Как Муроммашзавод делает детали для AURUS и электробусов (часть 3)
С таким бригадиром тут особо не забалуешь :).
Сборка редукторов на сборочном конвейере.
Конечно же, здесь на всех этапах контроль за качеством. Заглянул и в лабораторию.
Механообрабатывающее производство. Станков тут считать - не пересчитать.
К словам президента и тут прислушиваются. Стоит задача по стране войти в топ-25 стран (сейчас мы на 41 месте в мире) по роботизации в мире к 2030 году, и по этому направлению тут активно работают. Если не ошибаюсь, это челябинские роботы.
На Муроммашзаводе не только смотрят в сторону автотранспорта, но и с РЖД умеют дружить. Так, например, они завершили разработку тягового редуктора для высокоскоростного поезда. Максимальная конструкционная скорость - 400 км/ч. Сейчас полным ходом идёт сборка последних образцов для отправки на испытания для сбора статистики и подтверждения достигнутых результатов. В конструкции редуктора был обеспечен полный скоростной режим и нагрузочные режимы. Уже в 2030 году пассажирам будет представлен поезд, разгоняющийся до 400 км в час. И в нем будет редуктор, разработанный и собранный в Муроме.
Продолжение здесь: Как Муроммашзавод делает детали для AURUS и электробусов (часть 4)
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу