Серия «Склад»

58

Цемент не схватывается

Серия Склад

Привезли нам как-то на склад со строительной площадки мешок цемента для хранения. А была такая тема, что замначальника, курирующий строительство, оказывал шефскую помощь одному храму и школе, помогал различными строительными материалами и т.п. Дело в том, что когда строят какой-либо объект, всегда остается что-то лишнее; либо изначально в смету закладывается какой-то объем для страховки, либо сэкономили на чем-то. В общем, всегда какая-то хрень остается и по указанию зама эти строительные материалы везут к нам на базу, соответственно, все это делалось неофициально. И вот, привозят нам на склад мешок весом в тонну, кран разгружает, все нормально, и он стоит среди таких же мешков, но уже оформленных по накладным.

Цемент не схватывается

Прошло где-то полгода, за это время похожие мешки привозились, отвозились, а этот все стоял. И однажды поступает распоряжение от зама, что приедет батюшка на камазе и заберет этот мешок. Хорошо, дождались машину, дали команду стропальщикам загрузить мешок в кузов и забыли про него. Спустя какое-то время, звонит зам, и начинает дрючить начальника участка. Завершается разговор и Саня начинает дико ржать, посмеявшись вдоволь, начинает рассказывать. Виктор Иванович позвонил и спрашивает: "строители в храме замешивают цементный раствор, ждут, а он не схватывается. Смотрят внимательней, а в мешке не цемент, а соль. Саша, что за херня?". Оказалось, что наши балбесы загрузили вместо мешка с цементом, мешок с солью, которой зимой посыпают дорогу, у нас их много, и все выглядят одинаково. Ну, ничего страшного, первой же машиной отправили им правильный мешок. Но, вот, что интересно, когда эти горе строители вскрыли мешок с солью, их не удивило, что цемент имеет кристаллическую форму?

Показать полностью 1
12

Работа мастером на складе Сургутнефтегаза(часть 2)

Серия Склад

Второй раз в жизни мне приходится заниматься тем, в чем я ни бум-бум, благо ребята свое дело знают и не дураки подставляться. Что ни говори, работа на складах связана с повышенной опасностью, того и гляди как бы тебя не придавило паллетом с туалетной бумагой, вот бы была бесславная смерть. А если серьезно, то за 1,5 года работы в должности мастера на складе у меня было несколько ситуаций, вспоминая которые, до сих пор, хочется перекреститься. Но об этом позже.

Итак, прошло пару месяцев, я всему необходимому обучен, переодет в брюки и рубашку, и даже хожу на работу с деловым портфелем, в который, как я позже узнал, вмещается 3 бутылки коньяка. Мой рабочий день начинается с того, что я заполняю журнал инструктажей работников участка: грузчиков, стропальщиков, экспедиторов, стропальщиков, кладовщиков и заведующей склада. Потом, я же за каждого расписываюсь - пожалуй, самая трудная часть моих обязанностей, ведь у каждого человека подпись должна быть одинаковая день ото дня и в то же время не похожая на остальных, а их всего 30. Правильно было бы конечно всех собрать в кучу, напомнить им о правилах безопасности, собрать подписи и отпустить работать. Но во-первых, где их всех собрать? Во-вторых, пофиг как-то, сами все лучше меня знают.

Мой начальник Саня в это время начинает выбивать нам транспорт, звонит в местное УТТ(управление технологического транспорта) и спрашивает у диспетчера, сколько машин планируют нам дать сегодня и если дают одну или вообще не одной, то начинает обзванивать всех, кто может повлиять на ситуацию. Иногда приедет какая-нибудь развалюха, иногда нет, но это уже неизбежное зло - нормальных машин нам не дают. Ничего страшного, нам максимум 50 км туда-обратно сгонять, а дальше занимайтесь своими делами. Вообще, мы закрываем водителям путевые листы, как-будто они до вечера баранку крутят, хотя по факту они приезжают в обед и больше никуда не едут. Странно, почему нам жопят давать больше, ведь это и УТТ выгодно.

Если утром экспедиторы приезжали на базу, то следом за ними заходил дядя Саша - водитель микроавтобуса, который подвозил их, неизменно клянчил какую-нибудь канцелярщину, то блокнотик, то ручку и никогда с пустыми руками не уходил. Дальше было время обсудить с экспедиторами планы, вдруг что-то крупное предстояло получить на главной базе, или просто текущие вопросы.

Далее в кабинет заходил стропальщик Анвар, он был самый возрастной из стропалей, самый опытный и ответственный. Спрашивал: "что у нас сегодня?", и мы ему говорили, что у нас сегодня. Чтобы не гуглить, стропальщик - это специалист по тому, как зацепить груз на крюк крана или другого подъемного механизма, чтобы этот груз при подъеме не грохнулся никому на голову. Работа эта ответственная и опасная, и как я уже говорил ранее, я сам нифига не шарил в этом, до сих пор путаю когда кричать "майна", а когда "вира". Хорошо что у нас был Анвар.

После Анвара иногда забегал данестанец Арсен, тоже стропальщик и тоже опытный, но молодой. Всегда задавал один и тот же вопрос: " Саня, ну какого х*я? ". Дальше следовала суть вопроса, обыкновенно всегда разная. Претензии Арсена были справедливы и я полностью был на его стороне, но со своей стороны понимал, что не в наших силах это исправить. Поэтому мы спокойно смотрели на несоблюдение субординации, а Арсен, выговорившись, шел дальше работать как ни в чем не бывало.

Изредка заходил Шаиг, тоже стропальщик. Чаще всего рассказывал какую-то хрень, но иногда что-то по работе. Рассказывали, что однажды при погрузке краном пучка металлических труб, что-то пошло не так и его чуть не завалило падающими трубами, просто чудо, что он остался невредим. Все знают фразу: "не стой под стрелой", но чаще всего требования безопасности не соблюдаются в мелочах, а эти мелочи могут сыграть роковую роль, тут уж не угадаешь.

Моего начальника Саню чаще всего можно увидеть с трубкой телефона. У негов кабинете был радиотелефон и куда бы он не пошел, он вынужден был брать трубку с собой. Просто постоянно ему звонил то один, то другой. В принципе, мастер нужен был для того, чтобы начальник мог отвечать на звонки, а мастер занимался делами участка. Конечно, были и минуты затишья, когда можно было потрындеть с Саней. В прошлом профессиональный волейболист, много интересного рассказывал о себе и спорте. По работе совершенно всему меня обучил и уже через несколько месяцев я спокойно мог оставаться вместо него. Постоянно с ним ржали над всякой херней, даже люди с соседних кабинетов заглядывали посмотреть все ли нормально, не поехала ли у нас крыша, а это мы ржали над только что придуманной фразой: "смех смехом, а Шаиг кверху мехом".

Показать полностью
12

Работа мастером на складе Сургутнефтегаза(часть 1)

Серия Склад

Есть одна нефтегазодобывающая компания, которая располагается в городе Сургут ХМАО-Югра. Небольшое время мне довелось поработать в одном из структурных подразделений компании на должности экспедитора, а потом мастера участка. Экспедитором не так прикольно работать, а вот мастером работать мне понравилось, каждый день какие-нибудь приколы происходят, время летит просто незаметно. Давайте начну с самого начала

Мой родной дядька звал меня работать в Сургутнефтегаз еще когда я служил в армии, а я все отказывался. Он буквально обещал золотые горы, рассказывал как классно живется в этом северном городе, а если ты работник нефтегазовой отрасли, то просто можешь деньгами сорить направо и налево. Кто не знает, то для Сургута, работать в СургутНефтегазе - это счастье, и за ноги потом не оттащить. Многие платят деньги или задействуют родственные связи, чтобы устроиться хоть на какую-либо должность. Я же жил в Санкт-Петербурге и смотрел на все это свысока. Когда я уволился из рядов ВС РФ в 2010, пару лет помыкался по разным работам, понял, что с распростертыми объятиями меня никто тут не ждет, то повторное предложение дядьки оказалось кстати, тем более, с первой женой я к тому моменту развелся и мог ехать хоть на Северный полюс.

На последней работе как раз выплатили долг за несколько месяцев, я договорился с дядькой о том, что скоро приеду, и собственно приехал. Он тогда был начальником отдела материально-технического снабжения(ОМТС) и мне обещал, что возьмет к себе в отдел инженером, буду как сыр в масле кататься, но тут оказалось, что все вакансии в отделе заняты, но есть отличная возможность устроиться экспедитором на склад, и в перспективе, когда место освободится, то стать уже инженером ОМТС. Что мне оставалось делать раз уже приехал? Согласился, хоть зарплата была для севера и такой организации крайне мала, что-то около 40 тысяч рублей. И даже в этом случае на меня окружающие смотрели так типа: "мы знаем, ты тут по-блату". Дядю моего никто не любил - это я понял когда он достал в профсоюзе билеты на мюзикл с Ларисой Долиной, мы пришли, а оказалось, что билеты на самые неудобные места; а еще многие в открытую это говорили.

Работа экспедитором не то чтобы сложная, но очень нудная, хотя может быть нам так повезло. Утром мы собирались в отделе, инженеры и бухгалтерия печатали нам наряды и накладные, мы ехали на микроавтобусе за город, где располагалась наша база, там пересаживались на грузовой автотранспорт с водителем и ехали на центральную базу. Тут уже разбредались по разным складам, получали грузы, в офисе печатали товарно-транспортные накладные и везли все это на нашу базу. Чаще всего получалось до обеда все запланированное получить, приехать к нам, сходить в столовку на вкусный обед и после него, уже наши грузчики разгружали машину. Не сказал бы, что большое количество приходилось возить, раз на раз не приходилось, да и машины давали под транспортировку грузов как-то через одно место. Бывало, материалов надо получить на несколько машин, а дают одну, а бывало, что едем на трех машинах, загружаем две, а на третьей, огромном грузовом УРАЛЕ, в кузове едет маленькая коробочка. Не нравилось мне что на центральной базе приходилось бегать за кладовщиками, грузчиками, иногда искать погрузчик, чтобы машину загрузить, не буду же я бочки с маслом закидывать в кузов руками. Иногда приедешь утром на склад, а там очередь, и сидишь ждешь, когда тебе выдадут товар. Некоторые ушлые экспедиторы завязывали дружбу с кладовщиками, на праздники дарили какие-нибудь небольшие подарки, зато всегда в очереди были первыми, но для меня это чересчур. Чаще всего, после обеда мы были свободны, но база за городом и без машины оттуда не свалишь, либо сиди до вечера, жди развозки в чужом кабинете, при живом хозяине, либо иди пешком до остановки автобуса пару километров.

Так случилось, что я подло подсидел своего непосредственного начальника - мастера участка, при том, что он был другом моего дядьки, вместе играли в волейбол. На самом деле моей заслуги не было, просто дядька плел свои какие-то интриги. Начальник участка, молодой парень, дядю устраивал полностью, он его привел в свое время в свой отдел, и начальником участка помог стать, и в аэропорт в 6 утра всегда мог попросить отвезти. А мастер участка был его ровесник и друг человек самодостаточный, потому мог и послать моего дядьку если что-то не нравилось. Официальная причина почему его перевели на должность пониже - сложности с работой на компьютере. Реально же, я думаю, дядьке понадобился еще один бесплатный раб в моем лице. Не даром же, как только я приехал, он сразу начал напрягать меня общественно-полезными делами. Например, в выходной день привез породистых кота и кошку, попросил меня последить, чтобы они точно сделали что нужно. Кошка была его, а кота он взял для случки, соответственно он не хотел платить за случку, если кот ничего не сделает. Пришлось включать им песню "Не надо стесняться..." и следить, чтобы деньги были потрачены не впустую.

Итак, я ознакомился с приказом о назначении меня мастером участка, то есть руководителем. Необычные ощущения от осознания этого факта: смесь предвкушения сильного повышения уровня зарплаты, понимание предстоящих сложностей и предчувствие открывающихся перспектив. Почти всех работников своих я уже знал, осталось пройти обучение по различным программам и можно работать.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества