Буквально неделю назад была ситуация - дорога, двухполоска. На встречке колонна стоящих на светофор автомобилей. Я на большом автобусе, после поворота на эту дорогу, встал на остановке для посадки и высадки пассажиров. Пассажиры в основном бабушки-дачницы, они выходят ОЧЕНЬ медленно. Сзади из-за поворота подъезжает "Скорая", включает маячки и начинает непрерывно "крякать". По встречке ему не обьехать, там машины. Мне тронуться с места нельзя, посадка-высадка пассажиров. Этот сзади стоит и сигналит.

Потом бабки погрузились-выгрузились и я (что делать-то?), поехал, блин, вперёд. Вправо там не сместиться, обочины нет, кювет. В итоге так и ехал с истошно крякающей Скорой на хвосте, пока на встречке машины не кончились, потом они меня обогнали, смерив испепеляющими взглядами.

В чём моя вина, случись рядом ГИБДД? В том, что автобус летать не умеет? В том, что понаделали ебанутых остановочных пунктов, где только знак 5.16 и лавочку поставили, не удосужившись сделать "карман"? Или, может, прямо по телам входящих закрывать двери и отъезжать? Так и это не получится, на новых Лиазах двери как в лифте - на противодействие при закрытии они откроются снова и я ничего не смогу сделать.

В итоге со стороны выглядит как гандон-автобусник не пропускает святых-"скорачей".

Чувствовал себя как будто облили помоями.

Как надо было поступить? Вопросы, вопросы, вопросы.

Ко мне обратился водитель, который попросил помощи в его защите в суде. Водитель рассказал, что он двигался по дороге и его догнала скорая помощь с включенной мигалкой и сиреной, так как водителю не было куда деваться он продолжил движение, надеясь на то, что через 200-300 метров появится возможность пропустить скорую и он это сделает, так он проехал примерно метров 100-150 скорая его объехала и его остановили сзади движущиеся сотрудники ГИБДД.

Сотрудники ГИБДД пояснили, что проводится рейдовое мероприятие по выявлению водителей, которые не предоставляют преимущество движущемуся транспорту, в отношении водителя был составлен протокол по ч.2 ст. 12.17 КоАП РФ. Объяснения водителя о том, что у него не было возможности пропустить скорую помощь не были расценены должным образом и протокол всё равно был составлен. Кроме помощи в защите водитель спросил меня как ему необходимо было действовать в данной ситуации.

Согласно пункта 3.2 ПДД РФ при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

За нарушение данного пункта водитель будет привлечен к административной ответственности на основании части 2 статьи 12.17 КоАП РФ, наказанием для него будет штраф от 3000 до 5000 рублей, либо лишение прав на срок от 3-х месяцев до 1 года.

Наказание в плане лишения прав очень суровое, поэтому легче постараться таких нарушений не допускать.

Я взялась за защиту обратившегося ко мне водителя и ознакомившись с материалами дела, а именно видеозаписью увидела, что действительно водитель нарушил ПДД. Он не уступил дорогу скорой помощи, но так же и объяснения водителя подтверждались деваться ему было не куда, полоса одна для движения, сместится правее он не мог, высокий бордюр. Но это не будет оправданием для водителя, так как в такой ситуации он обязан был включить правый указатель поворота и снизить скорость, чтобы дать возможность скорой помощи его обогнать, а продолжив движение с той же скоростью без смещения водитель препятствовал своему обгону, тем самым нарушал ПДД.

Я посоветовалиаводителю согласится с нарушением ПДД, что он и сделал, в суде водителю вынесли штраф 4000 рублей, чем водитель остался доволен.

Если автомобиль догнала скорая помощь с включенной мигалкой и сиреной, то водитель обязан уступить ей дорогу, если сместится ему не куда, то водителю необходимо включить правый указатель поворота и снизить скорость, вплоть до полной остановки, продолжить движение после того как обгонит спец транспорт. Причём это делать необходимо сразу как только водитель заметил скорую позади себя, а не ждать возможности пропустить скорую без снижения скорости. Такие действия будут правильные и позволят избежать составление ненужного для водителя протокола.