Подумалось, а что если оба парашюта и основной и запасной не раскрылись, запутались. Можно использовать эффект подушки безопасности водителя. Прикрепить на пояс такую штуку и бахнуть при подлете к земле. Только в отличии от автомобильной эту делать не спускающейся ( чтобы не травила воздух) после раскрытия. Будет шанс остаться в живых и даже без серьезных последствий.
Действительно глупость. Но вот "аварийный" парашют, так сказать "последний шанс", почему бы и нет. В случае нераскрытая основного и запасного или их скручивания можно использовать третий, который выстреливает в сторону от основных парашютов и на длинной , что бы исключить сцепление с уже выброшенными парашютами, стропе раскрывается.
Молодец все правильно. Но, если рассмотреть тех кто остался жив при падении нераскрытыми парашюта, аварии самолёта , то ваши расчеты что то упускают.
Лига парашютистов
131 пост410 подписчиков
Правила сообщества
Правило первое:
Соблюдать все стандартные правила данного сайта.
Правило второе:
Уважать друг друга.
Правило третье:
Не допускается размещение нетематической информации и флуд.
Правило четвертое:
Стараться не допускать споры AFF vs 2П, а то уже надоело.