Инфракрасный датчик перегрева подшипника
Заклинило подшипник колесной пары вагона.
Ну он и сказал вроде что "букса полностью развалилась".
Мне как постороннему просто интересно, как такое чинить?
раскрыть ветку (1)
Ремонт с отцепкой вагона от состава. Далее поднимается вагон и выкатывается колесная пара. Подкатывается новая согласно размерам. А неисправная отправляется в ремонтное депо для смены буксового узла. Если ось пострадала, то выпрессовывают диски и напресовывают на новую ось. Это если вкратце.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Если на перегоне произошло, то заклинивают колесную пару тормозным башмаком и со скоростью не более 10 км. ч. поезд продолжает движение до ближайшей станции. Там вагон отцепляется независимо от его положения в составе.
показать ответы
А зачем на башмаке, если все равно скользить, а колесная пара под замену? Можно и на колесе просто скользить, даже если не крутится.
Или пара еще ремонтопригодна и таким способом сохраняется колесо?
Или пара еще ремонтопригодна и таким способом сохраняется колесо?
раскрыть ветку (1)
Меня больше интересует, как такие неисправности вообще находят в движении. Там же под 100 вагонов может быть
раскрыть ветку (1)
Существует ктсм. Этот прибор мерит температуру буксовых узлов каждого вагона и толщину гребня на ходу, а потом передает данные на ближаешее ПТО(пункт технического обслуживания вагонов)
показать ответы
Меня больше интересует, как такие неисправности вообще находят в движении. Там же под 100 вагонов может быть
раскрыть ветку (1)
А вообще есть целый учебник как правильно встречать поезд на станции "сходу" и выявлять неисправности вагонов как визуально так и на слух. Например если вагон покачивается, то значит на колесной паре имеется неравномерный прокат или стук колес на адной колесной паре означает, что на этом колесе есть скол металла(выщербина) или ползун.
показать ответы
Эта система с инфракрасными камерами называется ПОНАБ. А если ПОНАБ проглядел и пиздец произошел на перегоне, то перед входными есть УКСПС - контроль схода подвижного состава. Чтобы на станции чудес не наворотить))
раскрыть ветку (1)
Я про систему для продолжения движения. Типа, приподнял и до станции доехал. Хотя, и так пойдёт
раскрыть ветку (1)
Заклинивают колесную пару тормозным башмаком и едешь дальше до станции с V не более 10 кмч
показать ответы
Хм. Явно нередкая ситуация. Неужели никто не придумал какой-нибудь способ подъёма одной оси. Просто фантазирую, но вдруг
раскрыть ветку (1)
Это ж какой неравномерный должен быть, чтоб вагон покачивался)))
у тебя при такой динамике скорее от колеса ничего не останется...рассыпется вне зависимости от того, какой обод..
у тебя при такой динамике скорее от колеса ничего не останется...рассыпется вне зависимости от того, какой обод..
раскрыть ветку (1)
Толщину ГРЕБНЯ он не измеряет. Толщину 6ребня изменяет кти. Кстм только затороженнын кп и буксы как в этом случае.
раскрыть ветку (1)