Как дроны долетели до Питера1
Технический разбор и «Прибалтийский след»
После недавней масштабной атаки БПЛА на Санкт-Петербург и Ленинградскую область возник вопрос, который повис в воздухе - как?
Как беспилотники смогли преодолеть расстояние около 1000 километров от украинской границы, пролетев через несколько областей с плотным покрытием ПВО и РЭБ, да еще и удерживаться в небе чуть ли не всю ночь?
Профильные эксперты и военные аналитики выделяют несколько чисто технических хитростей, а также одну альтернативную версию маршрута.
Аэродинамика и экономия топлива «на ходу».
Для таких сверхдальних ударов используются исключительно БПЛА самолетного типа с большим размахом крыла. Чтобы залить в баки как можно больше горючего, конструкторы жестко облегчают фюзеляж (используют пластик и композиты) и снижают вес боевой части.
Но главный секрет автономности — методика циклического отключения двигателя. Дрон набирает высоту, бортовой компьютер глушит мотор или переводит его на холостой ход, и аппарат минуту-две просто планирует, снижаясь.
Затем двигатель снова включается для набора высоты. Это экономит колоссальное количество топлива и позволяет держаться в воздухе аномально долго.
Навигация «вслепую» (без GPS)
Лететь по стандартному GPS до Питера бесполезно - электроника сойдет с ума от глушилок РЭБ. Поэтому дроны идут на предельно малой высоте (огибая рельеф под радарами ПВО) и используют инерциальную систему навигации.
Грубо говоря, они летят по внутренним гироскопам и компасам, вообще не связываясь со спутниками. Дополнительно работает система DSMAC: камера под днищем сканирует местность (дороги, русла рек, контуры лесов) и сверяет ее с картой, заложенной в память БПЛА.
Версия эксперта: Прибалтийский коридор
Именно из-за технической сложности прямого перелета через оборонительные рубежи четырех российских регионов, генеральный директор Центра комплексных беспилотных решений Дмитрий Кузякин озвучил альтернативную версию.
По его мнению, аппараты могли обойти российские ПВО, пролетев над территорией стран Балтии (или вовсе были запущенны оттуда).
Косвенной технической уликой эксперт назвал странные совпадения в ту самую ночь: прибалтийские авиадиспетчеры внезапно вводили жесткие ограничения на полеты, а в Риге временно закрывали гражданский аэропорт.
По версии аналитика, это могло быть сделано намеренно - чтобы освободить воздушные коридоры и дать беспилотникам пройти на Питер без риска столкновения с гражданскими бортами.
Кузякин считает, что предоставление воздушного пространства для ударов по РФ — основание для ответных мер. Россия может сбивать дроны над Прибалтикой и Финляндией, а при подтверждении запуска с их территории — уничтожать базы.
Эксперт отметил: для достижения Литвы беспилотникам ВСУ нужно пересечь Польшу, где не было тревог. Значит, дроны запустили из Прибалтики или Польша допустила их пролет без уведомления.
По мнению Кузякина, ВСУ могут собрать достаточно дронов только при внешней поддержке. Необходимо сбивать их до входа в российское воздушное пространство.
Ранее военный эксперт Василий Дандыкин также высказывал предположение о том, что ВСУ могли атаковать Санкт-Петербург и Ленинградскую область с территории стран Балтии или через Псковскую область.
Официального подтверждения этого маршрута со стороны Минобороны РФ пока нет, но технически обходной путь через нейтральные воды и границы соседей объясняет, почему дроны смогли зайти на Ленобласть с неожиданной стороны.
P.S. Реально ли провернуть такой маршрут в обход ПВО через Прибалтику, или дело исключительно в технологиях планирования и дырах в низковысотном радиолокационном поле?
Вопросов как всегда больше чем ответов.