Дело не в абс и тп - тормозить двигателем на спусках единственный выход - иначе тормоза перегреются и вы уже ничем машину не остановите, а если это еще и фура то вообще шансов нет - поэтому и стоит знак.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (6)
точно так-же, отпускаешь газ и тормозишь. Да эффективность конечно не как у ручной коробки, но на высших передачах акпп блокирует гидротрансформатор, так что акпп не сильно отличается от ручной
раскрыть ветку (2)
Очень просто. У меня на автоматической коробке можно принудительно переткнуть в положения 2,3,4 скорости. То есть она не будет переключаться выше, только если тахометр не уйдёт в красную зону. Соответсвенно тыкаем на спуске в 3-ю на скорости в 120 и она начинает сбрасывать скорость двигателем переключая передачи вниз до третьей. Если же и дальше газ не жать - сбросит ещё ниже.
Нормальные тормоза не перегреются... нет, не так... на нормальных машинах нормальные тормоза, а на отечественных - тормози двигателем, такой не жалко.))
раскрыть ветку (3)
нормальные? композитные чтоли? :) ну смотря какая гора и что останавливать - легкий спорткар или 40 тонный грузовик
раскрыть ветку (1)
не так. лёгкий спорткар на 200м или 40тонная фура на уклоне 20-25 процентов и длинной километров 20
ещё комментарии