анти диллеры БОЙКОТ
Давайте бороться с диллерами всех автосалонов !!!!!!!
1.В центральном аппарате Роспотребнадзора работает информационно-справочная телефонная линия 8-499-973-26-9
2.Многоканальный телефон ФАС России: (499) 755-23-23
3.Адрес приемной Следственного комитета Российской Федерации
г. Москва, ул. 1-я Фрунзенская, д. 3а
Телефон приемной
8 (495) 986-77-10
Можно же ЗАЕБ....ТЬ эти каналы с претензиями на диллеров . С каждого по 1 звонку с претензиями НА ДОПЫ на каждый канал
Вот мой сегодняшний опыт из салона Шкоды (Ярославское ш., Москва):
Подхожу к менеджеру и прошу подобрать Октавию по определённым опциям.
Через 5 минут щелканья по клавиатуре мне объявляют - машина есть, в пути, можно бранировать с колёс без допов так как с завода. И распечатывает предложение... для модели Octavia Ambition Plus с несколькими пустячными доп. пакетами (хокей идишн, пакет безопасности 2, цвет металлик - в сумме около 100 000 руб). Я радовался ровно до последней строчки с суммой 2 759 000 руб.
После подбора челюсти и вопроса про лишний миллион в цене менеджер ответил, что это минимальная цена с маржой за которую они отдадут машину. Я тут же задал вопрос про допы на других машинах. На что мне был дан ответ: "Да мне похрен, доплатите 30 тыс. и забирайте все допы" (а это на минуточку - шумка, антикорозийка, защита, коврики, сетки, сигналка и прочее).
Таким образом мне просто предложили выложить из своего кармана 1 миллион на оплату аренды салона и сотрудников... охреневание в кубе.
Мне проще на своей машине произвести тотальный ремонт всего и вся, чем покупать новый авто.
Вот вот. Я также посчитал со своим старым эксплорером 4. Мне проще его полностью оригинальными запчастями отшаманить нежели что-то подобное новое взять.
Я не оперирую цифрами, но пересаживаясь в рапид из октавии (была во владении) разница объема салона внутри ощущается, особенно при полной загрузке пассажирами (4 человека в семье) в локтях-плечах лично мне не хватает (я не маленький). Конечно имела место и разница комплектации. Каршеринговый рапид голый, а моя октавия была в максималке, возможно тут есть различия в сидениях или их регулировке, но факт остается фактом: для моей семьи рапид маловат точно, не говоря уж про отсутствие 1.8 TSI в линейке.
Этот автомобиль не стоит даже больше 2.5
ну, стоит или не стоит - решает рынок. Сейчас хоть посмотреть на них можно, а когда покупал, не то что в наличии машин не было, даже в шоуруме трёшек не было ни у кого, никаких. Так что я сейчас езжу и кайфую. От машины, и от того, что весной прайс был 3.4, а сейчас уже 3.8 + 100к за вебасту, которая теперь как опция стала))
Поздравляю, а я взял респект с пакетами зимний, респект и мультимедиа, по сути статус без хрома, передний привод. В мае мне его отдали за 2млн, вместо 2250К по прайсу без всяких допов, но в птс декабрь 2020, с витрины короче. Уже думаю что я везунчик))) Форум рекомендую этот: https://www.tiguans.ru/. Сколько у вас кушает в городе? У меня 13.5 в городе с климатом, пока, пробег 5К.
1.4 не лютый ад - а уже доведенный до ума движок с ресурсом, 180 - тоже турбо, но гораздо сложнее и выигрывает 1 секунду до сотки и жрет больше - смысла в нем нет.
какой тигуан? Второй? Хз про ранние выпуски, но вроде второго это не касается, там есть два поколения движка ea111 и ea211, соответственно со вторым проблем уже нет, меняй масло раз в 7500 и лей 98 - будет 200+ пробега, причем с этим упорно спорят на форуме и льют 95, да и маслице пореже. Ну и тут еще встает вопрос - а мы на всю жизнь авто покупаем или может вторичку рассматриваем? Тогда может и правда посмотреть в сторону тойоты, а я планирую лет 5 отъездить и это будет только 70К пробега.
2.0 180 л.с. не турбированный уже от 3х миллионов.Где вы видели на тигуанах не турбированные двигатели?.. 2.0 там тот же TSI, просто на 1.4 ещё и интеркулер сверху. Зато 2.0 жрёт как не в себя, 20 литров по городу зимой - легко. Так что если выбирать: либо 1.4 либо 2.0, но дизель. Хотя я не помню, они на новых остались ещё?
Совершенно верно, еще можно брать 220 сил и дуть 300+ кобыл - ему норм. А 180 не так любит дуться, короче если не дуть, то 150 или дизель. 1.4 150 сил, на данный момент расход 13.3 -13.5 климат не выключается, прогрев, ожидание тоже не глушу
Заказали октавию по прайсу (допов на 35к) в мае 2021 года, изначально поставка должна была быть в октябре, теперь в конце января. за это время машина уже подорожала на 150к. Что будет в январе - хз.
Хаха, октавия 2.7! У меня знакомый прадо новый за 3.3 купил полтора года назад, но то был разгар пандемии
Господи, вы в каком мире живёте? Про коронавирус слышали? Про нехватку полупроводников, про кризис? В 2019 был немного другой мир, сейчас все изменилось.
Есть объективные обстоятельства из-за которых дилеры ломят цены. В 2019 их не было, сейчас есть. То, что было возможно в 2019, сейчас уже невозможно.
Ну это ж РРЦ, то бишь, рекомендованная розничная цена. Не МРЦ (максимальная), не ОРЦ (обязательная), не УЗРЦ (установленная законом). С чего б в условиях дефицита вам машину по РРЦ отдавать, если за ней очередь, готовых купить с наценкой в 30%?
Ну не знаю, интернет полон жалобами на Тольятинских дилеров автоваза, что накручивают бешенные допы.
Автомобильное сообщество
33K поста51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.