Пекин: два аэропорта, ночной туман и неожиданный таксист
Итак, мы благополучно прилетели в Пекин. На руках были новые авиабилеты в Таиланд, поэтому настроение немного улучшилось. Казалось, теперь можно спокойно выдохнуть и без спешки дождаться следующего рейса.
Но, как вы уже, наверное, догадались, мы снова поторопились с выводами…
При оперативной смене направления и покупке новых авиабилетов я не обратил должного внимания на одну, казалось бы, незначительную деталь — точное место вылета в Таиланд.
Разница между временем прилёта в Пекин и вылетом в Бангкок составляла около шести часов. Поэтому мы, особо не торопясь, отправились в транзитную зону аэропорта. Кстати, таких же пассажиров, как мы, оказалось ещё пятеро.
Однако, когда мы подошли к стойке регистрации на транзитный рейс, представитель авиакомпании неожиданно направил нас… на выход из аэропорта.
Оказалось, что для выхода из транзитной зоны и прохождения пограничного контроля необходимо было заполнить соответствующие документы на въезд в Китай.
Мы отправились в таможенную зону, но, едва сотрудники пограничной службы посмотрели наши билеты в Бангкок, как нас развернули обратно и отправили в транзитную зону.
Там, в свою очередь, представитель аэропорта снова направил нас в таможенную зону.
Получался какой-то замкнутый круг: из транзитной зоны нас отправляли на таможню, а оттуда — обратно в транзитную зону.
После очередного такого путешествия представитель транзитной зоны, видимо, решил разобраться в ситуации лично. Он вместе с нами пришёл к своим коллегам на таможенный контроль и объяснил, почему мы всё-таки должны покинуть аэропорт.
И тут выяснилась главная причина всей этой неразберихи!
Оказывается, вылет в Таиланд у нас был не из того аэропорта Пекина, в который мы прилетели, а из совершенно другого! И это был не соседний терминал и даже не другой конец города. Второй аэропорт находился примерно в 80 километрах от места нашего прилёта!
Вот так сюрприз! Этой маленькой детали я не заметил при покупке билетов.
Осознав ситуацию и ещё раз внимательно проверив маршрут, мы начали в срочном порядке оформлять документы на въезд в Китай и получать свой багаж.
На всё это ушло около двух часов. До вылета оставалось всего четыре часа, на часах было примерно четыре утра, а нам предстояло преодолеть около 80 километров по незнакомому ночному Пекину.
Нужно было срочно искать транспорт.
У выхода из аэропорта нам навстречу попался таксист, который предложил отвезти нас в нужный аэропорт. Выбора особо не было, поэтому пришлось соглашаться.
Правда, сначала начался торг.
Я примерно представлял, сколько обычно стоит такая поездка, и сразу понял, что водитель запросил цену почти в два раза выше обычной. После непродолжительных переговоров мы сошлись на сумме, которая оказалась примерно посередине между его первоначальным предложением и той стоимостью, на которую рассчитывал я.
Договорились, сели в автомобиль и отправились в путь.
И вот тут началось самое интересное.
В районе аэропорта стоял сильный туман, смешанный со смогом. Вокруг была непроглядная ночная темнота. Видимость практически отсутствовала.
Таксист ехал очень медленно, приоткрыв окно со своей стороны и буквально выглядывая наружу, чтобы хоть что-нибудь разглядеть в густой пелене тумана.
Мы с супругой сидели в машине и всё больше начинали нервничать. Время шло, а впереди оставалось ещё около 80 километров пути.
Через некоторое время водитель воспользовался переводчиком в смартфоне и сообщил нам, что условия очень опасные, он сильно рискует, поэтому дальше повезёт нас только за ту сумму, которую изначально назвал при посадке.
То есть за двойную цену!
Ситуация была, мягко говоря, неприятная. Но какие у нас оставались варианты? Либо соглашаться и продолжать путь, либо выходить посреди ночи в незнакомом месте, в тумане и темноте, совершенно не представляя, как добираться дальше.
Пришлось соглашаться.
Волнение усиливалось ещё и потому, что до начала регистрации на наш рейс оставалось всего два часа. А впереди — десятки километров пути, причём водитель продолжал двигаться с очень небольшой скоростью.
К счастью, примерно через двадцать минут мы наконец выехали из зоны густого тумана и смога. Видимость улучшилась, и таксист смог перейти на нормальный скоростной режим.
Дальнейшая дорога прошла значительно быстрее.
И вот, к нашей огромной радости, мы добрались до нужного аэропорта буквально к началу регистрации на рейс!
Казалось, очередное испытание осталось позади. Мы успели, и теперь оставалось только зарегистрироваться, сдать багаж и спокойно отправиться на посадку.
Но, как выяснилось, Пекин решил проверить нас ещё раз.
Когда мы подошли к стойке регистрации и начали сдавать багаж, на моём чемодане неожиданно сработала тревожная сигнализация.
Причина обнаружилась довольно быстро. Дело в том, что в багаже находилось моё дайверское снаряжение, в комплект которого входил специальный дайверский нож.
А вот с перевозкой ножей в Китае всё оказалось не так просто. На них распространяются особые правила и ограничения.
Пришлось снова объяснять ситуацию сотрудникам аэропорта, рассказывать, для чего предназначен этот нож и почему он необходим мне для занятий дайвингом.
К счастью, удалось убедить старшего смены службы досмотра аэропорта. После дополнительного рассмотрения он разрешил перевозку дайверского ножа в зарегистрированном багаже.
Наконец-то!
Все препятствия были преодолены. Мы прошли необходимые процедуры, отправились на посадку, заняли свои места в самолёте и вскоре взлетели.
Наш новый маршрут наконец-то начал воплощаться в жизнь.
Впереди был Бангкок, Таиланд и долгожданный отдых!
Но, судя по всему, приключения решили сопровождать нас и дальше.
Потому что даже после приземления в Бангкоке наша история не закончилась…
Продолжение следует...