Драматическое падение авторынка⁠⁠13

Я бы с Кореей поостерегся. Грубо говоря, корейский рынок вторички очень похож на наш. Корейцы такие же распиздяи как мы, они так же с радостью мутят перекупские схемы с одивлением трупов "говном и палками", с удовольствием мотают пробеги..... Именно оттуда дизельные Соренты уезжают на капиталку на пробеге 20-50 т.км. (ога, только сначала смотали там пробег 100-200к, выставляя на продажу пепелац в предсмертной агонии), именно оттуда приезжают трехлетние коммерческие Карнивалы и прочие Н-1 с пробегами в 20т.км. Корейская вторичка точно такая же клоака, как и российская, только концов потом не найти. Нужно крайне внимательно относиться к покупке там.

Да, я имел в виду 1,8 "полный жир".

Давно не смотрел. Сбегал на сайт.... Если честно, то и за 2,2 не сильно хочется.

веста св спортлайн стоит)

В смысле нахрена?
Мне нужна простая жоповозка, которая будет долго меня возить и не делать мозги. Ещё и не шокировать ценами на запчасти.
На первой Весте я проехал 90-т.км. Из ремонтов была только замена помпы на пробеге 75 т.км. Заодно и ГРМ заменил и все у официалов. Банкет обошёлся тысяч в 7. Ещё датчик уровня топлива почистили тысячи за две. Несколько лампочек поменял и всё.
Вторая гораздо интереснее. За 100т.км вообще ничего не сломалось! Первая лампочка перегорела на пробеге 102т.км. Сейчас уже пробег 145т.км. Планово заменил ГРМ и всё. Т.е. по факту только эксплуатационные расходы. Даже подвеска ещё полностью заводская. И ничего не стучит и не гремит.
Рассматривал ли другие ? Естественно. Рио/Солярис теснее Весты, плюс в случае второй Весты (СВ Кросс) - корейцы не предлагают сарай. Альмера - на редкость уродская. Фокус 3 - очень тесный. Рено Сортир - очень тесный. Сандеро Степвей - очень тесный. Рено Аркана - та же Веста в чуть лучших комплектациях - я взял Весту в максималке за 850, а Рено в минималке стоила 1,3 ляма. Да нахер она всралась за такие деньги по своим потребительским качествам.
А всякую некрофилию спасибо не нужно. У меня было достаточно иномарок. Я прекрасно знаю, что такое содержать старьё. Мне это не нравится. У меня пробеги большие, поэтому старьё даже не рассматривалось. Я испытываю дискомфорт, когда машина дорогая и переживаешь там за всякие полировки. На ТАЗу гораздо комфортнее психологически. Вон, у соседа старый Тигуан. На днях увидел новую маленькую коцку - весь на говно изошел.... А под машиной картонка и вся обоссанная маслом.... Но за коцку на лаке он переживает. Бегать по двору и орать на детей, чтобы они не подходили с мячом к моей ласточке - это низко. Поэтому ТАЗ.
З.Ы. Одноклассник откровенно не любит российский автопром. Он себе Весту купил.... Чтобы ездить за грибами..... Вольво ему жалко по лесам убивать. А сейчас у него ещё и Пассат 8 есть..... А Веста для грибов и прочих пикников.
У другого одноклассника также Ларгус, чтобы по работе всякое говно возить и семьей делать вылазки на природу. А для души есть Тугелла.

До Весты был Енот. Близкий родственник Весте. Веста, кстати лучше. Так вот, на момент продажи Енота (2016) одна иридиевая свеча в экзисте стоила примерно 1000р...... А комплект свечей на Весту, которую я купил следом, у официалов (!), NGK стоил 360р. Меня это так шокировало, что цену помню до сих пор. Да и вообще, после Ниссан и расценок на сервис даже у "дяди Васи", расценки у официалов ТАЗа приятно удивляли.

Рот ебать такие развлечения за столько денег, настоящий праздник будет когда автоваз загнётся нахрен, вот только такого не будет.

пропуск на завод покажите, потом поговорим... у меня есть сомнения, что вы работник завода, а если нет, то откуда вам знать росла или не росла...