На дорогах общего пользования пользоваться функцией «прыжка» на таком автомобиле нельзя — и дело не в каких-то локальных запретах, а в фундаментальных причинах.

Во время презентации на полигоне SpaceX в Техасе машина действительно демонстрировала такие трюки: подпрыгивала с места, перелетала через ряд стоящих автомобилей, делала перевороты в воздухе. За это отвечают специальные сопла на сжатом газе (их разработали вместе с инженерами SpaceX) в сочетании с системой вентиляторов под днищем, которая создаёт прижимную силу. Но важно понимать: это была демонстрация возможностей прототипа в контролируемых условиях, а не тест для повседневной езды.

Почему такой автомобиль не допустят к обычным дорогам?

Безопасность.

Илон Маск прямо отмечал, что машина «не обязательно оптимизирована под безопасность». Функция кратковременного отрыва от земли в потоке машин создаёт огромные риски: потеря контроля, столкновение с другими участниками движения, непредсказуемое поведение на скорости.

Правовые барьеры. В большинстве стран просто нет законодательной базы, которая разрешала бы транспортным средствам регулярно отрываться от поверхности на дорогах общего пользования. Правила дорожного движения и технические регламенты рассчитаны на колёсный транспорт.

Статус версии. У Tesla чётко разделены комплектации. Та самая «летающая» версия — Rocket — прямо не одобрена для дорог общего пользования. Есть и другие версии (Performance, Thrust), которые рассчитаны именно на езду по дорогам, но у них нет системы для прыжков.

Так что пока такие «прыжки» останутся зрелищным шоу и инженерной демонстрацией. Если в будущем появятся технологии, которые сделают подобные функции безопасными и легальными, правила изменятся — но на текущий момент это невозможно.