Фрегат Штандарт продолжение
В предыдущем посте Путешествие на корабле Штандарт
обещал рассказать про то, как устроена жизнь на корабле, приступаю:
Экипаж корабля состоит из проф. экипажа и практикантов. Проф экипаж поступает на судно на три месяца, и выполняет роль вахтенных офицеров , роль завхоза , механика , и учителя для практикантов. Все прибывшие на корабль люди поступают на корабль как практиканты, и закрепляются за вахтенными офицерами и распределяются по вахтам. На корабле есть три вахты ( по названию мачт корабля) те кто поступил на вахту :
Фока заступают на дежурство с 00:00 до 4:00 и с 12 до 16
Вахта Грота с 4:00 до 8:00 и с 16:00 до 20:00, Вахта Бизани с 8:00 до 12:00 и с 20:00 до 24:00.
Дежурство заключается в том , чтобы стоять за штурвалом корабля и держать его на курсе, заданном капитаном, или вахтенным офицером.
Из навигационных приборов в распоряжении человека стоящего за штурвалом есть магнитный компас и навигационный компьютер, который показывает положение корабля в пространстве , скорость корабля, глубину дна.
так же в задачу вахты входят все манипуляции с парусами.
В ночное время и в условиях плохой видимости кто то из экипажа сидит в навигационной рубке, и смотрит за системой Ais, которая стоит на всех серьезных судах, и передает в реальном времени все характеристики и курсы близлежащих кораблей, чтобы, если курсы пересекаются- заблаговременно принять меры .
Так же идёт наблюдение за радаром , который так же служит для определения расположения крупных объектов , чтобы не налететь на них в темноте.
Помимо задач навигации, каждой вахте назначается определенный вид работ :
работа по камбузу ( приготовление пищи)
уборка корабля
драинье палубы.
То есть каждый день ты стоишь за штурвалом потом готовишь, на следующий день , после штурвала производишь уборку, на следующий диаишь палубу.
Драить палубу нужно не только для чистоты, как многие думают, это необходимо чтобы дерево , из которого построен корабль не ссыхалось , и не образовывало щели, сквозь которые потом будет протекать вода.
Питание на корабле сбалансированное 4х разовое:завтрак , обед, полдник и ужин. Кухня оборудована по последнему слову техники . Готовка труда не составляет.
пример классического ужина
У проф экипажа на корабле имеются свои каюты , а приезжающие практиканты спят в общих каютах или как это было принято на кораблях той эпохи - в гамаках.
Отдельно хочется рассказать про людей, которые приезжают на проект : зачастую это очень интересные люди с необычной судьбой , на одном из прошлых этапов был 73х летний немец Гюнтер, который на равные со всеми лазил по парусам и участвовал во всех работах , а в жизни объездил все страны мира за исключением 4х, поменял кучу работ начиная от адвоката, заканчивая медицинским представителем. Очень позитивный, весёлый,активный человек.
Очень много интересных людей , но про каждого писать будет слишком долго.
Из развлечений: на корабле устраиваются музыкальные вечера , купание в океане , катание на сап борде , ну и конечно созерцание ночного неба , закатов и ощущение ветра и брызг морской воды на своём теле)
На корабле есть пушечное вооружение , в исключительных случаях корабль может им воспользоваться. Почему то не могу прикрепить видео к посту. Но это конечно эпично. Эхо от выстрела звучало в воздухе секунды три. Прямо по курсу пушечного залпа человек с сап борда аж слетел, то ли из за звуковой волны , то ли просто испугался. Думаю, он ещё своим детям будет рассказывать, как его обстрелял русский корабль. В конце прикреплю ещё пару атмосферных фото. Немного сумбурно, прошу прощения, за корявый стиль изложения)
