Если бы я был безумным диктатором РФ, то я бы построил серию атомных подводных ракетоносцев и разместил бы их на Байкале.
Все экологи бы меня ненавидели, зато никая вражеская подводная_лодка/самолет/корабль/ракета/что_угодно не могло бы нанести удар по моим ракетоносцам.
Корпус то выдержит давление, но вопрос на какой срок. Ведь материалы свойственны "уставать"
Материалу свойственно уставать при знакопеременных нагрузках, если по десять раз на дню всплывать нырять, то да корпус можно ушатать быстро, если эксплуатировать разумно хватит на многие годы.
Тем что его делят пять стран и ситуация что азербайджан станет членом нато, после оккупации армении, для меня совершенно не фантастична.
Когда ты это писал ты наверное фантазировал какой твой аргумент железобетонный и не пробиваемый, но как раз этот "аргумент" и есть самое уязвимое место твоей концепции, потому что на него есть очень подробный ответ.
Все эти машины уже найдены.
В твоих фантазиях это чудо агрегаты которые движутся 24/365 по болотам, горам, лесам, рекам и озерам.
В реальности это несколько сотен машин, сведенных в конкретные В/Ч с конкретным точным местом дислокации, давно известном противнику, где они и стоят большую часть времени.
Некоторая часть этих машин периодически выезжает, из мест расположения и едет по конкретным грунтовым дорогам, давно известным противнику, к конкретным местам стоянок, давно известных противнику, где проводит боевое дежурство имитирую "рассредоточение" по секретным площадкам пуска.
Эти машины не ездят по тайге и бездорожью, как тебе рассказывают по телевизору, из за опасности застрять и получить поломку ходовой части, потому что вопреки твоим фантазиям их шасси довольно хрупкое, для такой массы, ездят они по специальным грунтовым дорогам с невысокой скоростью.
Ты живешь в сказочном мире розовых поней которые кушают радугу и какают бабочками.
Да, для монолитного куска железа глубина не ограничена.
Еще вопросы будут или все таки ты самостоятельно прочитаешь учебник по физике?
Никакого смысла тратить на это огромные деньги и загаживать Байкал нет. Подлодки и в текущем виде являются надежным инструментом сдерживания, т.к. у вероятного противника никогда не будет полной уверенности что он сможет уничтожить все подлодки до пуска.
Тебе стоит поменьше смотреть телевизор.
Действующих ракетоносцев меньше двух десятков, работоспособных чуть больше десятка, способных нести боевое дежурство в море несколько штук, враг следит за всеми ими от момента их выхода из порта до момента их возвращения.
В связи с крайне низким техническим состоянием флота, введена практика боевого дежурства рядом с пирсом, низводящей ракетоносец до большой баржи с ракетами.
Фактически лодки находящиеся в море, якобы в скрытном состоянии, более уязвимы чем те которые стоят в порту.
Такие дела.
Ты ещё не позвонил? Смотри - до утра не позвонишь, это уже госизмена будет - ты же такое открытие зажал, прям выведет наши силы ядерного сдерживания даже не на шаг, на шажище вперёд всех!
А) таких мест и помимо байкала много
б) ракетных подлодок ныряющих так глубоко еще не построили ( дохуища давление большое) эт глубина только для исследовательских батискафов.
Нет. Внутренних водоемов с такой площадью и такой глубиной в России больше нет.
Лодок с такой глубиной погружения не строят не потому что это не возможно, а потому что не видят в этом смысла.
Байкал полностью внутренние водоем, в который физически не может проникнуть враг.
От ж/д отказались политики по договоренности с партнерами из за океана, военных никто не спрашивал, как впрочем и тебя.
На данном уровне технологий нет препятствий для создания корпуса способного длительное время находится на 1,5 километрах, такую лодку можно построить из обычной стали обычным оборудованием.
Для ракеты не нужна атмосфера, ракета летит сама по себе, атмосфера ей только мешает.
Еще лучше, но нужно заменить гептил на нетоксичное топливо, электроэнергией запитать с берега и поставить на якорь.
Радиус поражения старинной американской ядерной глубинной бомбы Mark 90 Betty с мощностью в 32 килотонны против подлодок - 2 км. Какой радиус поражения будет у современной тактической термоядерной боеголовки мощностью 150 ктонн при подводном взрыве на небольшой глубине легко рассчитать - 4,3 км. Так что даже особо точно попадать не нужно, и достать подлодку можно на любой глубине не только в Байкале, но и в Северном ледовитом океане.
Крайне сомневаюсь в достоверности приведенных цифр, опираю свое мнение на результаты при атолле Бикини и предполагаю 200 метров для 30 кТн и 400 метров для 150 кТН.
Считаю таким образом что лишь мегатонный заряд сможет достать от поверхности до дна, 1500 метров.
Дополнительно обосновываю свое мнение предположением, что распространенная мощность 150 кТн обусловлена среди прочего и способность достать лодку на стандартной глубине 300-400 метров, а зарядов в 450 кТн на глубине до 500-600 метров.
Глубина 1500 метров потребует мегатонных зарядов и весьма точного знания позиции лодки, которые противнику будет крайне затруднительно получить по причине отсутствия доступа в водоему.
Могу предположить развертывание противником космических радаров супернизкой частоты или еще каких либо хитрых, неожиданных способов.
Но все это не важно, потому что следующий шаг развитие данной идеи это, https://ru.wikipedia.org/wiki/Скиф_(ракета) которая потребует мегатонного заряда для уничтожения каждой МБР.
Похоже что школу ты прогуливать, потому что там бы тебе объяснили что для удвоения глубины нужно удвоить толщину корпуса, не нужно делать его из адамантия, не нужно покупать мифрил у эльфов, нужно просто в два раза больше стали.
От него разве чтото еще осталось? С другой стороны быть командующим флотом без кораблей даже удобней, сиди себе просто в штабе и секретаршу ....
Действительно, невозможно же отследить автомобиль с 12 осями, высотой с двух этажный дом и длиной три подъезда, в отлии от вагона который похож на обычный как две капли воды.
Есть какой то физический закон запрещающий построить подводную лодку способную выдержать требуемое давление?
Вряд ли найдётся такая подлодка.Рабочая глубина или Максимальная оперативная глубина (англ. maximum operating depth) — максимальная глубина, длительное пребывание на которой не нарушает работы систем и устройств подводной лодки. Как правило, составляет 80—85% предельной глубины погружения[3].
Увеличение рабочей глубины подводных лодок являлось насущной проблемой для кораблестроителей XX века, так как напрямую влияло на скрытность и живучесть подводных лодок. Прогресс в этой области напрямую зависел от прогресса в создании высокопрочных материалов и технологий их обработки. От обычных конструкционных сталей корабелы перешли к высокопрочным сталям, а в СССР — ещё и к титановым сплавам, превосходящим любую сталь как по удельной прочности, так и по стоимости.
В начале XX века и в Первой мировой войне рабочая глубина большинства подводных лодок составляла 30-50 метров, во Второй мировой войне рабочие глубины выросли до 200 метров. Первые атомные подводные лодки проектировались для работы на глубине в 300 метров. В СССР увеличение глубины было одним из главных приоритетов, вследствие чего К-278 «Комсомолец» в 1985 году установила действующий рекорд глубины погружения подводных лодок в 1027 метров.
Достоверно известно, что американские подводные лодки типа «Трешер» имели рабочую глубину погружения 1300 футов (около 400 метров). Рабочая глубина погружения подводных лодок типа «Сивулф» официально составляет «более 800 футов», предположительно вдвое больше этой величины (порядка 480 метров)[2].
Да и ракеты с глубины пускать не сможет.
Байкал внутренние воды, так что это будет даже не подводная лодка а подводная баржа, скорость, скрытность, мореходность, все пофиг, просто бочка способная нырнуть на 1500 метров и там медленно ползти от одной станции подзарядки к другой.
Все ракеты в отдельные контейнеры за бортом лодки, их и будем запускать с глубины к поверхности, а они будут запускать ракеты у поверхности.
А зачем? Серия лодок это безумные бабки и время. Я уже не говорю про верфи на Байкале. Проще построить 100500 железнодорожных систем запуска. Гоняют туда-сюда по стране вагоны рефрижераторы. Стоят у складов на маленьких полустанках. Дешево сердито и не отследить все.
Это будет моим запасным планом, когда/если не удастся посадить/расстрелять всех экологов.
ну и шпиены узнают где они там сидят и им кидают глубинную бомбу как северным потокам и песда твоим подлодкам
Как они это знают, как/чем они кидают бомбы?
Какая масса у бомбы способной нырнуть на 1,5 километра и разрушить лодку способную выдерживать такое давление?
Как, опустившись на глубину 1,5 км, будет гарантировано что бомба окажется рядом с лодкой, а не на расстоянии нескольких километров?
Точно, бля! Вот все дураки-то! Хорошо что ты хоть умный - срочно звони Белоусову, прямо сейчас ночью, требуй соединить, у тебя же открытие государственной важности!
Главное - стали, стали побольше!
Ну то что ты точно дурак это вот прям по твоему посту видно, вот только может не стоит так этим всем в лицо тыкать?
А вот и первый эколог.
То есть когда начнется третья мирования именно этот вопрос будет волновать тебя больше всего.
Есть какой то физический закон запрещающий построить корпус способный выдержать требуемое давление?
Зачем ракетам атмосфера для запуска?
Байкал маленький (для подлодок). Маневрировать негде. И его жалко во всех смыслах. Проще ракетные поезда построить и гонять по железным дорогам. Причем врезав их в обычные поезда. Тоже хрен засечешь.
В байкале им не нужно маневрировать, нужно просто сидеть на глубине, в плоть до того что можно поставить бетонный постамент на дне, с электричеством, воздухом и водой и их тогда даже не нужно будет делать атомными.
Прицеплять ядерный вагон к гражданским поездам это форма терроризма, прицеплять к грузовым поездам можно, но заезжать на них в пределы городской черты тоже попахивает терроризмом.
Третья мировая
16 постов63 подписчика