waily

waily

http://vaily.blog
Пикабушник
поставил 57 плюсов и 43 минуса
отредактировал 0 постов
проголосовал за 5 редактирований
Награды:
лучший авторский пост недели лучший авторский текстовый пост недели 5 лет на Пикабуболее 1000 подписчиков
237К рейтинг 1767 подписчиков 2668 комментариев 198 постов 144 в горячем
198

Роботы, роботы(в том числе - в доставке)

Довольно обычная ситуация - живя в отеле, при заказе еды курьером  раздается звонок, вы открываете дверь, а там такое

Роботы, роботы(в том числе - в доставке) Робот, Доставка, Курьер, Гостиница, Технологии, Китай, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Это одно из многих нововведений ковидной поры в Китае, которое прижилось настолько, что вытеснило старое.

Суть простейшая - доставщик еды(или любого ваймая), доставив еду до рецепшена, не должен ни подниматься к клиенту, ни заставлять его спускаться(а в почти всех отелях без карточки гостя и лифт не вызовешь).

Ничего сложного - он просто кладет доставку внутрь робота и набирает номер комнаты. В принципе - все, робот сам умеет вызывать лифт, сам знает карту расположения номеров и сам умеет звонить клиенту

Как я говорил, робот умеет вызывать лифт. Вызвал такой лифт, а там он стоит

Роботы, роботы(в том числе - в доставке) Робот, Доставка, Курьер, Гостиница, Технологии, Китай, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Оповещает всех, куда он едет

Роботы, роботы(в том числе - в доставке) Робот, Доставка, Курьер, Гостиница, Технологии, Китай, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Ну и приезжает на первый этаж и едет на зарядку

Стоит около 28.000 юаней(включая настройку и загрузку карты отеля/ресторана/бара

Показать полностью 3 2
152

Аэропорт будущего

Всегда приятно, когда новые технологии действительно внедряются в жизнь и действительно ее облегчают. Что же можно увидеть в шэньчжэньском аэропорту по дороге от входа до посадки в самолет?

Первое, что бросается в глаза - автоматические уборщики, как и с возможностью ручного управления

Так и полностью автоматические

Дальше приятно удивляют цены в аэропорту. С 2013 года по всему Китаю действует программа 同城同质同价(или, вкратце - 三同) - "один город, одно качество, одна цена", по которой цены на продукты питания в аэропортах, на вокзалах не могут превышать цены на такие же продукты в самом городе(равно как и цены на еду в заведениях одной сети должны быть одинаковы независимо от места)

Аэропорт будущего Аэропорт, Китай, Технологии, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Аэропорт будущего Аэропорт, Китай, Технологии, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Ну это, в принципе, заметно на торговых автоматах со всякой водичкой. Банка колы в городе так и стоит - 3 юаня.

Аэропорт будущего Аэропорт, Китай, Технологии, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

На автомате, кстати, тоже доступно будушее - если присмотритесь, то второй шаг будет "Select face scan payment" - встать перед камерой и показать свой фейс+подтвердить аккаунт(по-разному, чаще всего - введя привязанный к нему номер телефона)

Аэропорт будущего Аэропорт, Китай, Технологии, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Ну и то, что вручную сверяющие посадочные талоны девочки тоже, в принципе, остались в прошлом - достаточно посадочного/ID карты.

Аэропорт будущего Аэропорт, Китай, Технологии, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Вот так вот это выглядит(в этот раз я вспомнил про необходимость повернуть телефон горизонтально)

В общем, крайне приятное впечатление.

Показать полностью 5 2
2023

Человеческий подход к перевозке запрещенных вещей в самолете

Многим знакома фраза «это придется оставить» при досмотре ручной клади в аэропорту.

Но для китайцев - это повод заработать. В китайских аэропортах сразу при зоне досмотра стали появляться drop-off стойки, на которых можно взятый с собой запрещенный к перевозке предмет отправить курьерской службой SF Express

Человеческий подход к перевозке запрещенных вещей в самолете Китай, Аэропорт, Безопасность, Доставка, Длиннопост

Отсканил код, ввел адрес и положил предмет внутрь. Оно, конечно, далеко не панацея, но в прошлом такой агрегат пару раз здорово выручил бы.

Человеческий подход к перевозке запрещенных вещей в самолете Китай, Аэропорт, Безопасность, Доставка, Длиннопост
Показать полностью 2
270

Двухэтапный лифт для кораблей

Провинция Гуйчжоу - место, самой природой созданное для гидроэнергетики. Много больших рек, текущих с горного запада на равнинный восток. Соответственно, там очень много ГЭС.

Но ГЭС, как всем понятно, очень мешает судоходству. Чаще всего используется система шлюзов, но, когда перепад высот слишком велик - то шлюзы не годятся. Поэтому единственный выход - лифт для кораблей. В данном случае( ГЭС  Гопитань)  - уникальный лифт, который работает в два этапа.

Двухэтапный лифт для кораблей Китай, ГЭС, Корабль, Лифт, Технологии, Длиннопост

При переходе по течению реки - вначале корабль, зайдя в подъемник, поднимается(так как существует запас высоты при дождях, половодье и т.д.

Двухэтапный лифт для кораблей Китай, ГЭС, Корабль, Лифт, Технологии, Длиннопост

Потом, по своей дороге, корабль доходит до первого подъемника

Двухэтапный лифт для кораблей Китай, ГЭС, Корабль, Лифт, Технологии, Длиннопост

Проходит через туннель

Двухэтапный лифт для кораблей Китай, ГЭС, Корабль, Лифт, Технологии, Длиннопост

И, соответственно, идет дальше. В обратную сторону - точно так же.

Максимальная грузоподъемность транспортируемого судна - 500 тонн, максимальная осадка - 2.5 метра.

Уникален он не своими масштабами или грузоподъемностью(тот же лифт для кораблей при ГЭС "Три ущелья" поднимает в разы больше. А именно тем, что перепад высот настолько большой, а местность вокруг настолько анти-строительная, что единственным выходом стало поднятие судна в два этапа.

Двухэтапный лифт для кораблей Китай, ГЭС, Корабль, Лифт, Технологии, Длиннопост

Ну и тем, что это единственное место в мире, где автобус вполне себе может обогнать судно, идущее по параллельной дороге.

Двухэтапный лифт для кораблей Китай, ГЭС, Корабль, Лифт, Технологии, Длиннопост
Показать полностью 6
731

Китайские "висящие" дороги

В любом национальном парке или же в заповеднике в Китае можно встретить подобные дорожки вдоль всего маршрута

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

По ним очень удобно ходить, делать селфики, запускать оттуда квадрокоптеры. Однако, как всем понятно - они не появились из ниоткуда. И сейчас вкратце об их строителях я и хочу рассказать.

Заповедник или национальный парк - место особенное. С техникой тут особо не разгуляешься - овраги и горы, озера и болота. Конечно, можно болота осушить, горы - сравнять, овраги - засыпать, а лес - вырубить под площадку для крана, но кто в такой национальный парк поедет? Поэтому, как и тысячу лет назад, самым продвинутым механизмом на этой стройке остаются руки рабочего.

Первым делом нужно до места работ добраться. Конкретно это(из видео внизу) на высоте 2200 метров над уровнем моря. И, встав в 6 утра, на работу попадаешь к 10.

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

Самое сложное - работать молотком-первопроходцем. Привязываешься к последней вбитой в скалу балке и начинаешь долбить отверстие под новую. Соответственно, никаких иных работ проводить пока нельзя, равно как и начать с нескольких разных участков.

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

Установив первоначальные временные балки(что начинается задолго до того, как приедет вся бригада) и временно разметив весь маршрут, работать уже можно из нескольких точек.

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

Потом начинается установка постоянных балок для основной конструкции. Тоже, само собой, с работы перфоратором

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

Дело одновременно упрощает и усложняет тот факт, что бурить приходится в скальной породе. С одной стороны ее не всякий перфоратор возьмет, а с другой - с таким основанием, почти равным плечу(а уходит она на 1-1.5 метра вглубь) консоль выдержит хоть десяток грузовиков.

Когда основные балки установлены - все становится гораздо проще

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

Можно начинать укладывать решетку, заливать бетоном

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

И так далее

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост
Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

За исключением того, что единственный доступный транспорт - это свои ноги и тачка(и то, не всякую тачку туда затащишь). Работа завершена - можно зазывать туристов.

Китайские "висящие" дороги Китай, Строительство, Горы, Дорога, Видео, Длиннопост

Напоследок видео о репортере, который не смог(если мне подскажут простенький видеоредактор, с которым не нужно будет сильно долго разбираться - то видео в дальнейшем будут с субтитрами)

И как правила приличия требуют - ссылка на первоисточник

Показать полностью 10 1
8359

Ответ на пост «Где в России делают ГВОЗДИ и не только гвозди»

Автор, а ты пробовал хоть что-то купить на российских заводах?

Ты обычный прайс будешь две недели выклянчивать. Общаться с тобой будут сквозь зубы, Вера Петровна будет цедить сквозь зубы «ожидайте рассмотрения заявки». Потом тебе скажут «минимальный заказ - 1000 тонн, готовность - через год». При малейшей кастомизации все заново. Юротдел будет выносить мозг, заставляя платить через пятьдесят других юрлиц восемью сотнями платежей с десятком договоров на каждый чих.

В Китае дело обстоит иначе. Нужно было нам купить пару десятков стеллажей. Просто ищешь на тао/1688 ЛЮБОГО, кто делает что-то похожее и списываешься - нужно, мол, примерно такое же, но с подсветкой, перламутровыми вставками и колесиками.

Без проблем - приезжайте на фабрику, смотрите шоурум, рисуйте ваши чертежи.

Ответ на пост «Где в России делают ГВОЗДИ и не только гвозди» Завод, Промышленность, Россия, Производство, Гвозди, Китай, Ответ на пост, Российское производство

Нужны колеса? Выбирайте размер. Нужны крепления? Пожалуйста. Хотите подсветку - сделаем.

И это не мелкая кустарная фабрика - им наш заказ в 30 штук - как слону дробина. Ряды тех стеллажей там до горизонта

Ответ на пост «Где в России делают ГВОЗДИ и не только гвозди» Завод, Промышленность, Россия, Производство, Гвозди, Китай, Ответ на пост, Российское производство

Однако никто не гнушается даже ради такой мелочи вникать в наши требования, выделять менеджера, подбирать детали и все такое.

Потом понадобился еще десяток. Я просто написал тому же менеджеру, через тот же вичат скинул ему денег и сказал, куда доставить. Все отлично, через неделю позвонили из службы доставки и спросили, когда удобно принять.


Знакомому нужна была партия одноразовых зубных щеток в цвета их мини-гостиницы и с логотипом их же гостиницы. Тоже какую-то мизерную партию в 5000 штук. Китайцы задали всего два вопроса - дайте нам файл логотипа и подберите цвет самой щетки. И через две недели отгрузили.

Найди в России такой уровень производства - и тогда можно будет продолжать тему

Показать полностью 2
108

Прогресс китайского метро

Прошел год с момента предыдущего поста Опять китайское метро, или значение слова "темпы" . А так как вечно можно смотреть всего на несколько вещей, и прогресс китайских метростроевцев - один из них, то время пришло.

В апреле 2021, год назад, метро в Китае было запущено в 45 городах. В апреле 2022 - в 49. Так как во всех областных центрах оно уже было, то запускается оно теперь в городах, про которые и не все китайцы слышали. За 2021-2022 метро появилось в Уху(芜湖), Цзюруне(句容), Шаосине(绍兴) и Хайнине(海宁). Хотя насчет двух последних можно и поспорить, так как это все соседние с Ханчжоу города и первые ветки метро в них связаны с метрополитеном Ханчжоу. Но в статистике это отдельные административно-территориальные единицы, так что не будем спорить.

Прогресс китайского метро Китай, Метро, Развитие, Схема, Длиннопост

Год назад в Китае насчитывалось 7144 километра линий метрополитена. Сейчас, на апрель 2022 года - 8479 километров. Несложно подсчитать, что за год в эксплуатацию сдали 1335 километров. Даже больше, чем в прошлом году.

А по городам - очень незаметные, но важные 73 километра прибавились в Пекине, наконец-то соединив в центре ранее разорванные 8 и 14 ветки. Любопытно, но вполне закономерно что центральные участки строились в разы дольше, чем в разы более длинные окраинные концы

Прогресс китайского метро Китай, Метро, Развитие, Схема, Длиннопост
Прогресс китайского метро Китай, Метро, Развитие, Схема, Длиннопост

Шанхай со 59 километрами новых линий

Прогресс китайского метро Китай, Метро, Развитие, Схема, Длиннопост

Неплохо чувствует себя Гуанчжоу с 78 новыми километрами

Прогресс китайского метро Китай, Метро, Развитие, Схема, Длиннопост

Ухань с новыми 76 километрами

Прогресс китайского метро Китай, Метро, Развитие, Схема, Длиннопост

И так далее. Для тех, кто любит(как и я) инфографику - дальше полная табличка.

Название города, общая длина, общее количество станций, количество линий и дата открытия. В скобках - сколько прибавилось за год

Прогресс китайского метро Китай, Метро, Развитие, Схема, Длиннопост

Самым интересным, бесспорно, является явная тенденция на появление мега-городов, которые, де-юре - разные административно-территориальные единицы, но де-факто уже связаны(или скоро будут) линиями единого метрополитена.

Это агломерации Пекин-Тяньцзинь, Шанхай-Ханчжоу, Чэнду-Чунцин, и, конечно, Шэньчжэнь-Дунгуань-Гуанчжоу-Фошань.

Показать полностью 7
97

Что скрывается под землей

Несколько дней для поста про зарядки для авто на парковке сделал фотку с балкона. Ну м в то время там копошился какой-то экскаватор. Как я думал - покрытие решили сменить(левый верхний угол)

Что скрывается под землей Город, Инфраструктура, Труба, Коммуникации, Подземелье, Длиннопост

Сегодня он до чего-то докопался и там прям открылась БЕЗДНА.

Что скрывается под землей Город, Инфраструктура, Труба, Коммуникации, Подземелье, Длиннопост

Серьезно, оцените диаметр трубы(на фото есть человек)

Что скрывается под землей Город, Инфраструктура, Труба, Коммуникации, Подземелье, Длиннопост

Когда подходишь ближе - там не особо видно из-за забора, но метров 5 в глубину точно есть(а то и 6-7).

Учитывая, что по улице слева еще проходят тоннели метро - я теперь хожу по тем же местам, что и миллион раз до этого, но представляю теперь под ногами не уютную и твердую землю, а какую-то пропасть, накрытую тонким слоем асфальта.

Это лечится?

Показать полностью 3
450

Китайский автопром

Чем дальше - тем сложнее становится встретить на китайских улицах автомобили иностранного производства.

И дело даже не в цене - цены или +\- равные, или даже повыше, чем на машины такого же класса, но иностранные. Я в конце упомяну несколько встречающихся в видео машин с ценами.

Зеленые номера, кстати - это электромобили. Как видите, их на улицах подавляющее большинство. Даже в нашем захолустье половину парковки переделали под зарядные станции.

Китайский автопром Китай, Авто, Видео, Длиннопост

Вот те зеленые ящики в ряду, который ближе к дороге.

Ну а теперь несколько машин, встречающиеся в видео:


BYD E9(230.000 юаней)

Китайский автопром Китай, Авто, Видео, Длиннопост

BYD E5 (140.000 юаней)

Китайский автопром Китай, Авто, Видео, Длиннопост

BYD D1- 150.000 юаней

Китайский автопром Китай, Авто, Видео, Длиннопост

GAC GS4 - 100.000 юаней

Китайский автопром Китай, Авто, Видео, Длиннопост

Пост посвящаю одному знакомому, пару дней назад написавшему "да что там в Китае за авто - микролитражки Chery QQ и два грузовика".

Кстати - Chery RH8, на видео не засветился. 150.000 юаней.

Китайский автопром Китай, Авто, Видео, Длиннопост

Цена на машины за минимальные комплектации приведена, если что.

Показать полностью 6
1336

Чего приезжал-то?

Понадобился нам стол в офис. Длиной метров 16, с дырками под лампы, с бортиками и так далее - явно штучный товар на заказ. Нарисовали пару рендеров и пошли по фабрикам

Чего приезжал-то? Стол, Эффективный менеджер, Ремонт, Длиннопост

Нашли вроде подходящую, начали договариваться. Им, понятное дело, хочется точных размеров, но нафиг мне такая ответственность. У меня из инструментов одна рулетка - и вдруг то расстояние в 6010 , что я намерял от дверной коробки до стены по факту окажется 5900?

-Я, - говорю, - гуманитарий, в цифрах слаб совсем. Мы вам и так платим, как за крыло от самолета за этот стол, уж будьте любезны сами приехать и размеры снять точные.

Ну ладно, мол.

Явление 1.

Грязный офис, где еще кое-где стоят мешки с цементом и алебастром и леса. И их менеджер в очках на затылке, в модных джинсах с подворотами бредет, брезгливо перепрыгивая через грязь(то бишь пытается летать). Заходит в ту комнату, стоит и ковыряет в носу.

- Дайте рулетку, - говорит, - буду мерять

- Ты приехал к нам за 90 километров чтобы снимать размеры и не взял рулетки? - закрались в мою душу первые робкие сомнения.

Дал ему рулетку, он постоял еще немного, поковырял в носу и уехал, пообещав вернуться через два дня.

Явление 2.

Приезжает, форма одежды та же, из оборудования - рулетка, линейка(!!) и пачка листов А4. "Ну заходи" - говорю я, ошибочно считая, что он знает, что делает. Постоял он там еще минут 20 и уезжает.

Ехать ему от них к нам 90 км в одну сторону, напоминаю.

Ну мне надоело, я же у него спрашиваю "а есть у вас какой-то мастер производства или начальник цеха?" Дай его контакты, пожалуйста. Дал, созвонились, я объяснил, тот сказал, что все понял.

Явление 3.

Приезжает тот мужик. На вид лет 50, за одним ухом - три карандаша, за другим - штангенциркуль. В руках два баула, в которых какие-то ручные кульманы, теодолит, тридцать три лазерных дальномера, маленький дизельный генератор, тонна миллиметровой бумаги - и это он свои торбы только до половины разобрал.

Вжух, вжух - пошел туда, поставил то, подкрутил там, посветил туда. Что-то записал, что-то посчитал, похмыкал, за усы себя подергал. Через пять минут говорит "Ну, проблем особых нет, но за допиливание и установку еще сотню долларов накинуть нужно будет". Да без проблем, делайте.

Чего приезжал-то? Стол, Эффективный менеджер, Ремонт, Длиннопост

Ну вот он уже, почти установленный(логотип на полу заблюрил).

По сути, все устраивает, отличная мебель, работаем и не нарадуемся. Единственное, что не дает покоя - нафига он в первые два раза приезжал-то?

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!