Серия «Круиз по-китайски.»

Живу в Китае и деградирую в Китае (личный выбор). Женат на Китаянке, и вот выпала нам возможность попасть на круизный лайнер. Все такие спонтанные решения принимает жена, вернее как принимает, она залипает в китайскую версию тик тока, та подсовывает что бы такого продать. В Китае эта платформа уже догоняет Таобао по продажам. И вот попался прямой эфир на заднем фоне которого был большой большой корабль. Я как настоящая особь мужского пола 37 лет, которая всегда поднимает голову на звук мимо пролетающего вертолета, не смог пройти мимо, а точнее посмотреть. И вот под впечатлением от увиденного я сказал, что было бы не плохо как нибудь попасть на такой.
Всю жизнь я думал что отдых на круизе это очень дорого, и по карману только богатым пенсионерам ( иначе их количество на корабле пояснить не мог, теперь могу и об этом позже), блогерам, мамкиным инфлюэнсерам и торговцам криптой. Оказалось не так. Самый дешевый билет на самый маленький корабль с номером без окон обошелся бы в 200 долларов за круиз с Китая в Японию и Южную Корею.
Так вот я не нищета, но и не сын маминой подруги, и нами было принято решение покупать билет на средний, по размерам, корабль, в номер с балконом. Билет-путевка обошелся в тысячу долларов на двоих. Сюда включено проживание, питание в трёх бесплатных ресторанах три раза в день, все Активити и шоу, и две бутылки воды. За еду в других ресторанах, платить. Бухлишко, платить. Экскурсия на капитанский мостик, платить (о ней отдельным постом сделаю). Плюс, что было очень странно, нужно было оплачивать сервис отдельно, 95 долларов с человека за пять ночей и шесть дней (в Китае не принято оставлять чаевые). Сразу скажу, на борту были работники из разных стран, и от сервиса я остался в восторге. Ну и плюс туристические сборы в Японии и Южной Корее около 50 долларов за человека.
Пусть это будет первый пост из серии постов (надеюсь я пойму как это делать).
P.S. Серия постов состоится, если она состоится.
P.P.S. Панамка перед вами, пихайте, коль есть за что.

Коменты почитал, хуи с панамки вытрусил… И так продолжим.
День первый. Прибыли мы в порт, и обнаружили что в нем идёт некий ремонт, а по этому регистрация проводилась на улице. Ты ищешь флажок с нужным тебе номером, отдаешь тетечке паспорт, а она тебе карту-ключ от номера взамен. После этого уже можно пройти непосредственно в здание порта.

Такому началу мы сами были не очень рады, так как было очень шумно, людно, жарко, потно, плотно и все это напоминало скорее рынок, нежели регистрацию на круиз. Но протусили мы так минут 20, получили ключи, и пошли проходить паспортный контроль и досмотр вещей. Еще при покупке круиза нам было сказано, что алкоголь проносить нельзя. «Ах вы сукины дети, вызов принят» подумал я. Думаю все знают, что Китайцы выходя из дома могут забыть все что угодно, ключи от машины, шапку, кепку, телефон, ребенка, но они никогда не забудут термос с теплой водой. Термос для них это как продолжение тела, он всегда с ними. Так что план созрел быстро, и мною был перелит литр вискаря в два термоса. Их я засунул в боковые карманы рюкзака, и так они там и томились да начала празднования моей победы. В общем на контроле ничего интересного. Попросили выложить все батареи из рюкзака, выкинуть всю воду, которая у нас была в пластике, а так же выкинуть все зажигалки. Мои термосы никто не трогал.

Пройдя все процедуры, отстояв в очередях около часа, мы попали еще в одну очередь, очередь на посадку. Был всего один гейт, по которому пассажиры попадали на лайнер, по этому очередь была довольно длинной. Но мы могли уже видеть наш корабль, а по этому настроение было великолепное, и время в очереди пролетело быстро.

И так мы попадаем на корабль, на пятый этаж. Все что ниже, служебные этажи, и на них попасть нельзя, все что выше в распоряжении пассажиров. Три ресторана (бесплатных), три платных, кафе, бары, дьюти фри магазины, казино, баскетбольная площадка, бассейн, два зала для шоу, бильярд, настольный футбол, настольный теннис, тренажерный зал, это все было доступно с пятого по пятнадцатый этаж.

Вот так выглядит лобби, где мы ждали лифт. Так как людей было очень много, прождали мы не мало, и за это время я понял, что было очень глупо не сдать багаж. Так бы нам его доставили в номер в течении нескольких часов после посадки, и мы могли бы пешком, по ступенькам добраться до своего номера. Но увы, мы покорно ждали лифт. Лифтов шесть в носовой части, и еще шесть в хвостовой. Плюс два стеклянных лифта, которые наматывали километраж между пятым и восьмым этажами в главном лобби корабля.

Наш номер находился на 12 этаже, и это очень круто, так как на этом же этаже был открытый бассейн и бар. И вот наконец-то мы в номере. Та-да…

Несмотря на то что номер маленький, он казался очень уютным. Убирали, меняли постельное белье и полотенца каждый день. Туалет и душ в номере. А вот самое главное из-за чего мы немного переплатили.

Начали мы регистрацию в 12 часов, а в 2 часа уже были в номере. Каждый день нам давали расписание всего, что происходит на корабле, а так же время восхода и захода солнца, и погода.

Пока жена делала анпакинг багажа, я делал анпакинг вискаря. И вот пришло время ужина. Мы пошли на шведский стол. Так как это был первый день, очередь была огромной.

Как позже выяснилось там была западная кухня, которую китайцы не очень любят, и раздача китайской еды. Так вот вся эта линия была в ожидании раздачи китайской еды.

Вот все ждут китайскую кухню.

Вот линия раздачи, но это уже под конец ужина. Я же в этой очереди не стоял никогда, я отдавал предпочтение западной кухне, сэндвичи, салатный бар, колбасы, фрукты, десерты, это все не вызывало интереса у китайцев, а по этому я всегда проходил без очереди, и ел все что хотел. Хотя следующей задачей было найти свободный стол, или хотя бы пол стола.

Каждый из трех бесплатных ресторанов был вместительностью в 550 человек. Завтрак обед и ужин длился по два часа, и все это время там было битком. Особенно пенсионеры. Ох эти китайские пенсионеры. Каждый раз когда я заходил или выходил из ресторана, я натыкался на кипишь пенсионеров и работников ресторана, потому что старички все время норовят вынести еду из ресторана, или сок, в бутылках, полтора литровых. Ил кофе в тех же бутылках.
В общем откушав мы пошли на главную террасу посидеть в баре, и посмотреть что да как.

Прогулявшись по кораблю, мы проводили солнце, и пошли спать, так как был очень насыщенный день.

Вот и прошел первый день. Думаю на сегодня все.
P.S. Спасибо всем. Если есть вопросы, пишите, отвечу.
P.P.S. Панамка очищена, и вновь перед вами. Пихайте, коль есть за что.

На четвертый день мы должны были пришвартоваться в городе Нагасаки, но так как выбрали не очень удачное время для круиза, мы пришвартовались в новеньком порте провинции Сасебо, префектура Нагасаки, остров Кюсю. А неудачное время, потому что, как раз, во время нашего круиза ожидалось землетрясение, и возможность цунами, по этому нас перенаправили в другой порт. Мы были расстроены, потому что были готовы к прогулке по Нагасаки, а теперь отправлялись в непонятное место. Тем не менее, Япония есть я Япония, и с хорошим настроением мы начали ждать швартовки корабля.

Первый взгляд на Японию.

А это буксир, который отвечал за швартовку нашего корабля. Он был один, и если я правильно понял, то он отвечал за поворот нашего круиза, а скорость регулировалась непосредственно на корабле (может есть моряки, которые меня поправят).
Всех пассажиров разделили на группы с номером (от 1 до 15). Вечером, на кануне, нам дали расписание на следующий день, в котором было указано время, в которое наша группа должна была собраться в ресторане и сойти на берег. Делается это для того, что бы избежать столпотворения. У каждой группы было свое время, и чем раньше ты покидал корабль, тем позже возвращался на него. С Отой нужно было иметь копию паспорта, а оригинал оставался на корабле. Это правило ввели недавно, после того, как с экскурсий не возвращались люди, и как нам сказал гид, каждый раз это было минимум три человека, которые хотели бы найти лучшую жизнь в Японии. Плюс с собой мы брали ключ от номера (он был именной), и на выходе из судна мы его сканировали, что бы персонал знал сколько людей на суше, а сколько на круизе.

Первый шаг по Японии.

Дальше нас ждал паспортный контроль. С собой нельзя было иметь еду. Вообще. Особенно органическую. Как всегда была очередь, но благо был бесплатный вай фай, и я впервые за 4 дня попал на Пикабу. На борту интернет только за деньги. За большие деньги. Мы купили только жене. Каждый день один гигабайт, и скорость оставляла желать лучшего. Даже если можно было прогрузить видео, ждать нужно было долго, и соответсвенно гиг кончался очень быстро. Так что наш интернет мы оставили чисто для рабочих сообщений. Заплатили мы за такое удовольствие 20 долларов.

Время в очереди прошло быстро. Никаких штампов. Только «аригато» пограничнику, и вот мы в Японии.
Все группы с цифрами были поделены на подгруппы с буквами. Типа «1а», «1б» и так далее. Каждая группа была в районе сорока человек (вместительность автобуса), и у каждой группы был гид, говорящий на китайском.
Программа уже была. Всех возили в одни и тоже места, с небольшой разницей во времени.

Японские такси чем то напоминают Английские «кебы». А на заднем плане наш автобус.
Можно было отделиться от группы, но за это нужно было заплатить экстра туристический сбор (еще в районе 80 долларов, помимо 50 обязательных). Но так как я иностранец, единственный на корабле, то гиды побоялись, и сказали, что такую услугу мне не предоставят, и я должен был ехать с группой. Ну что ж… так тому и быть.

Так как порт новый, то вокруг нет никакой развлекательной инфраструктуры, по этому тур был очень скучным. ОЧЕНЬ скучным. Сначала нас повезли на локацию для фоток. Это было под мостом. Красиво, но ничего особенного. Вернее ничего, что бы дало ощущение что ты в Японии.

Ничего, кроме торговых автоматов. В Японии в этих автоматах можно купить абсолютно все. Первый который нам попался, был с горячей едой.

Далее нас томили целый час в автобусе, и привезли в магазин Японской косметики и медикаментов. Китайцам очень нравятся такие магазины. Им достопримечательностей не давай, а вот маску купить, или мазь какую, так это прям кайф. Тем более в другой стране. Тем более дорого. Мы же отказались от этого, и потратили 20 выделенных нам минут, на хождение вокруг магазина, в поисках чего то интересного. И ничего кроме аккуратных домиков не нашли. А дальше нас повезли в следующий магазин. Единственное, что можно было сквозь окно автобуса посмотреть на людей, да как они живут. Было интересно. В этой провинции я не видел ни одного строения выше двух этажей. Сам остров очень красивый.

Так живут среднестатистические семьи в провинции Сасебо острова Кюсю.
Что я заметил, так Японцы прям помешаны на чистоте. Абсолютно везде знаки, что курить нельзя, и что за питомцами убирать обязательно.

На входе в наш автобус было постелено белое полотенце, и каждый раз, после того, как все пассажиры покидали автобус, водитель менял его на новое. И так везде и во всем. Стоит ли говорить о чистоте автобуса.
Так же Японцы очень культурны, и ценят личное пространство. Когда нам с женой удалось немного отделиться от группы, и я хотел ее сфотографировать на фоне домика, к нам подошел Японец, поклонился, сказал что , поклонился еще раз, и ушел. Как мы поняли, он попросил нас не фотографировать.
В общем дальше нас повезли еще в один дьюти фри магазин, и все… если бы не длительные поездки на автобусе, наш тур мог бы занять час. А так аж 4 часа. Мы купили немного Японских сувениров. Я очень хотел поесть суши и выпить сакэ, но пришлось довольствоваться пивом.

Далее нас повезли обратно в порт, аргументируя тем, что у местных был какой то праздник, и после семи вечера нам нельзя было находиться на острове. По этому в семь вечера практически все были на корабле, а кто не на корабле, то по пути в порт в автобусе. На улицах Сасебо туристов не осталось.

Если присмотреться, то на заднем фоне идут люди с каким то макетом корабля. Что за празднование было я не знаю, и мне, если честно не интересно. А вот смотреть на бесконечный поток таких мимимишных машин, очень даже интересно. Они все на хлебушек похожи. Все машины новые. Практически все машинки японского производства, за редким исключением люксовых авто от Мерседес или BMW.
И вот немного разочаровавшись в нашем туре по Японии мы потопали на корабль, где нас досматривали. Был рентген всех товаров, которые мы заносили на корабль, и практически все можно было забрать с собой в номер, кроме алкоголя, по понятным причинам ( я купил себе бутылочку сакэ).
Несмотря на усталость, мы пошли на, уже родной нам, бар. Я выпил вискаря, мы посмотрели на танцы, и потопали спать.

Всем спасибо.
P.S. Панамка все еще убрана.
P.P.S. Прошу прощения за задержку. Я начал
играть в “wukong”. Кто знает, тот поймет. Следующий пост про Южную Корею, в которой было гораздо интереснее.