Моя родная сестра. Убить готова. Она реально пишет сообщения за рулём и в аварию по этой причине попадала и не признает, что не надо так делать. И на загородной трассе на высокой скорости пишет и в пробке в городе пишет, и во время движения по городу пишет. Сколько раз я ругалась с ней, выходила из машины во время нашей поездки и шла пешком или вызывала такси. Бесит. Всё равно продолжает. При этом она может голосовые отправить, но ей всё отвечают: "ты снова за рулём с телефоном, поговорим как приедешь" , и она пишет сообщения чтоб не спалиться 😡 42 года человеку.
Сразу вспоминается случай, когда в Солнцево молодая 19-ти летняя девушка сбила отца с детьми на переходе. Вспомнился он именно потому, что девушка постоянно меняла показания, первым из которых был именно: отвлеклась на телефон. Девушку отправили в колонию, но она там плакала несколько дней, ведь сложно поверить как маленькая ошибка меняет твою жизнь.
Безусловно виновата дурная девка. Но я всегда смотрю по сторонам, когда перехожу дорогу. И ребёнка своего учу, что нельзя бездумно переходить дорогу даже в разрешенном месте. Даже по светофору. Я один раз переходила дорогу по пешику, двухполосная дорога, меня пропускал маршрутка, и что-то дёрнул меня выглянуть аккуратно на встречку. Так передо мной на приличной скорости пронеслась машина. И жизнь перед глазами тоже пронеслась. Конечно, в таких ситуациях 100% вина водителя, но осознание того, что трагедию можно было предотвратить делает ситуацию ещё страшнее. И что дети могли быть живы.
Почему то во всех этих историях, в основном рассуждается о том, что нужно делать пешеходу, а не водителю. Даже в вашем тексте. И часто акцент смещается от вины водителя на пешехода. Из-за чего многие владельцы машин, начинают думать, типа "а че этот пешик прется по зебре не глядя по сторонам, мог бы пропустить меня и т.д.". И чем аккуратнее ведут себя пешеходы (что, несомненно, правильно), тем хуже водят владельцы машин. И как бы вы не подстраховывались, вот вынырнет такой водятел из под припаркованный машины, вы не успеете никак среагировать. Или на переходе через две полосы, вы убедитесь, что вас пропускаю, что вторая полоса свободна в обе стороны, а мудлан объедет машину, которая вас пропускает, по втоторой поолсе через вас. К чему я это все веду). Что, конечно, пешеходов надо учить думать о своей безопастности. Но в два, в три раза больше нужно вдалбливать водителям, что именно от них зависит жизнь пешеходов, и за любой не пропуск пешехода на переходах, в жилой зоне фигачить штрафы пока не поймут.
На самом деле, мне кажется, есть группа водителей, которые всегда будут представлять опасность. Это в первую очередь неадекваты, мажоры и всякая пьянь. Ну и неопытный водитель может неправильно оценить ситуацию и, например, не затормозить в левой полосе, когда в правой машина тормозит. И тогда теоретически пешеход может прямо под колеса едущей машине выйти. Я когда училась и только только начинала самостоятельно водить, такие вещи не всегда считывала. В любом случае на дороге опасно. И всегда есть риск, что на тебя наедут. И я не смещаю вину с водителя на пешехода. Виноват естественно водитель. Но я хочу иметь возможность максимально контролировать свою безопасность на дороге. И безопасность своего ребёнка. И так как я никак не могу повлиять на поведение конкретного водителя, мне проще перестраховаться и самой везде крутить головой. А ещё, мне кажется, очень часто все забывают про ответственность дорожников, которые проектируют дороги и перекрёстки, на которых регулярно ДТП, а потом виноваты все, кроме них. Даже в этой истории, почему не было лежачих полицейских? Место оживленное, они туда так и напрашивались. Давайте про эту сторону тоже не забывать.
"И так как я никак не могу повлиять на поведение конкретного водителя, мне проще перестраховаться и самой везде крутить головой." Да, вы это будете в любом случае делать. Вопрос, на чем акцентировать внимание, озвучивать в обществе. Когда вы, допустим, в сети говорите о том, что делать пешеходам, на вашу безопасность это никак не влияет. Но когда, всё начинают осуждать опасное вождение, то есть шанс, что на дорогах станет немного безопаснее) П.с. если водятел проезжает вслепую закрытый припаркованной машиной ПП, то как вы не инструктируите пешеходов, рано или поздно дятел кого-нибудь собьёт. Единственный шанс этого избежать, вдолбить ему так не делать.
Коллега влетел в БМВ 5 серии 2017 года выпуска. У БМВ свезена бочина - от заднего крыла с фонарём до переднего бампера с фарой. Ущерб 1,4 млн при стоимости авто 2-2,5. ОСАГО покрывает 400 тыс, около ляма из своего кармана плюс разбита своя тачка. Жив остался коллега? Безусловно. Плевать на деньги? Нет. Лям этот - как удавка ему на шею. Ипотека, 2 детей.
Большая часть знакомых, попадавших в дтп ставила либо БУ, либо неориг детали. Основным аргументом было "незачем" Я тоже уверен, в таком случае возьму то, что дешевле И это еврейщина -- отвечать вопросом на вопрос. Просто почему так? Не потому что просто хорошо для водителя
Там все чуть сложнее было. У мужика на БМВ была дорогая Каско - в случае ДТП страховая оплачивала ремонт у официалов с использованием новых запчастей. Соответственно, выплачивать коллега будет не тому мужику, а его страховой. Это мне так коллега рассказал, не знаю может он ошибся в чём.
Так стоп. А разве каско не для того придумана, что бы брать на себя ущерб в подобных случаях? Какой от неё толк если ущерб все равно на виновника повесили?
Да хз. Тут вникать надо. В общем, за что продал, за то и продаю. Хотя погуглил. Да, именно в такой ситуации страховая имеет законное право требовать с виновника выплату ущерба, если она превышает 400 тыс. Называется сие действие суброгация. Выход - делать всем Дсаго. Стоит недорого, но может поднять границу ущерба. Посмотрел - сейчас оригинальный задний бампер к новому Мерседесу, к примеру, стоит 150 тыс. Чисто кусок пластика. Дверь - от 200 тыс, фара - от 150 в зависимости от модели, даже зеркало больше сотки. Стукнул такого в зад на гололёде - вот и лимит в 400 тыс близок, остальное сам плати.
От осознания насколько дорогие вокруг авто - и на дорогу страшно высовываться. Малейшая ошибка и ты раб до конца жизни(( Тут вся машина не у каждого эти 400к стоит...
Я же говорю - Дсаго. Дополнительное страхование к Осаго. Доплачиваете пару тысяч в год и лимит возрастает с 400 тыс до миллиона. Можно больше. Это я не умничаю, только сегодня сам всё посмотрел. Надо будет самому сделать, как срок подойдёт Осаго оформлять.
Надо будет поизучать этот вопрос на досуге. Спасибо за идею) Я правда так и не понял прикола с каско у владельца бвм. Чел заплатил кучу денег, и по сути получил тоже самое, с той лишь разницей что не пришлось ждать пока там исполнительный лист у виновника обналичат
Совершенно верно. Чел заплатил кучу денег, но ему оплатили ремонт у официалов с новыми оригинальными запчастями в течение месяца (вроде такие сроки). Вся возня с судом и прочее его не волнует. Ему не нужно подавать в суд и прочее. Ему разбили дорогую тачку - через короткое время он получил качественно восстановленную тачку. А что с виновником аварии - его не волнует, этим занимается страховая.
Улетел с трассы, разбил авто, угнали - страховая тебе все выплатит, но на следующий год будет цена намного выше (даже на другую машину, даже через несколько лет, даже у других страховых)
В тебя влетели - Страховая берет на себя все экспертизы и дальнейшие суды (Сначала с ОСАГО компанией виновника, далее, если не хватило - с самого виновника)
Смысл КАСКО - ты платишь, чтобы не очковать(а вдруг угонят, а вдруг где-то поцарапаюсь\скол на лобовом, а вдруг абрэк какой-нибудь без прав и страховки) и, если вдруг, не бегать по судам.
Такого человека только реально серьёзная авария может только вразумит, а может только могила. Страшно, что могут пострадать люди, что с ней едут, либо другие участники движения
