История трассы М-5 «Урал»⁠⁠

Трасса М-5 «Урал» — одна из старейших автодорог страны, протяженностью 2036 км. Она проходит от Москвы до Челябинска через ряд крупных городов (Рязань, Пенза, Самара, Уфа). Поэтому по «Уралу» передвигаются не только обычные водители в личных целях: трассу активно используют для перевоза грузов по стране.

Первая часть пути от Москвы до Рязани функционировала еще до появления автомашин. В 30-е годы прошлого века трасса начала бурно развиваться. Во время Великой Отечественной войны потребовалось бесперебойное транспортное сообщение между центральными регионами, Уралом и Сибирью. Поэтому в эти тяжелые годы проводилось активное строительство трассы. После окончания войны темпы строительных работ несколько снизились. Полноценное движение по магистрали стало возможным только к 1965 году.

В 90-е годы XX века водители столкнулись с трудностями при передвижении по дороге Москва-Челябинск. Это было связано с постоянным ростом транспортной нагрузки: дорога не справлялась с увеличившимся транспортным потоком. За 10 лет, начиная с 1996 года, интенсивность трафика возросла до двадцати тысяч машин в сутки, что превзошло норму более, чем в пять раз. Вплоть до 2006 года доля не соответствующего требованиям нормативов километража составляла до 84 % от всей длины дороги. Поэтому в этот период трасса считалась неподходящей для грузоперевозок на дальние расстояния и обладала высоким аварийным потенциалом.

Дорога «Урал», начиная с конца 2011 года, постоянно обновляется и ведётся строительство отсутствовавших участков трассы.