Залетел так залетел мой предыдущий пост, я даже не в силах прочесть все комменты диванных критиков и тех,кто называет меня там непрофессионалом,ТПшницей и выебонщицей. Ответ всем таким комментаторам мой прост - вы не можете судить об уровне моего профессионализма,прочитав один пост в этом паблике. Зайдите ради интереса и почитайте мои посты с самого начала в блоге нельзяграм по ссылке в описании моего профиля,уверена вы охренеете сколько я всего прошла (многим из вас такое думаю даже не под силу!) и заодно узнаете, что я умею не только коктейльчики месить.
И уж тем более вы не можете называть меня ТПшницей совершенно не общаясь со мной. Ну а раз вы это сделали , что ж, думаю вам не место ни тут в подписчиках, ни уж тем более в моём блоге. Да и вообще мы с вами абсолютно разных миров- уровне воспитания и образования.
Цель этого поста-ответа на самом деле другая. Во-первых, я хочу поблагодарить всех, кто поделился своими историями с круизов на Астории Гранде, для меня это очень ценно и я рада, что у вас был более позитивный опыт.
Во-вторых, большая благодарность тем, кто писал о своих круизах на других лайнерах, да ещё и с фотографиями. Это тоже очень ценно для меня,как агента!
В-третьих, я обещала ответить на один из комментариев развернуто. Цитирую: Отличный отзыв! А в порту Турции выходили? Будет очень здорово, если напишите какие круизы вы рекомендуете и как туда попасть. @egomanova,
Да, я выходила в Трабзоне, но не стала рассказывать об этом в обзоре, потому что а)пост был не про порты, б) я не особо впечатлилась. В связи с тем, что у нас был корпоративный выезд, большую часть дня мы провели на собрании и в порт вышли на пару часов, чисто купить сувениров родным и посмотреть в округе, без экскурсий.
Сам порт мне напомнил Геную (Италию) - своими маленькими улочками и множеством магазинов. Правда в Трабзоне можно сразу ощутить турецкий колорит - мужчины продавцы, которые зазывают из каждого ларька на ломанном русском, огромное количество турецких сладостей и кофе. Если бы у меня был багаж, я бы 100% сделала забег по магазинам и купила бы больше сладостей родным, но так как я прилетела в круиз с ручной кладью (да ещё и с Победой), то взяла только турецкую сладкую вату и любимый шоколад и какао младшего брата Несквик.
Интересный, на мой взгляд, факт - перед круизом агентов предупредили, что брать в Трабзоне самостоятельные экскурсии якобы запрещено круизной компанией. Чем это карается непонятно, в обсуждении среди круизных агентов также рассказали, что в других портах Турции, лучше не заявлять,что вы с лайнера, потому что цены озвучивают в разы выше, что на вещи, что в кафе и клубах.
Не знаю насколько это всё правда, может быть вы мне расскажете в комментариях, с удовольствием почитаю.
А пока, покажу вам, какие экскурсии в Трабзоне предлагает сама круизная компания:
Вторая часть вопроса была о том, какие круизы я рекомендую и как туда попасть. Обзор круизных лайнеров я сделаю в отдельных постах. А вот какие круизы я рекомендую в плане маршрутов, тут могу ответить из личного опыта путешествий, что мне запомнилось,куда хочется вернуться и какие маршруты я с удовольствием предлагаю своим клиентам.
В моем топе маршрутов - Восточная Азия. За одну поездку можно посетить сразу Китай, Японию и даже Южную Корею. Есть короткие 4 дневные круизы, есть и длиннее. Однозначно это направление, которое никого не оставит равнодушным. Менталитет жителей этих стран разительно отличается от нашего. Я обязательно хочу сходить в короткий круиз из Шанхая, чтобы посетить Диснейленд перед круизом, насладиться развлечениями на лайнере Роял Карибиан и ещё раз взглянуть на Японию (работая на лайнерах я была в Нагасаки,Хирошиме,Кагошиме,Кобе,Токио,Исигаки и Окинаве).
Это направление ещё примечательно тем, что есть визовые уступки - если круиз из Шанхая до Шанхая и прилететь прямым рейсом, то действует транзит и виза не нужна (с недавнего времени ввели новые правила транзита и говорят,что можно лететь со стыковками в других городах КНР, но пока информация не 100% потому что у кого-то такое путешествие прошло гладко, а кого-то авиакомпании без визы не посадили на рейс, ждем официальных данных).
Данная круизная компания принимает граждан РФ с одной оговоркой -не должны быть связаны с Крымом,Донецком и Луганском. В остальном они более чем рады нашим туристам.
Шанхай - Окинава - Шанхай (4н)
Шанхай - Нагасаки - Шанхай (4н)
Шанхай - Фукуока - Чеджу - Шанхай (5н)
Шанхай - Окинава - Исигаки - Шанхай (5н)
Шанхай - Киото (Осака) - Кобе (Киото) - Токио - Шанхай (7н)
Для выхода в японских портах виза не потребуется, так как лайнер, который ходит по этим маршрутам аккредитован для круизов по Азии. Единственное, в маршруте с Ю.Кореей потребуется для граждан РФ оформление электронного разрешения E-Keta (оно делается легко через оф сайт, пошлина около 800 руб за одну анкету, оплачивается с иностранной карты).
К слову о дополнительных расходах, в этом направлении нужно быть готовым, что стоимость авиабилетов может в разы превышать стоимость круиза. Лично я считаю,что это того стоит, чтоб увидеть такие порты. Но не все готовы так путешествовать. Стоимость круизов на короткие маршруты начинается примерно от 55 тыс рублей на человека и выше.
Второй регион в моём топе это Юго-Восточная Азия, просто обожаю,когда туристы выбирают это направление, особенно с выходом из Сингапура! На меня он в своё время произвел колоссальное впечатление - это тот момент,когда влюбляешь в страну с первого взгляда. На мой взгляд, его ни с чем не сравнить, он настолько уникален по своей архитектуре, инфраструктуре и красотами вокруг.
За одно даже короткое путешествие, можно посетить Сингапур, Малайзию,Тайланд. А уж в длинных маршрутах ещё и Вьетнам, Гонконг и Индонезию! И я считаю, такие маршруты гораздо удобнее и комфортнее в путешествии на лайнере, нежели таскать чемоданы по аэропортам, ожидать стыковки рейсов и т.д. А на лайнере веселись себе,пока идешь в другой порт.
Тут, конечно потребуется виза Сингапура, но опять таки,это стоит затрат и денег,и времени.
Сингапур - Пенанг - Сингапур (3н)
Сингапур - Пенанг - Пхукет - Сингапур (4н)
Сингапур - Самуи - Бангкок (Лаем Чабанг) - Хо Ши Мин (Пху Ми) - Хюэ - Ханой - Гонконг (12н)
Сингапур - Пхукет - Лангкави - Пенанг - Куала-Лумпур (Порт Кланг) - Челукан-Баванг - Ломбок - Бали (Беноа) (12н)
Бали (Беноа) - Ломбок - Челукан-Баванг - Куала-Лумпур (Порт Кланг) - Пенанг - Лангкави - Пхукет - Сингапур (12н)
Сингапур - Пенанг - Пхукет - Хамбантота - Коломбо - Кочин - Мумбаи (12н)
И вновь.увы и ах, здесь нужно быть готовым,что авиаперелет может стоить в разы дороже,нежели сам круиз, особенно если выбирать короткий маршрут.
И третий в моём топе - это Персидский залив. Да,маршрут изъезжен многими, но в круизе ОАЭ,Катар,Бахрейн открываются с новой стороны,особенно если брать экскурсии. Маршруты сезонные ноябрь-начало апреля, зато без виз для граждан РФ + есть лайнеры от как минимум 4х круизных компаний на разный бюджет (Celestyal cruises, MSC, Costa, TUI).
Маршруты есть короткие из Абу-Даби, и недельные из Дубая и Дохи. Также здесь плюс, что можно попасть на какую-нибудь распродажу авиалиний и купить билеты по дешевке до порта посадки.
Вот такой пост-ответ сегодня получился,сразу хочется отметить,что никакой продажи тут нет, ответила на вопрос искренне и от души.