Всё так, только странные разговоры про "капиталистов, которые пытаются нажиться на рабочем классе".

Если гражданин с машиной покупает квартиру, то он должен заранее подумать, где её ставить. Варианта три - покупать машиноместо, арендовать или искать каждый раз место где приткнутся.

Самая дешевая студия с ремонтом в сданном доме (не указываю щастройщика, не реклама) в Коммунарке с отделкой стоит около 12,6 миллионов. По сравнению с ценой квартиры, цена парковки в 2,3 млн в том же доме уже не выглядит так офигевше.

Если рабочий класс смог позволить себе квартиру по такой стоимости (да и машина тоже денег стоит), то в чем проблема купить парковку.

Если же машина не для работы напрямую, то зачем она в принципе нужна? Море народа каршеринг используют по необходимости, в Мск на метро гораздо проще передвигаться.

По правилам машину нельзя эвакуировать если хозяин пришёл до того, как они успели съебаться, но поскольку это прибыльный бизнес того, кого положено...

Согласно ч. 1.1 ст. 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку.

К слову тут на видео эвакуация довольно жестокая, в регионах с такого бы думаю многие пришли в шок. У человека пытались увезти машину с парковки во дворе (и совсем не обязательно для этого вставать на места для инвалидов. Тех кто встает на места для инвалидов бить топорами по голове). На кадрах хорошо видно, что это ЖК застройщика ПИК. Те в свою очередь проделывают следующее: строят несколько домов, у колодцев есть подземный паркинг, у свечек нет. Моментально распродают паркинг под домом колодцем. Через 2-4 года вводят в действие знаки во дворе, запрещающие парковаться где либо кроме размеченных мест (даже если с виду машина совсем не мешает). Цены на аренду паркоместа за МКАД взлетают к 30 тыс в мес. Стоимость под 5 млн (это жилье эконом класса!). И одновременно с этим строят наземный паркинг многоуровневый по близости, где распродают места уже по ценнику как у подземного паркинга. Тем самым еще сильнее перегревают цены, т.к. наземный паркинг холодный и продуваемый, до него нужно идти, а подземный теплый и с лифтом.

Т.е. с одной стороны застройщик делает богоугодное дело - наводит порядок во дворе, делает красивую и аккуратную парковку в европейских канонах. Но с другой стороны и в первую очередь они конечно преследуют цель максимально обогатиться. Капиталисты наживаются угнетая рабочий класс. Все как всегда. Вышеописанное наблюдал своими глазами живя в Саларьево Парк в корпусах у метро Филатов Луг

Место действия Москва, эвакуатор попытался вывезти опущенную машину, но экипаж приоры оказался с дрессировщиком и слаженно вытащил его из лап шайтана.