать исключение, добавив данное уточнение без разрешения автора. Т.к. без этого уточнения действия предложенные автором могут быть смертельно опасны!

стволы для лохов, ножи — выбор мастеров!

Смотри. Простая логика: человек идиот и он не имеет здравого смысла. Он не будет это читать/ запоминать. И то я считаю у тебя взаимоисключающая ересь есть.

Человек не дебил.

Для таких надо или: бери спальник вози и горелку.

Либо описывать что делать если ты без всего этого оказался. Машина пустая. Как выживать? Я бы попробовал например пухом от сиденья набить одежду - сделать эдакий спальник, до того как жечь машину...

Суть в том что сжечь машину - это ну сколько? 10 часов? Что потом?

водку ты отдашь трактористу, который выдернет тебя

я хуею с советов, обкопай машину , обмотай снаружи целофаном, снутри залепи газетами, уменьши теплопотери, преврати машину в субмарину, зажги парафиновую свечку, сожги ею последний кислород и ЗАДАХНИСЬ нахуй!

Печально, когда люди гибнут в безвыходных ситуациях. Но замерзнуть в 2х километрах от населённого пункта - смесь негодования и злости. Так не должно быть!

Мне из теплой квартиры легко рассуждать, но чувак должен был ебануть кросс 2 км за помощью.

Автономный подогреватель для таких регионов где -40 это не редкость, скорее необходимость. Сейчас они не так дорого стоят.

Автономка ест 0.15-0.8л в час. Это не так много, если за город не решили ехать с пустым баком

Какой-то мягкий уход в вечный сон описан.

про свечи тут наверно зря... они кислород сьедают...

Руки-ноги это вторичное. Основное - это положить ее в районе солнечного сплетения и тогда даже спать можно и даже проснуться.

По своему опыту знаю, что в спальнике нужно спать без одежды. В одежде почему-то холоднее

И ствол тогда чего уж там, тяжёлый ствол, это всегда хорошо....

Автор, либо вы сами не попадали в такие ситуации, либо просто на от*ебись переписали статьи из интернета, ибо все туманно и без деталей.

Я же, когда был молодым и горячим в -35 съехал в кювет... Так что, пишу котоламповую историю, присаживайтесь поудобнее :)

Итак, новый год было решено встретить в соседнем городе в коттедже у друзей, часа 4 езды. А так как 31 декабря был рабочий день до 16:00, то сборы не заставили себя долго ждать: переоделся из офисного в парадно-выходное, выбрали с девушкой мое авто (калина универсал) в качестве транспорта (у нее Киа Рио) и двинули в путь. Надо сказать, что зима была снежная и холодная, поэтому побоялись сесть на брюхо Рио в частном секторе, хотя на трассе она комфортнее.

А батя мой меня научил с собой в машине зимой возить валенки, теплые куртки, штаны, шерстяные носки, рукавицы, овечью безрукавку, лопату большую, спички ну и все, что полагается автомобилисту, не наезднику. Хотя я всегда возражал ему, мол столько лет езжу и ни разу зимой валенки не достал из багажника, но батю слушал, на всякий случай )

Итак, новый год встретили весело, шумно, морозы становились сильнее, а снега все больше, сон каждый день короче, а мысли все более авантюрные. С таким настроем решено было двинуть дальше посмотреть города Поволжья.

В итоге после бессонных ночей было пройдено порядка 500 км и просмотрено 2 красивых новогодних города за сутки зимой в метель и мороз...

До дома оставалось 30 км, почти 2 часа ночи, новогодние каникулы, соответственно машин на трассе нет почти, музыка монотонно играет в машине, девушка спит, печка жарит на полную, перед глазами мелькает метель, а я думаю, что вот вот чуть-чуть и скоро в теплую мягкую постель и спаааать...

Просыпаюсь от шума ударов по лобовому стеклу, по которому мелькает непрозрачная стена, осознание, тормоза и ...тишина!

У нас шок, но все целы и это главное, понимаю, что мы легко отделались и просто съехали в кювет, метров на 10. Снега по капот, двери не открыть. Пробую завести двигатель, ура! Завелся, значит тепло будет в машине, т.к. осталось больше пол бака.

Пришли в себя, эх я и ругал себя, зол был очень на себя! Кое как сделал щель с водительской стороны двери и вылез. Ноги и ботинки из кожи мгновенно оценили высоту снега, сказав что их не готовили к такому. И тут я вспомнил батю и сказал спасибо ему мысленно. Достал валенки, куртки, одели, тепло стало. Девушку оставил греться в машине, сам взял лопату и стал откапывать машину.

Мимо редко проезжали грузовики, не останавливались, хотя я им махал, а авто было на аварийках... Деваться было некуда, чистил тоннель, чтобы вытянуть машину назад.

И вот только через пару часов, когда метель начала стихать остановилась первая легковушка, из которых вышли 5 гопников и... Я сказал девушке закрыться и показал, где лежит монтировка, и чтобы в случае проблем звонила в полицию. Но ребята оказались нормальными гопниками, попытались вытолкать, но машина сидела хорошо, не сдвинулась ни на метр. Гопники уехали, обещав по возможности найти и прислать трактор.

Прошел ещё час, я как мог откапал машину и уже хотели звонить искать эвакуатор, но рядом останавилась Субару полноприводная. Охотники ехали домой. Сумели, порвав один тросс, почти вытащить машину на трассу, но последний более крутой подъем, метра 2 не давался. Так как уже светало, начали появляться неравнодушные на легковушках и пытаться толкать. Тщетно. Пока не остановился мужчина на турбированной Опель астра. Решение было принято такое: вставить монтировку в проушину калины (она приварена к лонжерону) и двумя тросами перпендикулярно друг другу вытаскивать авто. И, о чудо! Турбированная астра и полноприводный субарик, да кучка людей смогли таки выталкать авто на трассу!

Как я был благодарен этим всем людям, очень было приятно, что оказалось столько неравнодушных в такую погоду на рассвете в новогодние каникулы :) но от моих благодарностей они отказались, пожелав удачно доехать.

Повреждений на авто не оказалось, а вот под капотом снег замёрз в единую глыбу льда и соты радиатора перестали выполнять свой функционал, но доехать я смог.

И даже завестись на следующий день, предварительно постучав монтировкой по втягивающему, так как попавшая в него вода замёрзла и не давала завести двигатель.

Авто оказалось очень крепким и способным выполнять роль бульдозера по снегу без проблем для себя. Лёд расстаял и авто до сих пор чувствует себя отлично.

Итак, выводы:

1. Без необходимости не выезжать в мороз, метель, а если нужно, то двигаться днём и по оживлённым трассам, даже если крюк приличный,

2. Хочется спать, спи. Лучше пару часов подремать в пути у заправки, чем не доехать,..

3. Меньше пол бака бензина, не выезжать на трассу,

4. Теплые одежда, валенки,

5. Лопата, тросс, домкрат, минимум запчастей, насос, огнетушитель, аптечка, инструмент, все что нужно автомобилисту, чтобы не быть наездником,

6. Запасные лампы, особенно ближнего света (у меня прямо в метель тогда одна перегорела, даже ДПС останавливали поругаться),

7. Спички, зажигалка, тряпки,

8. Полностью заряженные телефоны и лучше повер банк тоже,

9. Еда, горячий чай (кофе ошибочно считается более бодрящим, ибо через 30 минут имеет обратный эффект),

10. Спутника. Оповестить друзей/родственников о предстоящем маршруте и примерном времени отправления/прибытия,

11. Печку в машине зимой на максимум не ставить, иначе можно угареть, нужно чтобы было водителю даже чуть прохладно, дабы в сон не клонило,

12. Если водитель должен ехать, а хочет спать, то с ним нужно разговаривать, постоянно менять ритм музыки и иногда останавливаться, умываться снегом, приседать,

13. Средство самообороны (лучше перцовый баллончик или монтировка в моем случае),

14. Топор, нож, ведро (лучше железное),

На вскидку пожалуй, все. Так что все советы в жизни очень нужные у автора, лучше раскрыть конкретно их и более реально к жизни ;)

А ещё у меня был перегон из Питера в родной город (1600 км), где я почти сутки был за рулём (26 ч пути, 3 ч на сон) летом, и все прошло удачно, но не советую :)

Я бы ещё штук 10-20 химических обогревателей закинул в ьагажник. Цена вопроса 60 руб. Греют до 8 часов. Кстати, когда жил в Радужном, ХМАО 1987-1994, были случаи, что на трассе Радужный-Нижевартовск люди замерзали. Жуть

Замерзнуть насмерть можно при большом диапазоне плюсовых температур, кажется, что даже +15-18 градусов. Всё зависит от погоды\одежды\еды. Нет еды - нет поступления калорий, растрата энергии, отключение сознания - смерть.

Просто при +15 продержишься дольше, чем при +10. И вся разница.

Кажется, у Павла Перца в одном из видосов был совет, как согреться зимой во время пеших прогулок: надеваешь носок, потом целлофановый пакет (чтобы не попала влага), потом ещё носок. Тепло и сухо.

Также стоит отметить, что ни в коем случае нельзя употреблять спиртное, ни внутрь, ни наружу (растирать от обморожения и т.п.). Иначе прогулка в -40 окажется короткой.

я уже говорил про угаревших в гаражах, куда уж: -

хотч это и так ясно

народ лампочки галогеновые ездит менять в сервис...

по этому и в инструкциях к микроволновке написано, не сушить животных.

не поймите не правильно, я не хочу "докопаться", а просто вы сильно переоцениваете людей... да и ваш же пример тому доказательство, а в вашем описании вы еще несколько вариантов выпыливания указали

хорошо что про костер дополнили, что "не в машине"

был же случай вроде в 16м или 17м году на ростовской что ли, где угарел чел устроивший костер в машине

хотя опять же "и так это ясно"

А нет, на ютубе говорят про какой-то затон Алросовский. "..от Усть-Кута порядка 2х километров"

https://youtu.be/iCB1JHRutu4

Ну блин, неужели ни мобилы не работали, ни одежды теплой не было чтобы 2км преодолеть. Бенз прошляпили или заглохла? (риторические вопросы)

Я бы возил в багажнике палатку, спальники и джетбоил. До - 40 норм должно быть. (При - 35 точно норм)

Я так понял это вообще в городе произошло. Просто решили вздремнуть что-ли в тачке? Да ну, хуйня какая-то. Может бухие были?

В следующем посте про подготовку к выезду в мороз: обязательно оденьтесь в красное белье. Его можно будет вывесить в качестве ориентира спасателям))

Зачем жить в таких местах?

Еще раз, 30% через голову - это устаревшие и необъективные данные.
То, что тепло потеря соответствует % кожного покрова (на голову и приходятся те самые плюс-минус 10% кожи) - объективно установленный факт. Давно уже нет никаких "двух версий", а есть данные экспериментов и вопрос этот закрыт полностью.

Главный посыл именно в этом - не нужно транслировать мифы.

Щас погуглил, вроде Странник по звёздам называется

Я вроде чётко писал что окапать дно машины (без выхлопной трубы, её закапывать нельзя).

Видишь сколько тонкостей вылазит по ходу объяснения?

Советы должны быть максимально простые. Большинство народу усвоит только основную мысль и в критической ситуации никто не вспомнит все детали.

@tehnolog906 вы не против?

Такое ощущение что мой батя писал! Хотя он в интернет не умеет выходить. Всю жизнь он зимой так выезжает на трассу. И не понимает как зимой можно ездить без лопаты, теплых вещей, троса.

Намотать на ноги как портянки, надеть под шапку один слой газеты ( 30% тепла уходит через голову, её важно защитить).

А ещё лучше и проще настоящие портянки, которые надо бросить зимой в машину в сумку с горнолыжными штанами и ветрозащитным пуховиком с капюшоном + горнолыжные перчатки и валенки.

Пипец, сегодня только тачку получил рабочую и 3км ехал по заводу в буран, а потом еще 5км по трассе до дома. Думал о тех, кто на трассе вдали от цивилизации сейчас в такую погоду встрял и что у меня даже домкрата нет пока в случае какого пиздеца...

Вы не в теме ?

Это посметртное фото убежища диванного выживальщика, из тех, кто посрать с ножом ходят.

Хотел впечатлить любовь своей жизни тем, как он охуенно выживает.

Ну в целом ему удалось.

Фото довольно жестокое, но оправданно пихать его в каждую тематическую дискуссию. Подростки и иногда даже вполне взрослые люди, нередко с приличной снарягой и опытом гибнут на ровном месте.

Не играй с холодом и дикой природой. Проиграешь, это только вопрос времени. А уж начитавшись интернета - просто залезь в петлю, всем меньше мороки.

Вряд ли можно назвать "исследованиями" зверства отряда 731. Кстати, есть куча документалок, художественный "Человек за солнцем" тоже жуткий. Слабонервным не гуглить.

А "Философия ножа" не встречалась. Спасибо, заценю.