Гонки на глайдерах
Выглядит безопасно пока кого-нибудь не обезглавили.
И кто знает как эта этажерка называется - наверное это тот самый гвинтокрил.
раскрыть ветку (1)
Не тут гонки на свупах. Свуп - небольшой летательный аппарат с мощными реактивными двигателями. Прост в изготовлении и достаточно дёшев, поскольку вся его конструкция это по сути сиденье пилота и двигатель. Первым на планете Theмля. его построил и испытал Неизвестный бывший сержант ВВС США как-то раздобыл JATO (Jet Assisted Take-Off) – твердотопливный реактивный ускоритель, используемый на некоторых военных самолетах, чтобы взлетать с короткой взлетной полосы. И прикрепил установку к Chevrolet Impala 1967 года.
Следсвием становлены следующие факты:
1. Водитель транспортного средства управлял автомобилем "шевроле импала" 1967 года выпуска.
2. Он запустил реактивный ускоритель взлета примерно в 6,3 км от места аварии. Это удалось установить по отчетливой полосе обожженного и расплавленного асфальта. автомобиль быстро развил скорость 400-480 км/ч и продолжал двигаться с такой скоростью, на полной мощности, еще 20-25 секунд. "Без пяти минут пилот" испытывал перегрузки, подобные тем, что возникают на борту F-14 во время воздушного боя на полном форсаже. "Шевроле" продержался на прямом участке шоссе примерно 4,2 км (от 15 до 20 секунд) до того, как водитель начал тормозить, полностью расплавив тормоза и содрав шины; на асфальте остались заметные следы резины.
3. Затем автомобиль оторвался от земли; он пролетел по воздуху еще 2 километра, столкнулся со скалой на высоте 38 метров и оставил в камне почерневшую воронку глубиной 90 см.
Почти никаких останков водителя отыскать не удалось. Небольшие фрагменты костей, зубов и волос были извлечены из воронки, а ноготь и осколки кости были изъяты из обломка, напоминавшего по форме руль.
По иронии судьбы, была найдена наклейка для бампера, на которой еще можно было прочесть: "Нравится мое вождение? Набери 1-800-ДЕРЬМО".