Авторадио/АвтоВАЗ2
Первый пост, потому, что подогрело.
Еду я значит на машине, утром сегодня, Авторадио включено было и слушаю, как два ведущих, как это обычно у них у всех, пиздят ни о чем между песнями .
Прислушался.
Один и говорит другому: АвтоВАЗ собрал конференцию, они на Весту будут ставить 6-ти ступенчатую коробку!
Второй ему вторит: а ещё на Ниву Легенд ее будут ставить!
И оба такие: как же это круто, какой молодец АвтоВАЗ, а ещё с 2022 года у них продажи выросли в охуенное количество раз!!! Вот молодцы!!!
Т.е. сидят два перца, даже не знаю в записи идёт передача или нет, сидят в МСК, на радиостанции где у них з/п ну никак не меньше сотки и на серьезных щах восхваляют говнище живущее на дотации от государства, т.е. на наши налоги и более ни на что, по уходу Бу не сделавшее ничего путного совсем, выпускающего машину 50 летней давности и инженерной разработки и такие: как это круто! Какие же они молодцы!
Бля, просто пиздец какой то!
Вы фотки документов на Ниву Легенд со своей фамилией покажите, Московские любители АвтоВАЗа.
Ну а уж рост продаж этой знаменитой на весь мир марки автомобилей, славящейся своим качеством, надёжностью и доступностью, после 2022 года не понимает только ребенок или полный идиот.
У меня все, Авторадио более не слушаю.
Брал Весту, когда она ещё стоила 630к, но и зарплата тогда у меня была 55к. Что могу сказать-мне она очень понравилась! Динамики шестнаря, конечно, было мало, но лёгкий тюнинг исправил ситуацию, салон удобный-пару раз катался в путешествия и делал по 1200 за сутки-никаких проблем с задницей и спиной. Нигде ничего не беспокоило, кроме стабилизатора, который скрипел, но его на 30 000 пробега заменили на модернизированный и единственный скрип в машине пропал. Подвеска вообще в целом комфортная, а управляемость от этого не страдает-понятия не имею, как они этого добились. Продал, дороже, чем купил через 90000 пробега и купил китайца... Какая же это была ошибка! Логика была в следующем: раз уж я взял АвтоВАЗ и не прогадал, то чери тоже не разочарует... Херовая логика, как выяснилось. Cherry tiggo 4 , 1.5 t на роботе в максималке. За 80000 пробега: блок bcm отрыгивал, для замены ТРИЖДЫ ездил к дилеру, чтобы просто доказать факт неисправности, на 70000 выскочила ошибка робота, но самоустранились через 2 минуты-что это было, не понятно, в журнале ошибка не отобразилась, как сказал дилер. На 55000 стойки и втулки стабилизатора в круг заменил, но это расходник, а вот что не расходник-это появились рыжики на передних крыльях, небольшие очаги коррозии по днищу в местах стыков и стала ржаветь дверь багажника. Справедливости ради, дверь заменили, но на Весте никаких проблем подобных и в помине не было! А ещё на Тигго в моей комплектации подвеска была зажата-едешь и всем телом ощущаешь качество дорог. Китайца я уже тоже продал, но Весту купить уже не смог пока-нужно было разгрести долги после строительства дома. Возможно, это мне так повезло с Вестой и так не попёрло с Китайцем, но я сейчас пишу исключительно о своём опыте. Кто-то скажет, что Веста теперь в 3 раза дороже стоит-да, это так, но и зарплата, лично у меня выросла. Не в 3 раза, конечно, но в 2 с копейкой. Сейчас катаюсь на renault clio grandtour 2018 г.в. на 1.5 дизель-взял как поджопник, но неожиданно приятная машинка оказалась, особенно по расходу, что мне сейчас особенно интересно-последний оставшийся кредит начал иногда гасить даже досрочно.