Большая зарплата курьеров в Китае⁠⁠

В предыдущем посте про доставку еды и всего на свете в Китае

Китайская доставка еды

очень популярный был комментарий "так они же работают за три копейки". Да хрена с два!

Благо, в китайской блогосфере можно найти все, что угодно. Итак, сколько же получают доставщики еды в Китае?

Итак, Цуй Чень из Пекина, который работает в доставке Meituan. 571 доставленный заказ за месяц, 1 заказ с опозданием, в среднем 27 заказов в день.

За апрель он получил 4000 юаней чистыми на руки （41 тысячу рублей).

Ну там дальше рассказывается про отличие 盒马(еще одна доставка) от мейтуаня, о том, что Цуй Чень только устроился на работу и в первый месяц заработал только 4 тысячи юаней, Потом он перешел на работу в 盒马 - еще одна доставка и там за месяц получил 8306 юаней (85 тысяч рублей)

Чень Кай из Уханя, который работает в Eleme(конкурент Мейтуаня) за январь 2019 года получил 9125 юаней (95 тысяч рублей) на руки - из них 7700 за доставку и 1400 на акциях(ну у Eleme действительно гораздо больше акций для привлечения как клиентов, так и курьеров, так как своим конкурентам они сильно уступают

Забавно, что чаевых(про них тоже спрашивали) за месяц ему досталось 8.60 юаней (90 рублей), а штрафов было на 25.2 юаней(260 рублей)

Ну и наконец, наш анонимный абсолютный чемпион, пожелавший остаться анонимным, который за июль 2019 года выполнил невероятные 2109 заказов и заработал 22836 юаней чистыми на руки (почти 250 тысяч рублей). Из которых 67.50 юаней(700 рублей) были чаевыми. Не приняты чаевые в Китае, короче.

По скриншоту видно, что в следующем августе месяце за 01.08(за один мать его день) он успел выполнить 70 заказов. 0.3% на скриншоте - это процент негативных комментариев.

Тут возникает только один вопрос

И ведь даже не спишешь на то, что это несколько человек работает под одним аккаунтом. Им каждые 3 часа нужно отправлять селфи со своим удостоверением в руках на фоне своего мопеда.

Напоследок разбавим это новостями из китайских агрегаторов такси. Самым известным из них является DiDi Chuxing(滴滴出行). Это ни  в коем случае не рвачи - из центра Пекина до аэропорта Шоуду дорога обходится в 110-120 юаней(1300 рублей +\-), все классы машин от эконома до Теслы, электронные чеки, корпоративные аккаунты и все такое.

Итак, старательный водитель DiDi за месяц получает 12422 юаня (131 тысячу рублей). Из которых 11390 - доход, а около тысячи - бонусы и 45 юаней чаевых.

Опять же, по скриншотам видно, что для этого он делал 37 заказов в день

Короче, я вообще к чему - завязывайте со своим стереотипом "китайцы работают за плошку риса". Давно уже не смешно.