waily

Есть такая провинция на северо-западе Китая, совершенно незаслуженно обойденная вниманием. Хотя в ней есть, что посмотреть. И если вам при слове "пустыня" представляется что-то такое, то в чем-то вы правы. Это я указываю на обилие достопримечательностей в окрестностях Дунхуана

Но там же есть и куча всего другого. Например, сам город Дунхуан.

Невероятно уютный, вылизанный и няшный город, в котором видно, что заморочились с созданием и сохранением вайба и колорита. Например, его маскот - девятицветный олень(чтобы это понимать нужно очень сильно углубляться в дебри буддизма, но я не об этом), и этого маскота поместили даже на светофоры. Вот такое вот внимание к деталям.

Это дунхуанская крепость, в которой снималась куча фильмов. Если вы смотрите китайский фильм\сериал про Шелковый путь или что-то похожее - есть очень большой шанс того, что это снималось тут в окрестностях

Это и гроты Могао, бывший буддистский храм с кельями, высеченными в скале. В каждой из них уникальная роспись, но опять же, чтобы это полностью понимать - нужно разбираться в буддизме. А так просто красиво.

Это и озеро Полумесяца, благодаря этому оазису, собственно, Дунхуан и возник.

Конечно, когда смотришь на него вблизи, то возникает чувство невероятного когнитивного диссонанса. Так как понимаешь, что и прямо, и вправо, и влево дальше до самого горизонта одна пустыня.

Ну и так как это пустыня, то без пустынных развлечений не обошлось. Те же песчаные санки, покатушки на квадроциклах по пустыне, в безветренную погоду - полеты на вертолетах и т.д.

Покатушки на верблюдах не то, чтобы новость, но вот светофоры для верблюдов я вижу впервые. Ребята ж явно прут на красный, и никаких регулировщиков поблизости. Тут часто проводятся всякие тематические мероприятия на тему Шелкового пути, так как Дунхуан раньше был пограничной заставой, где караваны проходили таможню.

Мы верблюдам потом отомстили за несоблюдение ПДД путем поедания их мяса. Заказали верблюжьи ребрышки. Нет, верблюжье ребро, скорее. Даже нет - верблюжье РЕБРИЩЕ.

О вкусе могу сказать одно - если вам нравится баранина, но вы хотите платить за нее в 5 раз больше - верблюжатина прям для вас. И еще ослятина, что гораздо меньшая экзотика, конечно, но все равно для меня это был первый раз.

О вкусе скажу ровно то же самое - если вам нравится говядина, но вы хотите платить за нее в 5 раз больше - ослятина именно для вас.

Еще в Дунхуане почему-то очень сильно угорают по абрикосам. Сами фрукты, настой на их кожуре, абрикосовые косточки. В меню кофейни есть даже абрикосовый кофе, причем косточку приносят отдельно. Что с ней делать - я так и не понял, официант говорил ее разгрызть, но зубы у меня всего одни и я к ним как-то привык, так что вкуса абрикосовых косточек я так и не узнал

Ну и естественно, что за поездка в китайский "название города" без дегустации местного пива "название города"?

И не найдя в любом китайском месте китайской тематической мороженки я бы испугался.

Еще там есть гелиотермальная электростанция, но так как это именно действующая электростанция, то экскурсии на нее надо как-то запрашивать в муниципалитете и связываться с бюрократией, чего не хотелось.

На этом с Дунхуаном все и мы поехали в столицу провинции - Ланжоу. Город не особо интересный, разве что сфоткаться на фоне первого постоянного моста через реку Хуанхэ, построен в 1909 году.

Наглядно видно, почему Хуанхэ, дословно, "Желтая река". Течет она с гор и глины с лессом вбирает в себя немеряно. Совершенно неинстаграмная река. Так как купаться в ней нельзя(как и из-за количества глины в воде, так и из-за бешеного течения), местный пляж - это место, где можно в бахилах походить по краешку воды. Пляж тоже заметно, что не песчаный, а глиняный.

Но главное в Ланчжоу - не сам город, а природные достопримечательности в окрестностях. Геологический парк Шуймо.

Гроты Бинлин с многоцветной водой.

Водохранилище Ланчжоу

И многое другое. Кстати, на все экскурсии там сбор "у супермаркета возле статуи зеленой лошади". Я долго смотрел на вот это вот, но я, наверное, слепой, и никакой лошади в этом бегемоте я не увидел. А жопастая морковка вообще внимание отвлекает.

Ну и так как Ланчжоу - это далеко не Шанхай, то и цены в нем невероятно привлекательные. Миску местной лапши "Ланчжоу ламьен" можно купить за 8 юаней.

Короткий трип-репорт на тему поездки.

Во-первых, Чжанцзяцзе - это не одно место. Это целый район с кучей мест и нужно понимать, где и что находится. Если вы, естественно, приехали сами, а не пакетником.

В первую очередь, все, само собой, едут на горы Аватара, но и остальные места очень стоит захватить. Приезжают все или на вокзал Чжанцзяцзе-Западный, или же в аэропорт. Ну и если вы не пакетник(в противном случае просто ходите за ручку с гидом), то тут сразу выбор - где селиться.

От Улинъюаня до 3 из 4 стоящих мест добираться гораздо ближе. Но это реально отельный поселок с двумя улицами и жизни в нем никакой нет. В 6 утра орда автобусов развозит пакетников по разным местам, в 6 вечера их привозят обратно в отели и они спят. Ночной(да и вечерней) жизни там толком нет, толковые заведения общепита можно пересчитать по пальцам и т.д. С другой стороны - сам Чжанцзяцзе - это большой город со всеми вытекающими и в нем будет поинтереснее. Но ехать до 3 из 4 мест придется гораздо дольше.

Итак, первая и самая стоящая достопримечательность - горы Аватара.

На карте видно цифры от 1 до 5 - это ворота в сам парк. Как и все подобные большие места, сделаны они по одной схеме - заходите в одни ворота, едете на машинке до места А, там пешком и пофоткаться, на следующей машинке до места Б и т.д. То есть концепция - зайдя, например, в Южные ворота, выйти получится на Северных или Западных.

Самый нормальный маршрут - это от Центральных(цифра 1) до Западных(цифра 3), а потом от Западных до Восточных(цифра 2). Так получится захватить лифт Белого Дракона(сразу за центральными воротами) и выйти прям в Улинъюане, откуда пешком дотопать до отеля. Лифт на фото ниже.

Естественно, с мороженкой. Вы что, посетили какое-то китайское туристическое место и не съели местную тематическую мороженку?

Имеет смысл самому покупать билеты в Ctrip(携程). И сразу брать два полных билета. Один - входной(239 юаней) и один - общий на канатные дороги и лифты(298 юаней). Оба билета действуют 4 дня и с ними можно безлимитно входить и выходить из парка(по первому) и безлимитно кататься на всех канатных дорогах и лифтах все 4 дня(по второму). Канатных дорог там дофига и это имеет смысл. Но при покупке нужно выбрать соответствующий вход и в первый раз зайти можно только через него.

На входе нужен паспорт, который отсканят и потом твой фейс становится билетом на весь транспорт внутри.

4 дня вам дается не просто так. Это горы и вполне вероятно, что по приходу вы обнаружите не красивые инстаграмные пейзажи, а что-то вроде этого. Вентиляторов, чтобы сдувать туман, там нет и деньги за билет возвращать никто не будет.

Это в случае, если вообще весь парк не будет закрыт из-за проливных дождей(а такое в тех регионах не редкость). Так что только закладывать несколько дней и надеяться, что погода не решит, что не нужно вам никаких парков. Ну или выкладывать фотки с описанием "вот под этим местом в тумане такая-то гора, а под этим - вот такая вот пещера".

И это вообще при том, что всем хватит места. В обычный будний день некоторые слоты на вход уже полностью выбраны(сфоткано в начале первого).

Соответственно, для одних ворот максимум - 1.000 человек в час, для всего парка - 53.000 человек в день. Если лимит выбран, то вас развернут(даже с билетом) и скажут приходить в следующий раз.

И если вы думаете, что 53.000 человек - это много, то это нифига не так. Вот это все на фотке - одна сплошная извилистая дорога и народу на ней как в метро в час пик.

Следующее место - пещера Золотого Дракона(да-да, китайцы любят драконов). По сути это длиннющая пещера с кучей сталактитов причудливой формы, где сделали прикольную подсветку.

И еще есть участок, где выдают каску с фонариком и дают полазить в непроглядной темноте

И когда я говорю про непроглядную - я именно это и имею в виду.

Входной билет стоит 118 юаней, добраться можно даже на городском автобусе №3 из Улинъюаня.

Следующее - это каньон Чжанцзяцзе.

Стеклянный мост с банджи-джампингом(по желанию), такие же лифты, горки для скольжения ну и просто дорога по дну каньона с лодками в конце. Входной билет - 178 юаней, банджи - 1998 юаней. Фотка мутная, так как снималась сквозь стекло моста, а оно там толстое и не кристально прозрачное.

Добираться или на такси или на шаттле от автовокзалов Чжанцзяцзе\Улинъюань. Шаттлы между всеми местами там стандартные, с билетом за 13 юаней.

Ну и гора Тяньмэнь, она же "Небесные ворота". Известна по этому виду.

И вот по этой дороге, которая так и называется - "дорога 99 поворотов"

На карте она смотрится еще лучше

Стоит 288 юаней, вход на станции канатной дороги в г. Чжанцзяцзе(прямо напротив ж\д вокзала).

Ну и по желанию в здание "72 чуда", как я понял - косплей г. Тяньшань. В нем, кстати, еще и несколько отелей находится, так что и для проживания атмосферного подходит.

Если еще сильнее хочется сэкономить - то в ситрипе можно найти похожие комплексные билеты, вроде этого. Это г. Тяньмэнь+парк Чжанцзянцзе+каньон Чжанцзяцзе за 618 юаней. Что вообще ни о чем, но для этого, конечно, нужно мониторить ситрип. Ну и выбор там менее гибкий.

Ну и как вообще можно не выпить пива "Название города", находясь в городе "Название города"

Ну и вид в аэропорту тут прекрасный, можно еще раз посмотреть на г. Тяньмэнь в бинокль.

Есть в Китае такая ГЭС, по многим метрикам - самая большая в мире, ну и вот вам короткий трип-репорт о поездке на нее.

Находится она рядом с городом Ичан в провинции Хубэй. Стоит он на реке Янцзы внутри целого каскада ГЭС. Город абсолютно нетуристический, про сам город даже мало кто знает(зато, конечно, про "Три ущелья" слышали все). Гуляя, замечаешь шкалу уровня воды по берегам городских речек и каналов.

Ну а наутро нужно прийти в туристический центр "Три ущелья" прямо в центре города на набережной и за 268 юаней купить билетик на экскурсию. Есть варианты "туда на корабле, обратно автобусом и наоборот". Я поехал на корабле.

Я вообще в первый раз на большой судоходной реке, может кто-то мне объяснить, почему у речных пустых(как я понял) кораблей корма глубоко в воде, тогда как нос аж выскочил наружу?

Ну и нужно слушать экскурсовода. Без него я бы не понял, конечно, что вот эти пронумерованные столбы - на самом деле парковочные места для судов, которые ждут прохода через шлюз.

Подъезжаем к первому шлюзу дамбы Гэчжоуба

Все работает ровно как в ПДД. Две полосы в обе стороны, вниз и вверх по реке, ну и пока нам горит красный. На предыдущей фотке видно корабль в шлюзе, идущий перед нами.

Вот и мы в шлюзе. Каким образом можно так точно завести четырехпалубную махину на 1000 человек в шлюз, который всего на пару метров шире корабля - я хз. Но об стенки он не бъется

Внутри шлюза

Вдруг, если кому интересно - видео закрытия ворот. Каждая створка весит около 900 тонн.

Шлюз закрыт. Учитывая, что летом в Хубэе температура под +36, то получается эдакая баня.

Скорость подъема

Ну и едем себе дальше

Может для кого-то это и скучно, но я, как говорил, в первый раз на большой судоходной реке, а уж плотин и шлюзов вообще в жизни ни разу не видел, так что мне было интересно. С другой стороны плотины ровно такая же парковка для кораблей, идущих вниз по течению

Речные суда, конечно, забавляют. Я так понимаю, что аэродинамики и плавных обводов от конструкторов плавучего крана не требовали.

Ну и вот непосредственно уже сама ГЭС "Три ущелья". Так как она в разы больше ГЭС "Гэчжоуба", то и шлюз тут не один, а шесть, с общей высотой в 185 метров.

Сама дамба с горы неподалеку. На гору мы поднимались на пяти эскалаторах, но и на самой вершине верхушка дамбы не то, чтобы сильно ниже нас оказалась.

Ну и лифт для кораблей. Прохождение всех шлюзов занимает около 6 часов и поэтому для судов водоизмещением менее, чем 4000 тонн построили лифт. Естественно, с моим вечным туристическим везением он был закрыт на ремонт и открывается только в октябре.

Сама дамба вблизи. 185 метров в высоту, 2.3 километра в длину

Внутри стоит 32 турбины каждая мощностью в 700 Квт. 14 в правом блоке, 13 в левом(если смотреть снизу) и 5 в боковом. Размеры турбин можно представить по фото

Ну и сама дамба, вид снизу.

Ну и в принципе все, дальше час на автобусе обратно в Ичан. Делать в городе туристу абсолютно нечего, так что я поехал в Чжанцзяцзе, но только одна эта ГЭС полностью оправдывает поездку. Колоссальная и внушающая трепет штука, особенно вблизи.

Ну и напоследок, естественно, китайская тематическая мороженка. Она в любом месте есть, хоть коллекции собирай.

И, конечно, местное пиво. И раз город называется Ичан, то это... ИЧАНСКОЕ ПИВЧАНСКОЕ!

Есть в провинции Шаньдун город Циндао, и в нем находится старейшая китайская пивоваренная компания - тоже "Циндао", которая вместе со "Снежком" и "Харбином" образовывает китайскую большую пивную тройку. И каждый год у них проводится фестиваль.

Встречает тебя Циндао наличием кучи разливного пива по всему городу. Ни в одном городе Китая не встречал столько пива

Ну и так как приехал я за день до начала фестиваля, осталось время и на культурную программу. Логично, что ее первым пунктом стал музей пива.

Все про историю пива, типы ячменя и хмеля, старые методики пивоварения, новые и т.д. Дегустационный зал(куда ж без него) и пивные сувениры. Естественно, китайцы не были бы китайцами, если бы у них не оказалось своей тематической мороженки.

Пивная улица, музейный бар и т.д. Все в основном пивное, ну да а чего вы еще ждали от поездки на пивной фестиваль...

Пивная атрибутика, пивные статуэтки и т.д.

Забавный аттракцион в виде пивных бирж. Типа если этот вид пива долго не покупают, то цена снижается, пока не достигает минимума. Если же покупают активно - цена растет.

Вот, допустим, темное пиво за 14 юаней\бокал. За день продано 6 литров.

Покупаешь бокал - и опа, за день продано 6.5 литров и цена уже 14.17 за бокал

Еще в Циндао шикарный музей ВМС. Корабли и подлодки, само собой.

Плавающие танки и БМП, гидросамолеты, береговые орудия и противокорабельные ракеты т.д. и т.п.

Музей бесплатный, но в силу наплыва желающих записываться желательно заранее. Даже в проливной дождь(последствия пару дней назад прошедшего тайфуна) народу было очень много.

Прикольно, что даже скамейки в музее сделали из корпусов торпед. Вообще, конечно, в музее, посвященном морской тематике, экспозицию сделать сложно, так как морские пепяки в разы больше наземных. Так что внутри в основном модели кораблей(метров по 10), частично оборудование, всякие комнаты симуляции морской болезни и симуляторы управления кораблем

Много где встречал попсовые знаки "Я в Пекине\Шанхае\Шэньчжэне скучаю по тебе". Вывеска "Я в Циндао не скучаю по тебе, я в Циндао и я пью пиво" напоминает нам, для чего мы сюда приехали. Так-то в Циндао еще дофигища интересных мест, но пиво зовет.

Забавно, что в Циндао говорят не 喝, а 哈, обыгрывая местный диалект. Ну это прикол для тех, кто китайский понимает(хоть немного). Вообще, место фестиваля не в самом городе, а на отшибе за проливом. И Циндао сам сильно растянут вдоль побережья, ну да рельеф гор вдоль океана решает. И недавно попасть на фестиваль можно было или объезжая бухту или на пароме. Но с 2021 года открылась желтая ветка метро и можно совмещать фестиваль с туризмом.

Примечательно, что почти все станции метро в Циндао - типичные станции мелкого заложения с колоннами по центру и островной платформой. А вот станции у пролива - боковые, дофига глубокие(байду говорит, что 81 метр) и колонны там чуть ли не подряд идут, оставляя место только чтобы пассажирам выйти.

36-й международный пивной фестиваль в Циндао!

По сути, это не прям фестиваль с какой-то определенной программой, и после церемонии открытия и небольшого концерта все, в принципе, предоставлены сами себе. В основном все пьют пиво(кто бы мог подумать, да?)

Чертов дождь очень сильно пытался испортить впечатления, но даже у него не получилось. Все в огромных павильонах, где(щас сюрприз) наливают пиво.

Естественно, всякие пивные конкурсы вроде "0.5 на скорость". Но соревноваться с теми, кто выпивает 0.5 за 3.5 секунды просто бессмысленно.

Прощальная прогулка по набережной в центре и пока, Циндао. Если в Сямэне туристы оставляют свое сердце, то в Циндао они, не иначе, оставляют свою печень.

Ну и напоследок выпьем пивного кофе. Если вы когда-то мечтали о напитке, который на вкус как выдохшийся квас, который закопали в кофейный жмых и долго там держали - это напиток для вас.

Всегда интересно было, китайцы сами в курсе, как их машины в России продаются? Вряд ли. Тут же просто зайти в апп любого производителя в вичате, натыкать конфигурацию.

Нажать «купить», ввести там айди, номер ВУ и всякое такое, и через пару дней машину привезут на указанный адрес со временными номерами под стеклом

Тут, кому интересно, описание процесса подробнее.

Как мы машину в Китае покупали

Причем так далеко не только легковушки покупают, вот стройка рядом с домом идет(ну или девушке любимой в подарок купил, не знаю).