4

Двухподвес

Есть у кого либо опыт использования данных лисапедов

https://velostrana.ru/welt/de-viant/

https://velostrana.ru/polygon/siskiu-d5-275/

https://www.desporte.ru/catalog/bikes/gornye/kross-kantri/ta...

Да я знаю что мне щас тут расскажут что это вообще не двухподвесы а жуткое подобие...

Для чего он нужен. Гор у меня тут нет, степь кругом. Мне нужен просто поматрасить по городу со скоростью 10-15 км. Из точки А в точку Б и дальше за пивом. Так что подвес за 200 тысяч мне точно не нужен. Но и хотелось бы чтоб выдержал спуск с лестницы длинной метра три. Ну может прыжок какой нить максимум пол метра раз в два года. Чтоб не развалился. И не чинить каждый год. На вес пофигу. И самое главное чтоб ничего не скрипело , шумело люфтило... Не люблю вот это. Сейчас скажите мол возьми КК за эти деньги(кстати можно хороший взять) или возьми ригидку для города... Не, есть у меня КК. Этот нужен именно поматрасить и не поднимать свою жёпь на каждой ямке, кочке, трещины в асфальте коих много. Китайцев что то опасаюсь, в прошлом году катались с соседом. Он себе китайца взял, после вечерком сидим в гараже а я смотрю что то не то с его велом. Короче у него подседел и руль слегка погнулись. Он на него первый раз сел. Весит сосед кг 75-80. Проехали километров 15. Так что боюсь китай, ну его нафик. Стелсы и прочее с пружинами тоже не хочу. Они как раз все скрипят когда мимо проезжают. Ну и вдруг мне подвес в целом зайдет, не хотелось бы впечатление портить совсем дешманом. А так может действительно понравиться и возьму уже что нить посерьезнее. Из всех старк больше всего нравится, ценой. А полигон даже красивы но где прочитал что там намудрили чего то с соединение заднего и переднего треугольника. Про девиант вообще ничего не нашел, видимо в гугль не умею. Короче хотелось бы ваше мнение услышат, кто имел дело? Или еще может чего посоветуете?

Лига Велосипедистов

8.4K поста15.7K подписчика

1
Автор поста оценил этот комментарий

пиво? прыгать раз в год? двухподвес? СТРИТЕЦ !

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

О! Точно. Вот прям зашёл бы. Забыл как называется , искал так и не вспомнил. Спасибо добрый человек, пойду гуглить.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Всем пасибо! Сделал пока что вывод что надо либо брать новый китайца типа твиттер либо искать что нибудь древнее на авито с огромными ходами.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Разочарую, но при проезде ям и кочек, жопа все ощущает, просто чуть слабее.

От проезда по лестнице или прыжков, кантрийник тоже не развалится.

Поэтому искренне советую не выкидывать 100к на ветер. А если прям сильно хочется мягкости, то есть амортизирующие подседелы.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Выяснилось что это немного не то, нужен прям диван.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Все три перечисленных имеют место быть под ваши задачи.


Если хочется прямо надёжности - то единственный у кого рама имеет термообработку, это Полигон. К тому же, Полигон это, какой-никакой, но бренд. Если не понравится велосипед, его будет легче и рентабельнее продавать. Но у него очень плохая трансмиссия. Мало того, что 2х9, которая в принципе Шимано не удалась, так ещё и переключатель без муфты. При езде по лестницам всё это будет дребезжать и норовить слететь со звёзд. Велосипед сделан так, чтобы вам не хотелось купить Д5. А хотелось "немного доплатить" и купить вариант подороже. Чистый маркетинг.



Я бы предложил ещё взглянуть на Джамисы из триал-спорта. Геометрия там неплохая. Тоже какой-никакой бренд. И навеска повеселее в сопоставимую цену. И Рокшокс и Шимано Диор будет.


https://trial-sport.ru/goods/51516/2905801.html

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что то там за перья все говорят, один пишет что 4 раза уже варил.

Автор поста оценил этот комментарий

Любой велосипед нужно обслуживать.


А двухподвес - так особенно.


Не реже раза в год - переборка вилки и заднего амортизатора.


Бери тогда грэвэл или МТБ с жёсткой вилкой.


Меньше возни с обслуживанием.


Но про "прыжки" придётся забыть.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не надо прыжки, их если и будет то минимум. Спокойно катиться не поднимая жопу первоочередная задача

1
Автор поста оценил этот комментарий

Так купи штырь с амортизацией. Он как раз для этой задачи. 4-7 т.р. всё удовольствие.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да пожалуй, не подумал. Но и именно вел тоже хочется второй.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

За ту же цену, лучше КК взять с хорошей вилкой, ободами и навеской. А не начальный даунхилл.

А чтобы не скрипело это уже от эксплуатации и обслуживания зависит. Т.е. от владельца.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да пишут что места соединений раздалбываются и скрипит пипец. Хоть заобслуживайся. Вот и надо такой шоб хоть 20 кг весил но надежно.

5
Автор поста оценил этот комментарий

А китайская рама друг другу рознь.

У меня подвес от Lexon. Вариант шикарный. Недолеты, перелеты в плоскач, горы и все прочее без проблем.

Lexon, Twitter, Sava можно рассматривать. Немало людей их используют.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Твиттер посмотрел в принципе недорого, кантрийный повес тысяч за 80 можно взять. Отзывы почитал вроде не совсем шляпа.

Автор поста оценил этот комментарий

Товарищ, мой старенький 17 летний аваланч и сейчас переживет спуск по ступенькам и прыжок на плоскость с полуметра. Двухподвес нужен скорее для более плотного контакта колес с весьма неровным грунтом. Понятно, что и на хардтейле такой контакт можно за счет ног получить, но на двухподвесе при этом еще и педалить можно

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не не, нужен диван для поматрасить.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Все три перечисленных имеют место быть под ваши задачи.


Если хочется прямо надёжности - то единственный у кого рама имеет термообработку, это Полигон. К тому же, Полигон это, какой-никакой, но бренд. Если не понравится велосипед, его будет легче и рентабельнее продавать. Но у него очень плохая трансмиссия. Мало того, что 2х9, которая в принципе Шимано не удалась, так ещё и переключатель без муфты. При езде по лестницам всё это будет дребезжать и норовить слететь со звёзд. Велосипед сделан так, чтобы вам не хотелось купить Д5. А хотелось "немного доплатить" и купить вариант подороже. Чистый маркетинг.



Я бы предложил ещё взглянуть на Джамисы из триал-спорта. Геометрия там неплохая. Тоже какой-никакой бренд. И навеска повеселее в сопоставимую цену. И Рокшокс и Шимано Диор будет.


https://trial-sport.ru/goods/51516/2905801.html

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, посмотрю.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Какое-нить старье трейловое на Авите поищи.

Чтобы на 150 ходов.

Сделаешь сэг 25-30% и будет диван.

КК подвесы всё равно не особо мягкие.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А что там по цене? Какая вилка примерно? Да и у меня в городе их точно нет,ХЗ что там придет и в каком состоянии.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Разочарую - все велосипеды, за исключением 3.5 марки делаются в китае. А конкретно - на Тайване.

Бери себе амортизационный подседельный, и двухподвес ненужен будет. Один хуй тебе ямы переезжать и пролеты лестничные нужно будет вставать.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мысль, а с ним тоже как на волнах или только совсем мелкие неровности глотает?

показать ответы
1
Бегущий по дурке
Автор поста оценил этот комментарий

Возьми вел с хорошей вилкой. От дешевого двухподвеса какой-то магии не будет, особенно в городе.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть такой

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Что б не чинить раз в год как раз покупают хардтейл, двуподвес надо обслуживать амморт и протягивать ходовку

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я свой хардтейл каждый год обслуживаю, чинить и обслуживание немного разные вещи

7
Автор поста оценил этот комментарий
Двух подвес тебе и не нужен судя по задачам 😀
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не нужен , но нужен чтоб жопу постоянно не поднимать

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Штырь фигня , он работает только вверх и вниз , а задняя ось под углом амортизирует , что больше правильно . Посмотри на алиэкспресс двух подвес от sava , 176 к вроде щяс по скидону , хороший обвес на нем
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

176 тыщ... Мне бы по хорошему вообще до соточки уложится.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества