Первое прозвонить обмотки двигателя не только между собой а и на корпус. Второе прозвонить выходные клеммы ПЧ на момент пробоя на корпус. Попробовать подключить заведомо рабочий двигатель той-же или меньшей мощности. Если ошибка останется значит хана частотнику.
Это при условии что никто не лазил в настройки. Если же данный момент имел место, то качаешь инструкцию на данный ПЧ (они есть в инете) и в разделе "режим управления" посмотри и проверь введеные параметры двигателя.
раскрыть ветку (1)

Лига электриков
5.9K постов26.3K подписчиков
Правила сообщества
Запрещён оффтоп, нарушение основных правил пикабу