Бизнес-класс⁠⁠2

На самом деле я узнал что этот лоточек называется касалетка задолго до всех этих лайфхакерских статей как получить побольше ништяков в полёте - я несколько раз делал пирог с индейкой, и меня дико бесило что в длинной хлебной форме результат был такой, что при разрезании мяско мало того вывалиться норовило, так еще и подсыхать начинало( А если в плёнку, то корочка хрустящая размягчалась((

И решил я купить формочки поменьше - вот только многоразовых маленьких не было, а под пачкой мелких алюминек на ценнике было написано касалетка арт?%(%: я повертел башкой в поиске ценника форма алюминиевая одноразовая? Не нашёл. Сравнил номера штриха на ценнике и формах и запомнил что это касалетки)

Как-то летела в бизнесе вместо эконома из-за овербукинге. На стойке регистрации девушка сначала меня повергла в шок словами: «извините, оказалось, что свободных мест уже нет». А потом улыбнула фразой: «вы не против, если я посажу вас в бизнес?».

Именно так.

Сам не летал, но знакомый рассказывал, там тоже какая-то хрень у него была, рядом Очень Толстый товарищ сел, который то ли не помещался с опущенным подлокотником между креслами, то ли помещался, но вылезти не мог.

И в обеих случаях знакомого уплющивало как гидравликой))

Когда стало понятно, что есть проблема (проводницы молодцы, решили проблему быстро, еще до взлета) - его "выпнули" в бизнес, благо там полно свободным мест было, наверное 4\5 свободно.

И кормили, и поили по нормам бизнес класса.

Меня на «Кубани» один раз пересаживали. Разница была только в большом кресле.

А секс, секс- был?

Да и вообще, ты в бизнес билет купил :)

Хотя у меня на тот момент была серебряная карта из-за большого количества перелетов, связанных с командировками.

При регистрации! Ты уже шел в бизнес, а не пересадил стюард из-за сломаного кресла или иной причины.

Как я уже и писал, я видел ситуацию когда пересаживали не потому что места не хватило, а один раз спинка сломалась и не откидывалась - что забавно у типа на обычном месте это косяк, а у последнего ряда и тех кто сидит рядом с аварийным выходом фича) и пересаживали уже в полёте - и возможно количество порций на бизнес было один к одному, поэтому он и полочил эконом питание

во втором случае пока тип отходил в туалет, ему кресло залили соком и его пересадили в бизнес, и тоже ему там ни раносолов ни алкоголя не дали, акромя набора тапочки и прочее которые тупо лежали на сидениях

я и сам был пару раз пересажен, но в смартвинге бизнес отличается от эконома только тем что среднее место не занято, и подлокотники среднего места отгибаются в середину) ну а по кормёшке там всем был одинаковый корндог)

второй раз из недавнего было с трансаэро (такое себе недавно) и там тоже мне не перепало ничего сверх эконома

когда летал в благовещенск в прошлом году то стюарды предлагали пересесть за 2к рублей на бизнес место, но так как я выбирал места в ряду сразу за бизнесом то ноги вытянуть есть куда, а за 8 часов в любом кресле один фиг охреневаешь. ну и тип который воспользовался таким апгрейдом тоже никаких бонусов не получил.

на иностранных авиалиниях где нужно знать что бесплатная водичка это гими э глас оф вотер, а гив ми э вотер это бутылочка за 3-5 евро я ни разу не видел там пересаживания в бизнес.

Возможно всё что я видел сильно связанно с тем что в виду специфики путешествий это были в большинстве чартерные рейсы, а не регулярные и там всё сильно ограничено и посчитано.

Прочитал сначала, что за ширинку закинула

Они один хер утилизируют еду и открытые напитки

     Всё что можно утащить, они тащат домой - у меня у знакомой сын летает старшим стюартом - так того хлеба что он приносит хватает каждые три месяца поросёнка вырастить.

     Ну а по бухлишку - им как бы и пофиг, но! Не так легко как остальное, но тоже можно утащить домой а не поить экономов, да и поить эконома очень часто черевато неадекватными последствиями.

#comment_211999173

Нутром чую, что это поэзия, но как-то незавершённо выглядит.

прямо сверхзадача на уровне квантовой механики!

отвечу в 100500ый раз хотя за каждый коммент в этом посте ловлю минуса - замена места со стороны авиакомпании в связи с косякам особенно еще до посадки в самолет, и пересадка на место бизнес из-за возникшего форсмажёра уже в полёте, очень сильно отличаются, как и сильно влияет на этот момент какая авиакомпания, чартер или регуляр, ну и даже от конкретного экипажа зависит.

Если на чартере, на котором всё оринтированно а экономию не будет лишнего бизнес обеда, или его предпочтут сожрать стюарды - пересаженный будет есть эконом, если стюардам будет выгодно открыть бутылку коньяка и списать её всю на пересаженного человека которому перепадёт пару бокалов в так сказать компенсацию - они это сделают, если им будет пофиг, в условиях когда пассажир не быдло опасное, то чё бы и не налить.

но в большинстве случаев сюарды это не люди которые спят и видят как-бы потратить всю свою жизнь и эмоции посвятив себя пассажирам) они приходят на работу за зарплатой а не в рабство.

Не в салоне самолета - это сильно меняет ситуацию.