АЗС. Малый бизнес
Прошу совета от людей знающих и с опытом, ну или просто осведомлённых
Дело такое, что начал задумываться о небольшой торговле нефтепродуктами на малозагруженной дороге (бензин, ДТ).
Итак, исходные данные точки предпологаемой торговли таковы:
- грунтовая дорога
- как и упоминается выше дорога малозагружена (5-8 машин в час). Но летом трафик больше. (Алтай все таки)
- есть АЗС в 10 км от предпологаемой точки, но в ней очень старое оборудование и отвратительного качества топливо. Сказывается отсутствие прямых конкурентов.
- в радиусе 20 км три небольших села. А сама дорога протяжоностю в 110 км (расстояние от нормальных АЗС).
- придорожный участок пока только в собственности.
Ну вроде все данные.
Основная задумка заключается в том чтобы построить или поставить (если это будет модульная) АЗС без оператора, то есть оплата и отдача топлива будет осуществляется через терминал самообслуживания(интернет для терминала ловит) . Таким образом можно будет сэкономить на постройке операторской, его отоплении и з.п оператора. Не то что бы я считал оператора не нужным звеном, но в условиях малой загруженности дороги оператор становится роскошью. И тут возникают вопросы:
- как люди взаимодействуют с терминалами самообслуживания.
- есть теории, что большие предприятия по добыче, переработке и торговле топливом продают топливо только низкого качества для малых АЗС.
- не будет ли попыток вандализма или кражи
- пожаробезопасны ли подобные АЗС. Будут ли проблемы с разрешением на строительство.
- какой резервуар будет лучше (подземный или наземный) и на сколько Кубов
- стоит ли ждать поддержки от государства.
Был бы очень рад если ответили хоть на
один из моих многочисленных вопросов).
P.S не могли немного приподнять пост чтобы чуть больше людей увидели ;)
1 с низким коэффициентом проходимости окупаемасть будет овер долгой
2 необходим оператор на любой АЗС (как минимум раз в сутки), шлан перетерся, загнулся, заело, терминал глючит, пистолет не вытащили, зверь наладил и т.д. и т.п.
3 вандалить будут 100%. Не важно кто в селах живёт всегда найдётся тот кто приехал буржуя раскулачивать, даже если поймаешь найдёшь время уйдёт и нервы.
4 качество: не могу ручаться за всех, но продажа от НПЗ идёт по контракту как минимум 300 тонн в месяц, дальше идут бизнесмены дробящие этот объём на 1+ куб. Некоторые что бы выбрать объём увозят его на свои нефтебазы, где происходит "волшебство" типа гексановой добавки или феррогексан (повышает октановое число).
5 конкуренты проверку натравливать будут, а на АЗС не сертификата, не образцов, не пломб, да и вообще приемка как проходить будет?
6 это дорогой опыт для нашей страны, проще поставить кафе-пивнушку, окупаемость значительно выше.
7 помощи не будет от государства, это не приоритетное направление, а вот акцизами обложат и предписаниями препрут.