Ещё что ли написать?⁠⁠

У меня бюджетный вариант восстановления.
1) мотор чуть больше 100к.
2) салон фото прикладываю+ сиденья( перешив +30к)
3) подвеска в моем случае +50к ( но похорошому надо 100к)
4) выхлоп от 40к
5) покраска + с кузовней от 200к( я отделаюсь перекрасом капота и бампера + полировка 36к).
6) "ништяки"-редкие запчасти !которые в основном покупаются с ебея и буржуйских форумов,иногда удача и в РФ улыбается) от 100к.
7) диски + резина ( это 50% успеха ,лицо машины) от 20к.

Надо смотреть на экземпляр. Вот так с кандачка не возможно сказать.

Ммммм. Ну как творческий порыв будет накатаю про кабриолет постик.

Кабрик за 1 мильен вылез. Сам кабрик 260 стоил,остальное сьела реставрация. Я свою не реставрирую,я востанавливаю. И это большая разница.

Понял:)

За седан? Или кабриолет?

Не бывает среднего .